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昊铂GT提车记:综合需求、价格、配置、用车成本的高性价比选择！

研究汽车也有些年，文章发了不少，一直在给大家购车建议，现在到我换车了。家里的老宝马525li也该给喜欢的下一任主人。

昊铂GT

慢充

与车商沟通昊铂GT

我选车首先根据需求明确预算，再预算区间选择配置等方面性价比高的。以现在的车市情况，以及26年走向来看，不管燃油还是新能源都是一个规则，价格越高赔的越多，尤其现在的情况下在满足需求的前提下选择一款过渡车显然是最明智的。车龄1-3年。最初想的是为了全家出行方便选择MPV，但考虑一年长途出行不超4次，平时我和媳妇都有自己的车开，真正使用场景较少。最后考虑充电便利性及智能配置的需求，更钟情于智能化程度高的新能源轿车。

在路上

10月在平台上刷到了昊铂GT 2014款710km特高压激光雷达版的，之前虽也有关注，但还没有放在考虑首位，也是因为品牌和车型略显小众，销量和大品牌没法比，但这也是性价比突出的原因。这款车以轿跑设计、智能座舱和momenta智驾系统，尤其是作为4S店试驾车，车况往往原版原漆，价格基本是5-6折。经过几周的对比研究，锁定了一辆在石家庄二手车市场的现车，决定亲自跑一趟。给大家分享我从选车、提车到回本地上牌的故事，希望能给同样想淘二手电动车的朋友一些参考。

网上车辆信息

小插曲

多平台渠道对比后选车后在懂车帝刷到了昊铂GT的2024款710km的续航和激光雷达配置，新车销量惨淡，源于广汽的佛系营销，同样配置换个外壳，甚至配置上没有智驾等配置都不如GT的卖21.59的某7还月销万辆以上。关键是4S试驾车通常保养得当，里程低。通过私信功能，联系了几个二手车商，最终敲定石家庄一家店的车，卖家承诺车是原厂漆，无火烧水泡及事故，提供了包括底盘检查照片，整体看起来较好。

昊铂GT

昊铂GT充电

线下看车环节，距离不算远，高铁到到了石家庄。有个小插曲，办理手续时市场旁边军用机场浓烟滚滚。二手车市场，昊铂GT停在显眼位置，黑色轿跑造型，流线型设计外观，正是卖家发来的那辆。我重点看了铭牌，制造年月2024年05月，查了维保记录和出险记录。有一点让我很是郁闷，下了某博士的新能源验车，得到的答复是，电池检测环节无法做，原因是石家庄检测机构这边没有可以测试800v超充电池的设备。我也是挺服的，瑞诚二手车是华北最大二手车市场，居然都没有能检测电池的机构。最后只能下单普通检测了。

昊铂GT验车

有关车的app

经检查车况果然原版原漆，虽漆面有小的瑕疵但符合预期，抬起底盘也看到电池护板多少有些划痕磕碰，但未伤到电池，原车的都不能称为护板，顶多算是装饰。确认车机、流量、原车权益没问题，试了充放电和电池续航可得知健康度在正常范围，智能座舱，基本符合预期，只是2.4万公里数略大。当场决定入手，1年半车龄5折入手，开两年再出不会赔太多。

昊铂GT

当天办完手续就直接上路回家。出发前，电量465km，室外温度13.5°C，撕掉保护膜，设置舒适模式。出了市场开启智驾，这套系统基于激光雷达，能自动跟车、变道，轻扶方向盘或即可。15公里城区加310公里高速，智驾表现超预期，车道保持精准，遇到大车自动避让，高速段真正0接管，选择高效模式会果断超车，超车还会远光闪一闪，有点老司机样子。在服务区停了第一次充电。体验了800v超充，基本是15分钟400公里。几乎各个服务区都有了快充或超充，还是很方便的。车辆整备质量1920kg，CLTC标准710km可跑560km，当然这还有待测试。

昊铂GT

第二天先去安装了锰钢底盘，第三天车管所落户选号，郁闷的是由于车上那边提档时属于线下提档，这边落户选号只能车管所50选1，没有手机上的选号机会，也没有什么好号。有了新牌马上联系厂家解绑过户车机账号，购买流量。后面我还会更新购车后续的一些评测和体验，涉及电池、高压800v充电、驾驶质感、智能座舱、车辆配置、Momenta智驾等大家关心的方面。