120km/h时70%电量被风阻偷走？电车高速耗电真相揭秘
01-24 11:56
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新浪微博 2026-01-22
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1. 豆包科普:续航与风阻的关系风阻是影响车辆续航的核心因素，尤其是高速行驶时，风阻消耗的能耗占比远超其他阻力，二者呈显著的负相关关系：风阻越小，车辆续航越长，反之则续航大幅缩水。核心原理车辆行驶中需要克服四种阻力：滚动阻力、风阻、加速阻力、爬坡阻力。其中风阻的大小与车速的平方成正比（公式：F=\frac{1}{2}C_dA\rho v^2），车速越快，风阻的影响呈指数级放大。低速（≤60km/h）：滚动阻力占主导，风阻影响微弱，续航差异不明显；高速（≥80km/h）：风阻成为能耗第一大户，占总能耗的50%以上，车速超过100km/h后，风阻占比会进一步攀升至70%左右。关键指标：风阻系数（C_d）衡量风阻的核心指标是风阻系数，配合车辆迎风面积（A），共同决定风阻大小，普通家用车的风阻系数参考：传统燃油轿车：C_d≈0.28~0.35；新能源轿车：C_d≈0.20~0.25（流线型设计更优）；SUV：C_d≈0.32~0.38（车身高大，迎风面积大）。直观影响：同一款车，风阻系数每降低0.01，高速续航可提升约3%~5%；例如风阻系数0.21的车型，高速续航比0.25的同款车型多10%~15%。对续航的实际影响案例以纯电动车为例，在不同车速下，风阻对续航的影响差异显著：市区低速（50km/h）：风阻能耗占比约10%，续航基本接近官方标称值；高速80km/h：风阻能耗占比约40%，续航折损约15%~20%；高速120km/h：风阻能耗占比超60%，续航折损可达30%~40%；高速140km/h：风阻能耗占比近70%，续航折损甚至超过50%。车企降低风阻提升续航的常见设计所以，买车一定看看风阻:智界R7纯电Ultra版就在中国汽研专业风洞实验测试中，实测风阻系数低至0.217，创下全球量产SUV最低风阻系数记。所以硬核产品力背后，智界市场表现持续亮眼，连续数月交付破万。临近新春，智界购车福利同步加码，即日起至2月2日，全系可享至高12000元新春购置税补贴，智界R7至高享49000元购车权益，智界新S7至高59000元权益。#你的续航有多少为风阻买了单##智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录#
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
2. 低风阻、优雅设计和大空间实用性，三者兼得，这个对绝大部分购车用户来说，都很重要 //@余承东:风阻是经常被忽略的续航“杀手”，大家选车可以多留意风阻系数。车辆120km/h时，风阻消耗能量可达70%！同等电池容量，风阻系数只差一点点，续航会相差几十公里。智界R7 做到了大空间和低风阻兼得，非常值得体验！
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
3. 华为余承东称「车速跑到 120km/h，风阻消耗的能量可占总能耗 70% 以上」，有这么夸张吗？
知乎 2025-10-30 00:00:00
4. #余承东称选车要留意风阻系数#从下边这个图可以看出，在时速120Km/h时，最差的风阻系数和最好的风阻系数对应的风阻功率相差6.3Kw。这个是什么概念呢？直观点就是低风阻系数的车和高风阻系数的车一起按时速120Km/h行驶两小时，低风阻的车可以省出12.6Kwh 电量，可以多续航90公里。
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
5. #赵长江回应智界R7全球最低风阻# 没想到一台SUV的风阻能这么低。最近智界R7中汽研测试认证风阻系数0.217，是目前经过认证的量产SUV中最低的，可见它的空气动力学设计实力。另外，这个风阻系数是在120km/h时速下测得的，所以对咱们用户来讲，也具备足够强的实用价值，是真的能降低高速行驶时的能耗的。#智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录#
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
6. 没毛病，续航就是这一点点抠出来的……//@赵长江V:今天聊点硬核的！智界R7纯电Ultra刚获“低风阻汽车”认证，风阻系数仅0.217Cd——全球量产SUV最低！一台中型SUV，怎么满足大空间又能上马路牙子、走烂路，还能做到轿跑级的超低风阻？智界R7靠的是硬技术：动态调节系统：高速自动降车身减风阻，低速升底盘保通过性，配合每秒百次调节的阻尼系统，稳定姿态不扰流；主动闭合格栅：车速高时关闭降阻，低时开启散热；细节全面优化：3D前轮阻风板+气帘导流、隐藏门把手、流线激光雷达、全护板底盘+溜背鸭尾，减少乱流。这些技术不炫技，只为实打实省电、稳行、延长续航。福利同步到！ 智界全系限时享至高12,000元新春购置税补贴。现在订R7/S7，至高可享49,000元/59,000元购车权益。如果你好奇“SUV如何驯服风阻”，或想趁优惠入手一台全能的纯电SUV，欢迎评论区聊聊，我随时在线！#智界汽车# #智界r7 # //@余承东:风阻是经常被忽略的续航“杀手”，大家选车可以多留意风阻系数。车辆120km/h时，风阻消耗能量可达70%！同等电池容量，风阻系数只差一点点，续航会相差几十公里。智界R7 做到了大空间和低风阻兼得，非常值得体验！
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
7. 高速续航达成率 78% 理想 i8 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-08-14 00:00:00
8. 影响续航的不仅是三电水平，车身风阻也是耗电大户#智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录#智界R7纯电Ultra版在中国汽研专业风洞实验测试中，实测风阻系数低至0.217，创下全球量产SUV最低风阻系数记录#你的续航有多少为风阻买了单#
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
9. 华为余承东称「车速跑到 120km/h，风阻消耗的能量可占总能耗 70% 以上」，有这么夸张吗？
知乎 2025-10-30 00:00:00
10. #智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录##你的续航有多少为风阻买了单#开电车跑高速总觉得续航“虚”，根源其实就是风阻这个隐形杀手，车速一上来电耗就蹭蹭涨，这点真的太戳长途车主了。没想到现在车企把空气动力学玩到了SUV上，还造出了全球量产SUV最低风阻的成绩，属实让人意外。靠造型优化、主动格栅这些设计压下风阻，不光能让高速续航更实在，还能降风噪、稳操控，更难得的是没丢SUV该有的大空间和通过性。
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
11. 高速续航达成率 92% 领克 900 纯电续航、油耗及充电测试
微信公众号 2025-08-11 00:00:00
12. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-11-12 00:00:00
13. 1340马力，弧形大嘴，碳纤维扩散器，风阻系数0.198，兄弟这车我真想要！
微信公众号 2025-09-10 00:00:00
14. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-09-25 00:00:00
15. 极端天气高速续航达成率 76% 小米 YU7 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-08-12 00:00:00
16. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-10-15 00:00:00
17. 余承东：风阻是经常被忽略的续航杀手 车辆120km/h时 风阻消耗能量可达70%
网易
18. 余承东:车辆120km/h时 风阻消耗能量可达70%
凤凰网
19. 夏季续航测试 | 平均电耗、120km/h行驶里程榜单公布
腾讯网
20. 纯电续航打六折，是电池对冬天最基本的尊重！
网易
21. 我开纯电动车跑趟高速，发现网络上说错了，600公里不是黄金续航
网易
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