小米YU7亮相，双腔空悬+1米大屏SUV新宠

前段时间小米YU7亮相，可把汽车圈搅得热闹非凡，作为小米汽车旗下首款SUV。初见小米YU7，它的外观设计着实吸睛。整车线条流畅，长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm ，轴距达3000mm，妥妥的中大型SUV尺寸。车身比例很协调，3倍轮轴比、1.25倍宽高比，营造出优雅的低趴姿态 ，不像一些SUV看着笨重。车头部分，标志性的水滴大灯做了镂空设计，不仅造型更犀利，还升级了180°超广角照明，大灯上半部分镂空并嵌入风道，和前舱盖风道打通，这设计在同级里可不多见。下方的主动进气格栅，有100挡自动调节，能有效降低风阻。

车身侧面，电动内翻门把手很有巧思。静止或行驶时，它隐藏在车身里，不破坏整体线条，还能降低风阻；人靠近时，无需按压就能自动内翻，还配有氛围灯照明，仪式感拉满，上车后又自动关上，便利性和优雅感都有了。搭配275mm后宽胎，轮包造型肌肉感十足，运动范儿一下就起来了。车尾的光环尾灯重新设计了功能区，转角下压，和SUV较高的车身姿态很搭，增加了稳重感和力量感，用的超红光在夜间格外醒目，辨识度超高。

坐进车内，能感受到满满的科技与豪华。前排双零重力座椅带10点按摩，后排135°电动躺椅还能无级调节，不管是日常通勤小憩，还是长途旅行，都能找到舒适姿势。内饰用了大量软质材料，高频接触面100%软质包覆，还通过了OEKO-TEX一级国际认证，环保又亲肤，座椅的Nappa牛皮，纹理细腻，触感超棒。

科技配置方面，小米YU7更是不含糊。1.1米超宽的Xiaomi Hyper Vision天际屏，把时速、导航等关键信息投影在前风挡下黑区，转向时还能自动显示盲区影像，副驾也能独立调用音乐卡片。无感联动体验很贴心，切换驾驶模式，屏幕自动显示动力、空悬参数；开启辅助驾驶，主驾仪表秒变SR路况地图，操作起来方便又智能。

在性能与续航上，它也没让人失望。双电机四驱版有690马力、508kW功率 ，零百加速3.23秒，动力强劲。前双叉臂+后五连杆悬架，搭配闭式双腔空悬，有5挡高度调节，不管是城市烂路，还是山路驾驶，都能轻松应对。续航方面，入门版96.3kWh电池就能实现835kmCLTC续航 ，四驱版（101.7kWh）也有770km，还支持800V高压平台，12分钟就能充至80%，基本告别续航焦虑。

小米YU7从设计、空间，到智能交互、性能续航，各方面表现都很出色，期待它上市后的市场表现。