2026年起我国将实施全球首个电动汽车电耗强制标准

自2026年1月1日起，电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车国家标准将正式施行。该标准作为全球首个针对电动汽车电耗的强制性技术规范，标志着电动乘用车能效管理迈入新阶段。

标准制定过程中充分考量了当前纯电动乘用车的实际能耗水平、节能技术的发展潜力、整车成本控制需求以及特殊车型的能耗特性，依据不同整备质量设定了相应的电耗限值。相比此前的推荐性标准，新标准整体加严约11%。同时，针对不同使用场景和技术路线的车型，设置了差异化的指标要求，既适应了市场多元化发展趋势，也为后续节能技术的研发与应用提供了明确方向。

标准实施后，生产企业需对新推出的车型进行必要的技术优化与升级。以整备质量约为2吨的电动乘用车为例，新标准规定其百公里电耗不得超过15.1千瓦时。在不改变电池容量的前提下，通过技术改进，车辆的续驶里程预计将平均提升7%左右，用户在日常使用中的续航体验将得到明显改善。

业内专家指出，该标准的落地将有效推动企业优化整车设计，强化轻量化与能效管理水平，进而提升产品整体竞争力。标准的实施不仅有助于促进纯电动乘用车节能技术的持续进步，提升车辆能效，还将加速高能耗车型的市场退出，对推动汽车产业实现碳达峰目标、支持汽车更新换代政策落地、促进新能源汽车产业高质量发展具有重要意义。

作者：十三号胡同