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传统车企加速智能化转型，能否撼动新势力市场地位？1200+用户观点大碰撞

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25-12-24

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燃油车入局智能化，传统品牌积极推进“油电同智”

通用汽车自动驾驶大反转！从80亿亏损到重启旧部，传统车企集体觉醒

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100. 广汽和华为合作的华望汽车。开启招募代理经销商。规划的车型很多。 HI模式升级版。类鸿蒙自行模式。我更愿意称为:华为引望鸿蒙智行。五界版可以称为:华为终端鸿蒙智行。华为汽车业务迎来了大爆发。现在，智能驾驶领域出现了新的巨大变化: 第一，智驾的差距越来越大。华为智驾越来越强，从第一到更加第一。目前25款问界M9、尊界S800和享界S9增程是第一层，4激光5毫米波。问界M8、问界M7、智界R7是第二层，2+5。 25年之前的192线激光是第三层。其他家连华为的第三层级都打不过。差距越来越大，华为智驾越来越领先。第二，众多车企再次大规模投华。 HI模式大扩容。越来越多车企搭载华为智驾方案。之前只是众多国企合作HI模式。北汽极狐、长安阿维塔、长安深蓝、东风岚图等。现在国企合作再升级。而且岚图大有崛起之势头。尝到甜头后，东风系几乎全系投华。东风猛士、东风奕派、东风风神全面合作。广汽华望汽车也在路上。然后新势力加入意愿强烈。零跑已经确认和华为合作智驾。零跑作为新势力销量第一，它的投华是重磅炸弹。传闻另有一家新势力在接触。有的说是蔚来，有的说是极氪。不管是谁，新势力已经半壁江山投华。新势力销量榜单前十名。已有近半数车企投华。再然后，华为智驾和奥迪开创了燃油车智驾的壮举。上汽奥迪、一汽奥迪都发布了燃油智驾车型。燃油车智驾投华，奥迪是第一家。但奥迪绝对不是最后一家。丰田已经开始接触，以后会越来越多。市场竞争不会讲道理，谁的智驾强，市场自会证明。华为智驾显然越来越强。国企、新势力、外企、豪华、平价全面认可。更为关键的是。现在仍然是华为智能驾驶的初级阶段，开始阶段。大扩散，大扩张阶段才即将开始。前几年电动汽车如何向燃油车扩张，吞噬燃油车份额。往后十年华为智能汽车就会如何向电动汽车，燃油汽车扩张。与电动汽车一起继续吞噬燃油汽车市场，同时电动汽车插上智能化的翅膀。明显的观察到，华为高阶智驾去年基本都在30万以上。今年明显开始向25万，20万价位扩张，以后必然继续向下。智驾数据方面，只有华为在进行月度数据更新。每月的数据量都在暴增，7月实际用户已经76.5万，6月70万。今年必破百万，明年很可能超过两百万，已经进入爆发式增长阶段。

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