硬派越野油耗真相：实测数据打破“百公里30L”谣言_SUV

1. 一箱油省 60 块？比亚迪秦 L DM-i 油耗 OTA 极限测试 #比亚迪##比亚迪秦L-dmi# 玩车教授的微博视频

2. 比亚迪第五代DM技术去年发布时，已经凭借46.06%的发动机热效率、92.9L/100km亏电油耗，刷新油耗记录。真没想到时隔一年技术进阶让用户出行更省，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%低至2.6L，又一次刷新了油耗记录我今年一直在重复一个观点，不管是混动还是增程，只要消费者在意燃油表现，这就是汽车大厂的优势野区人家除了发动机研发体系强之外，还拥有发动机调教和匹配方面的优势，比亚迪的销量优势，又放大了以上领域的优势，超150万车主、月均28亿公里行驶数据、覆盖180万种工况的"超级题库"，为算法优化提供了海量训练样本。

3. 硬派越野也省油？试驾212 T01柴油版油耗有惊喜！#越野##212t01柴油版##SUV# 玩车教授的微博视频

4. 硬派也能智行：BJ40增程元境智行版重新定义越野边界

5. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

6. BJ40增程太省了，综合油耗1.33L/100KM，开出去转悠一点都不心疼，用纯电1公里才几分钱，智电全时四驱+三把锁，越野新手也轻松过山坎～爬坡更是轻松，攀爬能力100%，遇到“绝望坡”也不慌，越野性能优秀，10月份增程式方盒子销量排名第一，这个销量已经说明用户体验了吧～#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# #智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起#

7. 离大谱！实测这台B+级轿车油耗才2升多！

8. #人生总该有台四驱车# 领克10EM-P的全系标配四驱系统堪称一大亮点，直接将驾驶体验提升到新高度。它基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭配EM-P智能电混系统，由1.5T Evo全新电混专用引擎、DHT Evo混动电驱与后桥P4电机协同运作，最大功率达390kW ，最大扭矩755N·m ，零百加速最快仅5.1秒。遇到湿滑、积雪等恶劣路况，四驱系统迅速介入，实时精准分配扭矩，让轮胎稳稳抓地，避免打滑失控，安全感满满。在高速超车、山路驾驶需要动力时，它又能瞬间爆发，带来推背感，驾驶乐趣十足。并且，这套四驱系统在提升性能同时，能耗控制出色，亏电油耗低至4.2L/100km，真正做到性能与节能两不误。

9. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

10. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

11. 2026款海豹07DM-i | 硬核实力大咖亲测

12. 2.6L亏电油耗！比亚迪第五代DM技术又创造了奇迹！

13. #万里远征插混第一车#插混圈终于有敢真刀真枪破纪录的了！东风日产N6这波吉尼斯挑战，根本不是刷成绩，是给自己上了地狱难度！先说含金量有多炸：中汽中心全程盯场+吉尼斯官方认证，不是实验室里的理想数据东风日产N6此次挑战的是环中国油耗极限吉尼斯世界纪录。挑战具体内容为车辆全程不充电，行驶14000公里，从西藏出发，走遍中国所有的省，最终到达新疆。挑战历时28天，跨越30省，历经40℃温差、7类地形及5200米海拔落差，全程加油9次，实测百公里综合油耗2.9升。在东风日产N6环中国油耗极限吉尼斯世界纪录挑战中，其历经了多种不同地形，虽然官方未公布在每种地形下详细具体的油耗数值，但我们可以结合不同地形特点以及挑战全程数据进行大致推测：城市道路 ● 特点：城市路况复杂，存在频繁的启停、交通拥堵等情况，车辆需要不断地加速、减速，发动机大部分时间处于低效运转区间，这会增加燃油消耗。 ● 推测表现：在城市道路行驶时，东风日产N6的油耗相比其他路况可能会有所升高。不过其搭载的插混系统在这种走走停停的工况下，电机可以更频繁介入工作，在一定程度上降低发动机的负荷，减少油耗。例如在堵车时，纯电驱动可以避免发动机怠速运行的燃油浪费。高速公路 ● 特点：高速公路路况相对较好，车辆行驶速度较为稳定，发动机能够在比较经济的转速区间运行，有利于降低油耗。 ● 推测表现：东风日产N6在高速公路上应该能展现出良好的油耗经济性。其发动机与电机的协同工作可以根据车速和负载情况进行高效匹配，在保持稳定车速时，发动机可以工作在高效区间，同时电机也能适时提供辅助动力，减少发动机的负担，从而实现较低的油耗。山地 ● 特点：山地地形起伏较大，有很多上坡和下坡路段。上坡时车辆需要克服重力做功，发动机需要输出更大的功率，油耗会增加；下坡时，如果合理利用能量回收系统，可以将部分势能转化为电能储存起来，降低整体能耗。 ● 推测表现：在上坡路段，东风日产N6的油耗会明显上升，发动机需要持续输出较大动力来应对坡度。不过在下坡过程中，其能量回收系统可以回收一部分能量，为电池充电，在后续行驶中电机可以利用这部分电能驱动车辆，从而在一定程度上平衡上坡时增加的油耗。高原 ● 特点：高原地区海拔高，空气稀薄，发动机进气量减少，燃烧效率会受到一定影响，动力输出可能会下降，为了维持动力，发动机可能需要更多的燃油喷射。同时，低温环境也可能会对车辆的性能和油耗产生一定影响。 ● 推测表现：在高原地区，东风日产N6的油耗可能会有所增加。不过其插混系统的电机可以在一定程度上弥补发动机因进气不足导致的动力损失，减少发动机高负荷工作的时间，从而对油耗的增加起到一定的抑制作用。此次挑战全程东风日产N6加油9次，实测百公里综合油耗2.9升，这综合体现了它在多种复杂地形和工况下的优秀燃油经济性。# 大v聊车#

14. 穿越无焦虑，BJ40增程各种版本如何选？补贴优惠后15万可入手！

15. C级车带尾翼亏电油耗才“X”L？！奇瑞风云A9L工况能耗挑战玩车教授的微博视频

16. 450km+纯电续航，66kWh明年电池，800V的宁德骁遥电池，1500km的综合续航。最重要的是，这个发动机。上汽这么多年，发动机比大部分车企和供应商都要玩儿得更加明白，1.5T发动机，有废气循环、VGT可变截面涡轮增压器。⚡️油耗最低亏电油耗5.32L/100km，综合油耗2.07L/100km。⚡️NVH有ERNC主动降噪，具体得等我实测一把#大v聊车# #智己行业首发恒星超级增程#

17. #BJ40增程元境智行版19.48万元起# BJ40目标以“智行”重塑硬派SUV格局。能爬45°陡坡，也能实现零百加速5.5秒。能把这么陡的波，肯定是硬派了。三把锁、全时四驱、四轮独立悬架，让越野更稳。元境智行版其实就是智能版。26个传感器、高速NOA、元境智能，让城市更轻松。这两年的趋势很明显，硬派越野也要舒适家用，本质上是日常用电、长途/越野用油的方式，使得硬派越野的传统劣势油耗高被彻底消除了。这是本质。

18. 超低能耗、超强性价比，不将就的“国民神车”，#吉利银河星耀6#拥有同级最低2L级油耗，看看我开60km油耗干到多少？#划时代国民神车国庆先享价7.98万元起# 蜗牛同学LX的微博视频

19. 论省油还得看吉利这#吉利银河M9#实测百公里馈电油耗只有4.X L？不愧是#全家都爱银河M9#，大空间、又省钱！ http://t.cn/AXP3ewV4

20. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

21. 吉利银河A7，行业最低馈电油耗2.67L/100km。图3: 但是我还能开出最低2.5L的百公里最低油耗（保电20%）。吉利这套雷神EM-i 系统有点东西，一是整套电驱系统效率高，二是发动机效率高。电驱系统的最高效率达到了93.1%，发动机最高热效率47.26%，应该是目前量产发动机里热效率最高的了。雷神EM-i有一个点做得很好，就是把AI技术用到了电驱系统上去了。能用AI算法去学习驾驶员的驾驶习惯，然后根据驾驶员驾驶风格去做效率优先的工况调节。还能够根据地图信息，根据路况，做动力分配。油耗这么低，用车成本也够低，这就是A级车最大的优势。#吉利银河A7#

22. 油耗新低智驾加推汉DM-i长续航版更强悍

23. 加推三电机四驱版本，捷途山海T1的产品力更加全面了！#捷途山海T1##15万级唯一三电机真四驱方盒子##捷途山海T1四驱版正式上市# 米帅试车的米帅的微博视频

24. 全系四驱，亏电油耗5升级｜试驾领克10 EM-P#领克10EM-P# 极速试驾-段艺强的微博视频

25. 16.38万起！1.5T、四驱，755牛·米，百公里才4个多油！

26. 比亚迪第五代DM技术通过OTA升级将亏电油耗再降10%，低至2.6L，如何评价？

27. 开着吉利银河A7，2L油耗游遍贵州#吉利银河A7 #电混家轿颠覆者吉利银河A7上市

28. 前两天杭州周边自驾游，顺便实测下星耀6的真实馈电油耗表现到底怎么样跟@电车室长 @小吕斯基打了个赌你们猜猜谁跑的最低…#划时代国民神车国庆先享价7.98万元起# #吉利银河星耀6# 秋晨同学的微博视频

29. 买前必看｜领克10EMP实测，365公里长途高速，油耗、智驾、噪音

30. 吉利再甩王炸：油耗2.67L，一口气跑2100km，8.18万开卖

31. 2026 款比亚迪秦 L DM-i 限时 9.28 万元起，百公里亏电油耗 2.79L，是否值得入手？

32. 炸裂！全系四驱加激光雷达只要16.38万起！领克疯了吗？

33. 沃尔沃XC70用的这个插混技术有说法啊，传统插混车型亏电状态下油耗会显著上升，开起来动力也比较绵软，你充电吧浪费时间不充电浪费钱，但是XC70不会，XC70的亏电油耗仅6.55L/100 km，比同级插混低10%~15%，而且满油和亏电的零百加速差距小于0.3s，这几乎是完全无感的，再加上纯电续航里程212km（CLTC），综合里程1200km，让用户彻底和续航焦虑说拜拜，另外，这次沃尔沃搭载的四擎四驱系统很顶，不仅有1.5T的混动专用发动机，还有3DHT混动专用变速箱，配合高性能电驱系统，可以实现智能四驱，配合基于路况还有驾驶意图的自切换模式，全程动力可以做到无缝衔接，#沃尔沃XC70混得超好#

34. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

35. 领克10 EM-P价格来了！120km四驱Halo版16.38万元；120km 四驱Ultra版 17.18万元；240km四驱Ultra版 18.58万元；240km四驱Ultra运动版 20.18万元。重点是该车标配智能电混四驱与激光雷达，拥有1.5T+3DHT的动力系统，零百5.1秒，亏电油耗4.2L，各位感觉如何呢？ #领克10EMP电池安全认证大满贯# #领克10EM-P上市限时价16.38万起#

36. #人生总该有台四驱车# “四驱版”，以往可都是和顶配或者“高端”挂钩。🔥四驱版的车型，往往相比两驱会有更好的通过性和行驶稳定性。特别是在自驾游的时候，跑起烂路来，也更从容。所以，很多人在买车的时候，也是非常向往四驱版本，但往往较高的售价，和四驱相对较高的能耗，又会让人望而却步。不过有意思的是，即将到来的领克10EM-P，这次全系标配了四驱系统，同时可油可电。由1.5T Evo 电混专用引擎+DHT Evo混动电驱组成，零百加速 5.1s，动力相当够用！但同时，它的CLTC 亏电油耗低至4.2L/100km，对于害怕四驱“高能耗”表现的朋友，又直接能实现“两驱能耗四驱体验”所以，现在就关心价格了，可以猜猜看今晚公布的价格，会是多少，第一个猜中的朋友，请你喝奶茶

37. #领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验#昨晚领克10EM-P上市，4款车型限时优惠价16.38-20.18万元。全系四驱，算是20内四驱天花板了吧？全系标配智电四驱和激光雷达，首搭Flyme Auto 2并至高搭载700TOPS算力的Thor芯片等同级领先配置，四驱系统是首次在20万级轿车中实现全系标配，四驱能耗和两驱差不多，亏电油耗只多了0.16L/百公里，打破四驱高能耗定律。我觉得就凭“全系四驱”就让插混轿车配置上了一个新台阶，记住是标配不是选配，这就是技术平权的最大价值。如果是你买车你再也不会因为四驱比两驱贵了一两万就退而求其次吧，所以说它的消费引导意义更大于产品自身的意义！

38. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

39. 电池加大，油耗更省，2026款秦L DM-i还配得上“工业义父”称号吗？

40. 插混亏电油耗真的做到了与两田油混一样么？

41. 比亚迪，吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低，是怎么做到的？

42. 汉长续航版车身解析：15.98万起售，车身用料足，车门车尾做工细10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗3.44L/100km，汉EV长续航版百公里电耗10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，并带来新的车色、内饰用料与舒享配置。除此之外，这款新车的车身做工用料表现如何呢？一起来看看吧。#比亚迪汉长续航版15.98万起上市##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

43. 智能硬派两全其美 BJ40增程上新元境智行

44. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

45. 长得比奔驰AMG凶，油耗比凯美瑞混动低，体验吉利银河星耀6

46. 新能源时代的四驱答案，领克10 EM-P给得超实在！搭载混动P4异步电机的eAWD智电四驱，10毫秒就能完成两驱到四驱的切换，速度是传统机械四驱的1/20，比quattro、xDrive等豪华四驱系统响应更及时！毫秒级介入守护行车安全，冰雪湿滑路、高速过弯都稳如老狗，关键还不费油——亏电油耗仅比两驱高0.16L。现在限时16.38万起就能拿下，谁能不心动？#领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验##领克10EM-P上市限时价16.38万起#

47. 长途试驾大众途昂Pro，动力变强，油耗也会升高吗

48. 车圈里的卷王比亚迪实至名归，百公里亏电油耗本来就属于行业领先，这比亚迪第五代DM技术再进化又推出了，按照官方说法，百公里亏电油耗再降10%，低至2.6L！最重要的是新老车主都可以免费 OTA 升级，这波没有抛弃老车主必须好评，100多家媒体实测百公里油耗更是低至2.4L ，技术进阶让用户出行更省

49. 本以为比亚迪拿出的2.6L/百公里馈电油耗够惊人了，没想到吉利紧接着公布行业最低油耗2.67L/百公里，实测更是低至2.36L/百公里。要清楚，比亚迪选的是NEDC老标准，在平均车速33公里、红灯和堵车少的情形下测试；吉利用的是CLTC标准，平均时速29公里，路况更接近实际城市路况。这么看，是不是吉利油耗更低呀？不管这两家谁的油耗更低，反正都把日系混动远远抛开，看来中国的混动技术才是最牛的！

50. 丰田RAV4荣放 1.可靠性爆表，开不坏的丰田。RAV4的发动机、变速箱等核心部件经过多年市场检验，故障率极低。 2.油耗表现惊艳。混动版城市工况油耗低至4.7L/100km，燃油版也在6-8L之间，特别是堵车时，电机驱动能省不少油钱。 3.空间实用性强。2690mm轴距带来宽敞后排，180cm身高也能轻松伸展，后备箱常规容积580L，放倒座椅后可达1600L。不足之处： 1.动力表现平平。2.OL自吸发动机(126kW)加速较肉，高速超车略显吃力，发动机噪音明显，特别是急加速时，隔音效果一般。 2.内饰质感一般。中控台和门板多用硬塑料，豪华感不足。

51. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

52. 哈弗猛龙26款1.四驱或前驱后驱模式任意切换，虽然不算硬派越野车，但作为家用车越野性强，自驾出游体验感比较好。2.插电混动，油耗较同类型纯油车省油一点，高速行驶百公里6个油，日常行驶百公里5个油。3.用料扎实，自适应巡航反应灵敏，高速开车比较轻松，且有主动刹车紧急制动比较让人安心。缺点：1.车机比较落后，兼容app较少。2.主驾车窗控制不是很灵敏，主驾和副驾车窗经常无法同时升降。

53. 9月27日，北京越野BJ30旅行家上市，叠加国补和厂端置换后焕新价最低只需8.39万元起。BJ30旅行家拥有4730mm的超长车身和2820mm的超长轴距，空间宽敞，视野够好，作为一款10万级的小车，可玩性极高，油耗也相当友好，前段时间油耗测试的时候我还拿了个节油赛冠军，油耗是百公里油耗5.5L，比官方宣传的百公里油耗5.85L还低。#北京越野bj30旅行家8.39万起#

54. 油耗OTA“真”能降油耗？秦L DM-i实测见真章！

55. 刚看到@比亚迪王朝路天路天总微博说，10月13日开始#第五代DM技术油耗再进化OTA#正式开启推送。其中，秦L DM-i作为首搭车型在去年上市时就以百公里亏电油耗2.9L，满油满电综合续航2100km，开创油耗2时代；现如今油耗OTA升级后，它的百公里亏电油耗刷新至2.6L，百公里亏电油耗再降10%。越用越低、越用越省啊。

56. 油耗再降40%，回归理性消费后，成都人不再上头增程了

57. 全系四驱，亏电油耗5升级｜试驾领克10 EM-P

58. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

59. 30.98万起，硬派越野+智能化，有戏吗？大家车言论出品 #潮酷越野新时代# #全新坦克400正式预售# #全新坦克400动态首测# 大家车言论的微博视频

60. 为什么说越野车更适合用插混

61. #领克10EM-P上市限时价16.38万起# 刚刚，领克10 EM-P上市，限时优惠价16.38万元起，共推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型。最大亮点是全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案。零百加速5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L，“四驱操控，两驱油耗”。对于这个价格，这个配置，你满意吗？评论区聊聊！#领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验#

62. #领克10EM-P上市限时价16.38万起#领克10EM-P上市啦，16.38万起！它搭载的四驱系统超厉害，后桥上的P4异步电机实现完全解耦，达成“0”拖曳损耗，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km，开着它，能以两驱能耗解锁四驱体验。起步时动力强劲，0-100km/h加速仅需5.1秒，高速、山路、雪地等各种路况都能轻松拿捏这样一辆车身超过五米的四驱混动，只要16.38w起，这个价格你们觉得怎么样？ #领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验# 深圳

63. 作为越野爱好者的我，真的很期待BJ40增程版的到来，硬派SUV加增程，本来就是“鱼和熊掌想兼得”的配置，既能保留越野的硬核性能，又能解决城市通勤的油耗焦虑，这波方向真的照顾到了很多人的需求！#智行硬派SUV就买BJ40增程#

64. 两个大哥@徐里里XLL @新渠道-李霸天都提到了增程车油耗的上限。增程车的发动机热效率是可以做到比燃油车和插混发动机更好的，甚至一直最优。因为增程车的发动机就用来发电，理论上可以一直处于最高热效率点工作，工作稳定且不太受外界负荷变化的影响。而插混还要兼顾动力输出，自然要在全工况运行，这是增程发动机的优势。

65. 我为什么喜欢柴油？相比插混，柴油不用充电，硬派越野的电费其实也不便宜。柴油车还不用担心电池衰减。油耗和使用成本综合来讲是差不多的，搞不好柴油还会更省。相比汽油，柴油的油耗大幅降低，低扭也更强。重度改装和满载，油耗几乎没什么变化。无论是作为工具，还是作为玩具。柴油都是最合适的选择。

66. 方程豹钛7续航实测，这大方盒子油耗真不错

67. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

68. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

69. #212越野车# 说实话，现在越来越多车主喜欢追求硬派越野和实用经济的越野车了，但是又纠结，面对复杂路况越野车能不能有强劲的低速扭矩应对，又担心油耗过高、续航不足。那么有没有一款车，能在保留硬派基因的同时，在动力、经济与舒适间找到平衡呢？诶，还真让我找到了，它就是——212 T01 柴油版。它搭载了欧康2.0T柴油发动机，在1500转就可以爆发415N·m的峰值扭矩，再配合采埃孚8AT变速箱，低速不仅响应迅捷，像爬坡、脱困这些越野难题都能轻轻松松解决。在越野性能上，212 T01 柴油版依旧延续家族硬核基因。40°接近角、36°离去角、850mm涉水深度，并标配后桥差速锁与分时四驱系统，4L模式下轮端扭矩可放大2.5倍，越野实力十分硬核。无论翻山越岭，还是重载拖拽，它都能展现出柴油动力特有的从容！比较惊喜的是，在隔音这方面212 T01 柴油版做得比较好，即使用上柴油机，发动机噪音也不是非常吵，车内还是比较安静的。除了越野性能，实用经济也是它的最大的特点。百公里综合油耗仅为8.5L，相比汽油版每百公里节省约2.5L，配合80L大油箱，续航可超900公里，长途穿越无需频繁加油。其实从以上的动力、经济、舒适等方面可以看到，212 T01 柴油版在硬派与实用之间，它找到了属于自己的答案。这就是一辆能陪你去远方、能扛起重任、日常舒适、又能帮你省钱的硬派越野车。

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74. 全新普拉多在升级了科技配置之后，是不是更全能了？今年的广州车展，我带大家一起看看这个越野圈公认的传奇，到底哪儿变得更强了。齐宇的车与家的微博视频

75. 比亚迪混动，百公里油耗是多少？刚加了200块油，有27.74升，油价7.21元。加油前油里程302公里，加完后变1281公里。1281−302=979公里。但按我最近驾驶情况，实际跑的只有表显一半，就是490公里。490公里用27.74升油，27.74÷4.9得百公里油耗，是5.66升。即百公里油耗5.66升，和官方标2.6升不一样。备注：这数据是强制保电50%，用HEV模式在市区开的。不知你们平常跑的油耗怎样？

76. 西藏必打卡景点推荐（2） #旅行推荐官 #自驾西藏 #阿里 #硬派越野 #景点推荐

77. 硬派越野油耗竟这么低？🌿硬派越野油耗11.2L？

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94. 坦克400油耗9.5L真的假的？🤔。作为坦克400hi4t车主，提车一个月说实话有点意外。

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99. 四驱性能两驱油耗！长城HI4凭这两点打破混动行业壁垒

100. 四大原因，使得冬季油耗比夏季暴增#青年创作者成长计划 #汽车知识 #汽车 #汽车知识分享 #颗粒捕捉器

101. 油耗高别急着修车，改掉这4个开车习惯，一箱油多跑100公里

102. 油耗高不一定是车不好！这5个驾驶习惯，真的很费油！

103. 越野党选燃油还是通勤党选新能源？动力系统

104. 新能源硬派越野？坦克700 Hi4-T在动力、续航、油耗方面评测如何？

105. 越野神器还是油老虎？坦克300、哈弗二代H9哪个更省油？

106. 硬派越野也可以很省

107. 奔驰 G 级一年用车成本全解析硬派豪华 SUV 越野王者

108. 北京越野 BJ40 用车成本全解析

109. 猛士M817

110. 坦克 300 养车全攻略硬派越野 SUV 越野家用两不误

111. 福特智趣烈马一年用车成本全解析硬派越野 SUV 标杆

112. 实测！上下班通勤，坦克400Hi4－T真实油耗

113. 馈电油耗高达8.4L/100km，坦克300 Hi4-T的受众群体在哪里？

114. 坦克300Hi4t高速油耗测试

115. 坦克300的油耗怎么样？

116. 售24.98万元！坦克300 Hi4-T换上“宁王”电池，越野更省了

117. 最新坦克300插混版换了新电池还有什么不同

118. 售24.98万，坦克300 Hi4-T宁德时代版发布！充电更快，亏电油耗低

119. 来说说坦克300hi4t的能耗吧

120. #坦克300的缺点有哪些？🚗作为硬派越野的热门车型，坦克300的优点大家都清楚，但缺点也有一些，今天就来聊聊它的不足之处。

121. BJ40燃油，节能与越野兼得。很多人觉得越野费油，但BJ40燃油柴油版公告百公里油耗 9.97L，实际低至 8L，一箱油能跑 1000 公里。相比之下，哈弗猛龙燃油版油耗表现欠佳。BJ40 燃油让你既能享受越野乐趣，又能节省燃油成本。

122. 🚗BJ40增程高速油耗实测。✨出发前，先把燃油加满，同时把电量用到80%左右，把保电设置到80%，才能保证行驶过程当中全程用油。因为一旦在行驶过程当中，电能参与了驱动，会导致油耗被平均，表显油耗跟实际的油耗就会有一些偏差。

123. 啥叫复现老炮儿的开法儿？全程最低时速140，平均巡航150，最高158， BJ40全时柴油，最高油耗来到11.7升，BJ40汽油城市版，分时14升多，坦克300汽油分时，也是14升多（没想到两个汽油车的油耗也是相差不多，几乎在一个水准），这样极端的老炮式实测，应该也够格了吧？

124. BJ40燃油

125. 1000km续航，BJ40燃油打破油耗偏见

126. 大黑提车！我的燃油大玩具，2026款BJ40燃油标准版入手，真香！

127. 26款bj40柴油版提车作业

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129. 中型SUV油耗榜单

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131. 真实体验,牧马人油耗没有那么夸张

132. 穿越魔鬼十字峡谷，牧马人用车分享

133. Jeep牧马人4xe混动版:油耗低了，越野性能妥协了吗？

134. 我想说新普拉多绝对不是油老虎～

135. 杀疯了！2026款普拉多 LC250 混动来袭，326 马力 + 630 牛米，全时四驱 8.7L 油耗

136. 保值率断层第一！2025 款普拉多对比坦克 700 / 豹 8

137. #丰田穿越者油耗实测。💨2.7L四驱车油耗仅8毛多？

138. 最新丰田普拉多VX发布，售价约27.2万元，7座布局，搭载2.7L发动机+差速锁，油耗7.5L

139. 全新丰田普拉多VX发布，仅售27.2万，配大7座，2.7L动力+差速锁+油耗7.5L

140. 新款普拉多LC250 自驾9124公里归来

141. 坦克300 Hi4-T实测

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143. 豹 5

144. 2025年汽车油耗指南

145. 越野硬汉Jeep牧马人，山路攀爬实测，油耗数据是否触目惊心？

146. 全新丰田普拉多惊艳亮相，全新外观设计，内饰超豪华，搭载2.4T混合动力+四驱！

147. 坦克300Hi4-T提车半年｜油电混动方盒子的真

148. 🚗坦克300定速巡航100油耗实测。上次从长沙回广州，全程走高速，实测坦克300的高速油耗是11.7。评论区有车友说，坦克300的车在高速上定速巡航90-100是最省油的，能够跑到9个油。今天去外地办点事，全程走高速，大概100多公里，实测速度不超过100码坦克300的实际油耗。 1️⃣把公里数清零，到前面的加油站加满油，直接上高速。加的是92的，刚好加到跳枪。 2️⃣上高速，开启自适应巡航，定速定到100。表显油耗是11.3。 3️⃣半小时后，表显油耗下降，是9.1。下高速，加满油，还是加的跳枪，加的92的，总共加了9.7升。 4️⃣里程表总共跑了120公里。高速跑了110公里，加的92的，加了9.7升，100公里是8个油多一点。结果：很满意这个油耗。 #坦克300#高速油耗#定速巡航

149. 方程豹豹5谍照曝光，硬派越野竟玩起节能，亏电油耗竟低于预期

150. 说句大实话，普通人千万别随便“玩越野”车

151. BJ40燃油高能登场！一箱油1000km 横扫越野圈

152. 硬派越野BJ40增程 40 度电池、260 度大电量、百公里油耗 1.39L、综合续航 1200，3.5KW 外放电嗨吃嗨喝，6kW 外放电搭救电动车，独一无二的防滚架和大梁，零百加速 5.5S，全时四驱三把锁，11 种深度自研 ATS 全地形模式，越野很轻松。 #硬派 SUV 就买 BJ40 增程 #BJ40 增程

153. 豹5国庆小长途，5天5晚横跨多城油耗测评

154. 挑战全网#坦克300 最真实油耗。提车8个月，每日上下班通勤代步小20公里。因城市到处修路，会有一点点堵车。其余时间都是在山里河里荒野里。总体算下来百公里13-14个油左右。也就是1块钱左右一公里。大家觉得对于这么一个轻度改装，带大梁，全车都是厚重铁皮钢板，安全系数很高，整车整备质量在2.4-2.5吨的越野车，这算不算费油？坦克300油耗 #高手都在评论区 #给我一次热门

155. 既顾家又能野！中年大叔最爱的8款SUV，省油抗造关键还不掉价！

156. 续航超200公里，豹5长续航版实测：硬派越野也能很都市？

157. 终于等来了省油的普拉多，车长4915mm，配2.0T+8AT，标配全时四驱

158. 硬派越野也省油！新款方程豹豹5续航飙升，油耗大降！

159. 核越野，柴油狂飙！ Jeep牧马人2.8T柴油版，以460N·m峰值扭矩与低速爆发力，轻松征服泥泞、沙丘与陡坡。220mm离地间隙+38.4°接近角/31.4°离去角，无惧复杂地形；Command-Trac®四驱系统搭配电子限滑，单轮脱困效率超普拉多19%。柴油引擎百公里油耗仅8.8L，85L油箱续航超800公里，长途穿越无压力。经典七孔格栅、可拆卸车顶与军用级引擎盖，硬派风格一眼入魂。四圈仪表盘+实用多媒体，科技感与野性并存。柴油动力，越野更省心！

160. 2026款Jeep牧马人：硬派越野的倔强与代价

161. 北京越野 BJ80 用车成本全拆解硬核越野中大型 SUV 年均 3.8 万养好

162. 今天实测一下bj40柴油版的高速油耗，从惠农服务区到大同一共是698公里，补满后抵达目的地还有约150公里的续航，中途堵车怠速开了一个小时的暖风。我估计原车胎跑个小1000公里没啥压力，你们觉得这个油耗怎么样？#BJ40燃油专业越野SUV #全民越野BJ40燃油来了 #bj40的101种野法 #油耗测试 #在路上在远方

163. “最”省油的四驱越野车

164. 700N·m扭矩+1500km续航！2025款柴油3.3T丰田陆巡：硬派越野的终极底气！还有谁？

165. 普拉多油耗对比，12.5L更省？和2.7普拉多相比，这款车油耗省很多，综合油耗才12.5升。关键差异看这里，它是分时四驱，有两驱、高速四驱和低速四驱模式，平时正常行驶都是两驱状态。而普拉多是全时四驱，正常行驶就一直四驱，油耗自然高。越野性能方面，分时四驱的它表现更好。底盘来自海拉克斯，这个皮卡大家应该知道，在中东非洲地区特别能扛货，在山区跑也很猛。所以出自海拉克斯底盘的奔跑者，稳定性和可靠性有保障。中东版本的设计理念和国内不同，是根据当地用车环境来的。结构简单，纯机械式，没有复杂功能，比如没有底盘升降和冰箱，就追求稳定可靠，这种设计毛病少、不容易坏。座椅设计有运动属性，两边薄且包裹性好，能减少颠簸路面上的晃动。外观比较时尚，有尾翼，整体风格偏商务旅行，符合年轻人审美。 #硬派越野#油耗对比#普拉多

166. 今天谈北京BJ40柴油版的油耗问题因为上次发的加满油续航1115㎞好多人私信咨询这个车的油耗问题甚至也有反驳的我想说的是相同的车每个人驾驶习惯不同路况不同所以油耗也不会一样我当时因为限速80 我是舒适模式时速80跑了两个多小时也是我续航里程显示最高的一次所以你们的车加满一箱油续航里程是多少呢？ #北京 #硬派越野 #BJ40的101种野法

167. 普拉多1万公里油耗分享

168. bj40油耗我的为什么这么高？一箱油不是1200公里吗。我是济南7月22提的车8月15日拉萨保养，8月9日出发的318川藏线全程3700多公里，路上坎坷不平，上坡下坡路多，说一下优缺点，优点价格亲民各种驾驶模式都能满足底盘高应对炮弹坑沙石路泥坑路都有不错的表现，缺点动力反应慢上坡超车油门踩油箱里了2-3秒才有反应，对面来车了才刚有反应，切换四驱或者运动模式也会有个2-3秒迟钝。#318川藏线北汽全新#bj40 #全新bj40油耗 #王昊 #北京越野

169. 120公里的路程，时速60比时速120多花一个小时，但烧油为何更少？老司机都被骗了！

170. 家用车没必要上四驱？四驱油耗高是智商税？不懂就不要乱说！

171. 全新哈弗H9：2.0T爆252马力，越野悍将的油耗实测揭秘

172. 买车有必要买四驱吗

173. 新款方程豹豹5曝光，硬派越野再升级

硬派越野油耗真相：实测数据打破“百公里30L”谣言

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