本来也是打算买唐dmi,带我爸去试驾,我爸一坐进车里嫌空间太小,直接否了,后来刚好手机偷听到我们聊天,然后直接推送理想L8广告,预约上门试驾,试了下就直接下定了。
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市区亏电5个油。如果就是市区开的话。家里有桩子就是纯电车。
不要学我买2驱 弱鸡版的插混。
只要电池技术没有突飞猛进的突破,必定还是油车的天下。买新能源的人绝大部分都是为了牌照。有牌的换车几乎还是考虑油车。
插混只是电车不成熟的临时产物,要不了几年肯定要被淘汰的。
插混高速并不省油,插混的使用场景是有自己的充电桩,平时市区上班用电,偶尔出远门用油,没有里程焦虑,还能获得电车的行驶质感,是目前家庭第一辆车的最优解
我油车也刚跑了平潭厦门南昌一圈,来回2500km,加了三箱油1430块,还跑了大几十km山路,服务区休息不熄火,综合算下来6.6,这样看来混动也没有很省油嘛
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本来也是打算买唐dmi,带我爸去试驾,我爸一坐进车里嫌空间太小,直接否了,后来刚好手机偷听到我们聊天,然后直接推送理想L8广告,预约上门试驾,试了下就直接下定了。
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市区亏电5个油。如果就是市区开的话。家里有桩子就是纯电车。
不要学我买2驱 弱鸡版的插混。
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插混只是电车不成熟的临时产物,要不了几年肯定要被淘汰的。
插混高速并不省油,插混的使用场景是有自己的充电桩,平时市区上班用电,偶尔出远门用油,没有里程焦虑,还能获得电车的行驶质感,是目前家庭第一辆车的最优解
我油车也刚跑了平潭厦门南昌一圈,来回2500km,加了三箱油1430块,还跑了大几十km山路,服务区休息不熄火,综合算下来6.6,这样看来混动也没有很省油嘛
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