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大众2026年推探岳S与增程SUV ID.ERA 9X，双线布局加速电动转型

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01-30 14:24

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#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力# 很长时间以来，大家似乎都感觉新能源汽车怕冷。特别是零下几十度的超低温环境，电池性能、动力输出、底盘稳定性会受到很大影响。反过来对于车辆本身来说，这种极端低温环境，才能更好的检测出车辆的真实水平。这次上汽大众联合中汽中心，在-30℃的黑河，围绕驱动、操控、安全等结果方向，对ID. ERA 9X来了一场实打实测试，检验这款“德系满级旗舰SUV”的真正实力。首先低温亏电加速方面，得益于全新黄金增程系统，EA211发动机和宁德时代电池打造的ID. ERA 9X在-30℃、电池电量低于20%的极端条件下，0-100km/h加速也低至6.31s，衰减量超过市面上普遍30%-50%，高速超车心里特有底。也就是说，ID. ERA 9X作为一款新能源车，足以应冬季低温、冰雪、湿滑等复杂天气的考验。操控和安全性方面，本来都是德系车的强项。例如压实雪面上，ID. ERA 9X以80.5km/h的速度绕150m圆环行驶，车身全程不跑偏。90km/h对开路面制动、135km/h雪地高速爆胎，都能稳稳维持保持前行，不失控不打滑。甚至雪面紧急避障，最高通过时速都达到101.2km/h。安全是最大的豪华，德系车的实力还是有目共睹的。汽车市场很卷，但是能不能在极限条件下守护好安全底线，能不能做好生命的最后一道防线，还是重中之重。此外，这款车搭载激光雷达的AEB系统，在雪面对静止物体最高能120km/h刹停，前车切出工况也能做到95km/h。极寒雪地胎+增程器介入舱内噪音差异低于0.5dB，实际体验几乎无感。整体来看，这场零下30℃的实测，ID. ERA 9X各个维度表现都不错，“德系满级旗舰SUV”定位实至名归！上汽大众迈入增程车型3.0时代，2026年汽车市场有好戏看了。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 大众首款9系旗舰太懂家庭需求了！5.2米大尺寸+3070mm轴距，六座空间超宽敞，外观简洁硬朗还不臃肿。 EA211“机皇”当增程器超靠谱，65.2kWh大电池纯电跑400+km，长途也不慌。高阶智驾小蓝灯配齐，德系品控+智能配置双在线，今年上半年上市，定价要是给力，高端家用SUV市场真要卷起来啦！

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1. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力# 很长时间以来，大家似乎都感觉新能源汽车怕冷。特别是零下几十度的超低温环境，电池性能、动力输出、底盘稳定性会受到很大影响。反过来对于车辆本身来说，这种极端低温环境，才能更好的检测出车辆的真实水平。这次上汽大众联合中汽中心，在-30℃的黑河，围绕驱动、操控、安全等结果方向，对ID. ERA 9X来了一场实打实测试，检验这款“德系满级旗舰SUV”的真正实力。首先低温亏电加速方面，得益于全新黄金增程系统，EA211发动机和宁德时代电池打造的ID. ERA 9X在-30℃、电池电量低于20%的极端条件下，0-100km/h加速也低至6.31s，衰减量超过市面上普遍30%-50%，高速超车心里特有底。也就是说，ID. ERA 9X作为一款新能源车，足以应冬季低温、冰雪、湿滑等复杂天气的考验。操控和安全性方面，本来都是德系车的强项。例如压实雪面上，ID. ERA 9X以80.5km/h的速度绕150m圆环行驶，车身全程不跑偏。90km/h对开路面制动、135km/h雪地高速爆胎，都能稳稳维持保持前行，不失控不打滑。甚至雪面紧急避障，最高通过时速都达到101.2km/h。安全是最大的豪华，德系车的实力还是有目共睹的。汽车市场很卷，但是能不能在极限条件下守护好安全底线，能不能做好生命的最后一道防线，还是重中之重。此外，这款车搭载激光雷达的AEB系统，在雪面对静止物体最高能120km/h刹停，前车切出工况也能做到95km/h。极寒雪地胎+增程器介入舱内噪音差异低于0.5dB，实际体验几乎无感。整体来看，这场零下30℃的实测，ID. ERA 9X各个维度表现都不错，“德系满级旗舰SUV”定位实至名归！上汽大众迈入增程车型3.0时代，2026年汽车市场有好戏看了。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

2. #ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 大众首款9系旗舰太懂家庭需求了！5.2米大尺寸+3070mm轴距，六座空间超宽敞，外观简洁硬朗还不臃肿。 EA211“机皇”当增程器超靠谱，65.2kWh大电池纯电跑400+km，长途也不慌。高阶智驾小蓝灯配齐，德系品控+智能配置双在线，今年上半年上市，定价要是给力，高端家用SUV市场真要卷起来啦！

3. 随着汽车补贴政策的落地，车企都要认真考虑2026年的节奏和规划了。2026年是大众在中国的产品大年，除了与众 06，还会有三款新车推出。由于将用上全新CEA电子电气架构，所以很值得期待。2025 年的大众，其实正在中国市场悄悄蓄力。朱玉龙-YL的微博视频

4. 2026年各车企新车规划，哪些有爆款潜力？

5. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力#增程市场进入3.0时代，车厂拼的不再是彩电沙发，而是全场景可靠性。上汽大众ID. ERA 9X的冬测，尽显“正规军”实力。中德团队联合研发，EA211增程器筑牢稳定根基，搭配德系底盘调校与中国敏捷迭代能力，依托3000万基盘数据，定向优化热管理与电池低温性能。这台大六座SUV在极寒中仍保高安全冗余和行驶品质，凭硬核技术打破“大车难开”偏见，EA211加持下，让ID. ERA 9X成为更懂国人的德系满旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

6. 上汽大众ID. ERA新序列的第一款产品，同样也是大众的首款9系旗舰。这款“德系满级旗舰SUV”集五大旗舰级亮点于一身：断代领先的德系增程动力，成就旗舰性能；卓越的智能座舱体验，诠释旗舰私享；前沿的驾驶辅助系统，赋予旗舰从容。越级的车身尺寸与气场，奠定旗舰风范；可靠的德系工艺品质，铸就旗舰安全。为了让用户深度参与产品打磨，上汽大众还在现场启动ID. ERA“先锋体验计划”，首次开放冬季极限路试机会。用户可通过上汽大众超级APP、服务号等渠道报名，与工程师一同验证9系旗舰的极寒可靠性与操控实力。2026年起，多款ID. ERA车型将全面进军纯电、混动、增程三大市场，为用户提供全场景出行体验。以全新产品序列为载体，上汽大众正以进取之姿，迈出战略升级的坚实脚步，跨入品牌焕新、技术革新与体验的新阶段。#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展#

7. #ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相##ID.ERA9X凭什么说是增程3.0#上汽大众这次格外实在，直接把ID. ERA 9X开进零下30℃的黑河试车场，用一场实打实的冬测，给内卷的增程市场打了个样，也说清了一个道理，真正的好增程，从不是实验室里的漂亮数据，而是极端环境下的稳得住、靠得住。ID. ERA 9X在零下30℃亏电状态，百公里加速仅6.31s，对比高电量状态仅衰减0.8s，衰减率只有15%，超过行业普遍的30%-50%，作为一台大六座SUV，在雪地里能以80.5km/h稳定绕圈，101.2km/h完成紧急变线，甚至135km/h爆胎都能保持轨迹不偏移，彻底打破了大车难开的刻板印象。这就是说ID. ERA 9X是增程3.0的答案，不玩参数噱头，而是用#大众9X黄金增程动力#的硬实力，解决用户真痛点。这场冬测算是对增程3.0时代的一次新的定义，用极端环境下的每一份稳定表现，告诉大家：好的增程车，就该经得起最严苛的考验，就该让用户在每一种场景下，都能收获满满的安全感。

8. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#2026年增程重磅消息比比皆是，各家车企纷纷通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，标志着大电池增程似乎已成为行业常态。就在这时，上汽大众新推出的ID. ERA 9X以“德系技术正规军”之姿，携EA211增程器与智能数字底盘入场，标志着行业从早期的“功能实现”与“参数竞赛”，正式迈入以“全场景系统化可靠”为核心的黄金增程3.0时代。对于传统增程器来说，一些冰雪路况存在操控不稳、亏电体验打折等痛点。操控一直是大众的强项，而同样EA211大家非常熟悉了，不仅高效能而且稳定可靠；更是德系百年调校经验与40多年合资进程数据积淀。近日上汽大众开启ID. ERA 9X冬季测试，本次冬测是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。测试不仅关注车辆在极寒环境下的动力表现、冰雪路面的操控稳定性，也对亏电状态下的行驶品质与全方位安全冗余进行了严谨评估。德系旗舰，如何更懂中国？上汽大众ID. ERA 9X以冬测实证给出答案：结合“世界智慧”，用“中国速度”实现本土化落地。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

9. 增程真是落后技术吗？大众首款增程旗舰ID.ERA来了，就问你们慌不慌？#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##2025广州车展# 姚昱-的微博视频

10. 上汽大众ID.ERA 9系旗舰SUV来了！咱们看看啥样#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 白宁的爱车时光的微博视频

11. 【帕萨特ePro将于2026年上市：1.5T插电混动综合续航1300km 】新车采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，代表了新一代的混动产品序列。车内将配备12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏。搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，最大功率95kW，电机最大功率145kW。车辆将配备22KWh电池组，CLTC纯电续航超过150km，综合续航可达1300km。

12. 【#大众ID.ERA9系满级旗舰来了#】广州车展上，大众直接把《疯狂动物城2》里的尼克痛车开进现场，Volkswagen变身Wolfswagen，传统品牌玩梗也这么懂年轻人！面对国内车市内卷，大众不仅没掉队，还凭借“油电同智”策略销量持续攀升。这次更放出大招——ID.ERA家族首款9系旗舰SUV正式亮相，EA211首次降维打击入局增程赛道，大众把德系工艺与中国的智能科技完美融合。大众的成功转型，证明合资品牌依然有叫板新势力的实力，而咱们消费者则成了最大赢家。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 梨视频的微博视频

13. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力# #ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 从去年下半年开始，我们就看合资车企会在2026年开始发力新能源车型。今年上汽大众的ID. ERA 9X 用完整的极寒冬测来开启的今年的宣传，我理解是新能源车型进一步提高渗透，打消电车在北方冬天不能用的顾虑：简单来说就是，增程车，至少上汽大众的增程车，可以用。增程市场已进入下半场，竞争焦点正从参数和续航，转向全场景可靠性与工程完整度。这次ID. ERA 9X 做的是系统性极限测试，围绕极寒动力输出、冰雪操控、亏电行驶品质与安全冗余。它用的 EA211 增程器和智能数字底盘，“德系正统”的增程 3.0 阶段的技术路径。作为德系满级旗舰6座增程SUV，不只是尺寸升级，在操控与稳定性上也要有作为。这次由中德团队共研、同标验证的冬测，也释放出合资 2.0 的关键信号——在中国，为中国，把德系工程体系与中国智能化和场景需求融合落地。

14. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

15. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

16. 合资品牌开始发力，上汽大众首款9系旗舰#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 溜溜哥的微博视频

17. 蔚来ES9、智界V9、极氪8X...上新工信部的王炸，都在这了

18. 大众中国CEA架构落地！2025年底如期交付后，首款车型ID.与众07已在安徽工厂投产，今年三大合资企业将连发五款架构新车。这套中国专属架构由大众与小鹏联合研发，ECU数量减少30%，还支持整车OTA和高阶智驾，18个月就完成从研发到量产的全链路贯通，油电车型都能适配～#大众CEA架构新车计划#

19. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#近日，上汽大众和中汽中心携手，在冬季的平均气温常年保持在零下30℃以下的黑河大众试车场，就驱动、操控和安全3大方向，共计7大测试科目，全面验证ID. ERA 9X“德系满级旗舰SUV”性能表现。以往的增程技术普遍“怕冷”，主要表现为三点，第一是启动困难，增程器噪音和抖动大幅增加；第二是亏电状态下，动力明显不足；最后是增程器与三电系统故障增多，甚至会导致零部件损坏。ID.ERA 9X在零下30的极寒环境下表现如何？测试数据不会说谎！亏电状态零百加速为6.31s，高电量情况下是5.51s；在压实雪面，车辆以80.5km/h速度沿半径150m圆环行驶，稳定不偏离；对开路面车速90km/h制动，车辆依然维持预定轨迹稳定行驶，最终安全刹停；雪面路况下，135km/h时速爆胎后，车辆轨迹依然能做到无偏移；雪地胎的行驶状态下，在启动增程器情况下，舱内噪音差异低于0.5dB，实际体验几乎无感。ID. ERA 9X搭载EA211增程器基于明星发动机研发，满电与亏电工况下动力下降幅度控制在5%以内，而行业普遍水平为50%-150%，80-120km/h加速差异仅0.1秒，而行业平均是0.5秒。ID.ERA 9X敢于宣称“重新定义增程”，核心底气正是来自EA211加持的这套“黄金超混系统”。从反对到拥抱，上汽大众的转身看似意外，实则是听劝。ID. ERA 9X以“德国智慧”作为基础，以“中国智慧”作为灵魂注入，ID. ERA 9X的核心价值，不仅在于解决了增程技术的现有痛点，更在于为合资品牌提供了转型范本——以全球技术底蕴为基，以中国市场需求为纲的全体系变革。1月冬测、3月技术发布会、4月北京车展上市，ID. ERA 9X的神秘面纱将逐步揭开。该来的总会来，2026年，合资巨头们在新能源赛道上全面转守为攻，ID. ERA 9X仅是这场攻势的先锋之作。蜗牛同学LX的微博视频

20. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 上汽大众首款增程车ID.ERA 9X开启冬测，直接瞄准增程车冬季痛点！新车最大的亮点是搭载基于‘机皇’EA211发动机深度改造而来的增程器，要知道这台发动机在华10余年，装机量超千万，曾搭载在朗逸、速腾、奥迪A3等经典车型车型上。从数据看，后驱电机最大功率能跑到220kW，搭配65.2度大电池，纯电续航超400公里。这次冬测也是针对增程车冬季低温拉胯、冰雪操控差的通病，在-30℃极寒场景下，设置了亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、对开路面稳定控制、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等七项测试，用硬核实力证明德系调校的扎实功底+成熟动力平台的可靠性！

21. 零下30℃黑河冬测，ID.ERA 9X亮出硬实力：120km/h雪面刹停、90km/h对开路面稳行、135km/h爆胎轨迹不偏，亏电时增程器介入噪音差不足0.5dB。以EA211衍生增程系统为底气，把增程从“过渡”拉到“靠谱”，这才是增程3.0该有的样子。#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#

22. 曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为#与众08# 。作为大众 “在中国，为中国” 战略的核心落地车型，新车将于 2026 年在大众安徽生产基地正式投产，5000mm×1954mm×1688mm 的车身尺寸与 3030mm 超长轴距，配双腔空悬，L2++ 级智能驾驶、CEA架构，800 伏超快充技术，充电 5 分钟，续航 300 公里” ，CLTC 工况下700 ＋公里的续航能力，定价区间暂未公布。#新能源汽车#

23. 大众要把小鹏物尽其用了。大众汽车集团“在中国，为中国”战略再迎重要里程碑：大众汽车集团（中国）与小鹏汽车宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年起，CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。自2027年起，大众品牌国产燃油车型将全面搭载CEA架构，引领中国汽车市场新格局。这个 CEA 架构是电子电气架构，有助于在车上快速搭建和布设更多的智能化装备，对于降低成本也有很大帮助。

24. #大众9X黄金增程动力# #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# 上汽大众 ID. ERA 9X 的冬季极限测试地点选在了零下 30℃ 的黑河试炼场，这是产品硬实力的亮相，也标志着今后增程市场正式告别参数内卷，迈入全场景系统化可靠的 3.0 时代。如今的增程市场早已从“有无之争”进入“好坏之分”的下半场，用户不再只为技术新奇买单，而是更看重全场景下的性能稳定与安全冗余，而 ID. ERA 9X 的目标，就是解决传统增程车“低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”的核心难题。作为德系合资领军品牌，依托大众“机皇” EA211 深度专属开发的增程器，搭配智能数字底盘，ID. ERA 9X 不仅破解了行业优质增程器缺失的痛点，更实现了满电亏电性能始终稳定。在七项专项测试中，向大家全面展示了其硬核实力：亏电加速仅衰减 0.8 秒，雪面 AEB 120km/h 稳刹，135km/h 高速爆胎不跑偏，再加上 RNC 主动降噪带来的静谧体验，真正做到不仅大，更要精。从增程 1.0 的解决有无，到 2.0 的城市好用，再到 3.0 时代的全场景无忧，这台德系满级旗舰 SUV 用技术融合定义了新标准，让竞争从单一参数对比升维至体系化工程能力的较量。在我们看不到的背后，是中德研发团队的深度合作，超 8000 项统一验证标准，让“世界智慧+中国速度”的合资 2.0 模式落地生根，为中国用户带来无差别的德系可靠品质。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

25. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# 我们都知道，在北方冬天的开传统增程车总是提心吊胆的，害怕低温环境容易亏电动力缩水，怕冰雪路面抓不住地等等常年老问题，而上汽大众ID. ERA 9X以“德系技术正规军”之姿，在-30℃的黑河进行极限冬测，给出了真正的解决答案。那么在这次极限冬测的七大严苛挑战直播中，我们可以看到上汽大众ID. ERA 9X，亏电加速衰减仅0.8秒，雪地上绕圈稳稳超过80km/h，对开路面急刹不跑偏，连雪地爆胎这种极端情况，车身都能牢牢稳住。这说的不是某一项厉害，而是它从动力到底盘，整个系统都靠谱。这份靠谱的底气来自，大众“机皇”EA211增程器和智能数字底盘。它们让车做到了 “全场景可靠” ，不管电量高低、路面干湿，体验都稳稳在线。可以说，这次的德系满级旗舰SUV——ID. ERA 9X，就是上汽大众用硬核的技术实力，真正把增程技术带进了3.0时代，让用户在任何时候行驶都能安心好开。#大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# http://t.cn/AXqOfs4u

26. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#EA211做增程器？传统车企入局增程赛道？兄弟们觉得上汽大众这波算不算是开辟了新赛道了ID. ERA 9X定位大六座的“德系满级旗舰SUV”，此时此刻正在紧锣密鼓的进行冬季测试，选择以冬测为考场，就是为了打破大家对于对大六座SUV笨拙、无趣的刻板印象，“大车难开”? 不存在的这次冬测由中德研发团队共同参与，使用“同一张蓝图、同一套标准”，随着智能数字底盘进入增程赛道，德系“正规军”入场，EA211增程器+智能数字底盘，9系SUV市场正在迎来神仙打架的时代#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

27. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#德系正规军的增程冬测，才是真刀真枪的硬验证。上汽大众ID. ERA 9X以冬测首秀，足见德系标准的底气。中德团队联手操刀，EA211增程器打底筑牢稳定防线，再依托3000万用户数据优化底盘和热管理，绝非简单适配中国路况，而是正向开发。即便极寒亏电，也始终保持德系行驶质感，这种安全冗余是PPT数据给不了的。依托“在中国为中国”战略，EA211赋能上汽大众，重塑增程3.0时代新标准。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

28. 一汽大众发布2026年规划出炉！全年将推出13款全新车型：大众/奥迪/捷达均有大动作#一汽大众发布2026年规划#1月25日，根据一汽大众官方发文，2025年，一汽-大众整车销量达158.71万辆，其中大众品牌90.2万辆，奥迪品牌56.6万辆，捷达品牌11.8万辆，并获得了合资车企销量第一、燃油车销量第一的"双冠军"，并成为国内首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业。官方还在2026新闻年会上释放了诸多产品/技术/渠道等信息，以下为梳理后的核心内容摘要：1、整体规划：一汽-大众会继续坚持“油电混共进全智”战略，2026年是商品大年共有13款全新车型，其中6款燃油车，7款新能源车。今年上半年将主推燃油车，下半年主推新能源车。2、新车分布：大众品牌将推出速腾S、探岳S、全新揽巡、迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV、ID.AURA等新车；奥迪品牌将推出全新A6L、A6L e-tron并进口引入SQ8、S5 Avant、全新Q9、新一代Q7等；捷达品牌将推出VS8黑武士版及首款新能源车J01。3、技术升级：未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新CEA电子电气架构，以提升智能化水平。此外，一汽-大众已自主开发了混动专用发动机、TQ200混动双擎变速箱，以及高性价比的三电技术，全新车型项目的开发周期已压缩到了24个月。据悉，大众在中国市场采用了赛马机制，三家合资公司均各自进行技术研发，最后由大众选出最强技术并同步共享给其他两个伙伴。王胜利透露，一汽-大众的插混技术得到了大众集团的高度认可。4、渠道焕新：奥迪表示今年将重点拓展智驾体验中心，官方称其为依托4S店同城再发展的创新渠道，它将为用户带来更好的智驾体验。去年8月一汽奥迪曾宣布开启全新“融合直售”模式：消费者通过官方统一平台下单，全国实行统一价格，此举在为经销商减负的同时，也将来自不同渠道的销售线索进行了体系化梳理。5、捷达换标：今年4月的北京车展，捷达将展示其全新电动化技术及系列概念车型，同时也将重磅发布捷达全新品牌形象，包括全新logo。此外捷达将在2028年前推出至少5款全新车型，其中4款为新能源。6、出海规划：未来一汽-大众将通过CBU+SKD模式加快出海步伐，并引入新进口商合作模式，搭建海外营销体系，同时建立海外售后服务体系。一汽-大众大众品牌强调，2026年将迎来新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，构建起大众品牌有史以来动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。大家一起来感受一下，最期待哪一款车型呢？

29. #大众ID.ERA9系满级旗舰来了#上汽大众正式推出全新新能源产品序列ID. ERA，推出纯电与混动并行的组合。新车定位“德系满级旗舰”，从动力、气场、智驾、座舱、安全五大维度全面突破。2026年起，多款ID. ERA车型将全面进军纯电、混动、增程三大市场，为用户提供全场景出行体验。

30. 12 月 11 日消息，据彭博社援引知情人士透露，受全球多国纯电动扶持政策收紧、充电网络建设进度滞后的行业环境影响，大众集团正计划扩大增程动力车型的市场布局，除中国市场外，还将探索在欧洲和美国推出搭载增程系统的 SUV 与轿车新品。增程技术目前在中国市场发展迅猛，但在欧美等西方市场仍处于未普及阶段。此次大众的战略考量中，增程系统已被纳入多款主力 SUV 与轿车的技术研究方向，而这一决策也与当前行业趋势相契合 —— 欧盟已提前启动 2035 年禁售燃油车政策的审查，宝马、Stellantis 等欧洲车企也在评估增程技术的市场可行性。 #大众汽车##增程#

31. 大众的豪华SUV，你肯定比较熟悉途锐、途昂、揽境等等，但如果说是增程的呢？大众ID.ERA 9X已经准备好登场了，最近它在黑河进行了持续性的极寒环境测试，对大家最关心的续航能力做出的“暴力压榨”，即便在电量不足20%的馈电情况下，零百加速也只差出不到1秒钟，动力基本没有衰减，这可是零下30摄氏度！要知道，大众9X搭载的增程器可不是什么“杂牌”，而是自家的EA211发动机，大众的机械能力想必大家都知道。再配合宁德时代的增程专用电池，极端低温下也有出色的动力与续航表现。现在，大众也加入了“9系SUV”的乱战当中，猜猜大众的表现会如何？ #大众9X黄金增程动力# #大众9x超强续航# @上汽大众-大众品牌 @上汽大众傅强

32. 金标大众旗舰快来了！全新中大型电动SUV与众08正式申报，5000mm车长+3030mm轴距的大五座，标配L2++级智能驾驶与OTA升级能力。新车融合德系精工与本土创新，配备3D可控LED灯组、狼头标高位刹车灯等设计细节，内饰采用沉浸式环抱座舱布局。作为金标大众家族新成员，其将搭载超级充电技术与长续航配置，定位2026年最值得期待的智能电动车型。#金标大众 #

33. 上汽大众全新旗舰SUV概念车，这玩灯玩屏水平是真高啊！目标9系圈子，看架势是准备“上市即干架”了#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA# #IDERA大众首款9系旗舰# #广州车展# 孟庆嘉的微博视频

34. 起猛了！大众9系旗舰来了..

35. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

36. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 在当下的增程市场，竞争焦点已从有无增程技术，转向车辆全场景的体验。上汽大众带着 “德系技术正统” 进入增程赛道，ID. ERA 9X 的冬季测试，便是其在这一领域的重要动作。冬季测试选在极寒、冰雪、亏电等场景，直击用户日常出行痛点。上汽大众为 ID. ERA 9X 配备 EA211 增程器与智能数字底盘，试图开启增程技术 “系统化可靠” 的新阶段。毕竟对用户来说，极端条件下车辆的可靠表现，比常规场景的优异数据更实用。此次冬测由中德研发团队共同参与，遵循 “同一张蓝图、同一套标准”。德国的造车标准结合中方对国内需求的了解，让 ID. ERA 9X 这款六座的 “德系满级旗舰 SUV”，在操控、安全、静谧性等方面进行优化，以满足中国用户对高端新能源汽车的需求。

37. 2026款探岳甄选款如何选？13.99万买1.5T还是14.99万上2.0T?

38. 一汽大众第3000万台整车下线，车型为一汽奥迪A5L领航版。自2026年起，大众品牌和捷达品牌将新增11 款为中国市场量身打造的全新车型，其中10款为新能源车型。同时，将在明年将推出L2级组合驾驶辅助，搭载激光雷达，提供点到点的领航辅助及多场景的泊车辅助功能。#一汽大众成中国首家产销突破3000万车企##一汽奥迪燃油车全面拥抱华为智能#

39. 广州车展上汽大众展台9系旗舰ID.ERA气场太强了#秀出你的疯狂动物城ID##上汽大众IDERA##大众ID3# 欧尼茜茜-_-的微博视频

40. 大众汽车为何放弃软件自研？Cariad转向管理小鹏和Rivian合作

41. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

42. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0#面对北方的极寒严冬天气，新能源汽车的增程技术到底靠谱吗？够用吗？动力能比得过传统燃油车吗？上汽大众ID. ERA 9 X以冬季严苛测试为起点，给出了答案！作为德系满级旗舰SUV，不仅搭载了基于大众明星EA211发动机专属开发的黄金增程器，还配合了宁德时代大电池，实现了全工况下动力输出的稳定与高效，彻底解决了低温亏电下的动力衰减问题，展现了“满电亏电，表现如一”的硬实力，标志着增程技术正式迈入3.0时代。这里来给大家科普一下#大众9X黄金增程动力# 的技术点，ID. EAR 9X通过全工况深度米勒循环、350bar高压燃油系统等先进技术，确保了即使在极寒环境下，车辆依然能保持强劲的动力输出，百公里加速仅比满电状态衰减0.8秒，真正做到了“亏电不亏力”。不仅在动力上表现卓越，更在操控、安全、静谧性等方面树立了新的标杆。从稳态定圆到冰雪紧急变线，从对开路面稳定控制到雪面AEB紧急制动，七大核心测试科目全面验证了ID. ERA 9X的德系硬实力。其搭载的智能数字底盘、高精度感知硬件及驾驶辅助能力，为用户提供了全方位的安全护航。而RNC主动降噪技术和声学应用，更是让车辆在极寒环境下也能保持静谧舒适的驾乘体验。ID. ERA 9X，以实力诠释何为真正的德系满级旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

43. 大众的增程SUV终于来了! 最近刷到上汽大众ID. ERA 9X的冬测视频，这车也陆续曝光了一些参数，目前知道的是它用65.2度的大电池做到了纯电续航超过400km，増程器直接用大众的一代神机EA211研发，1.5T的发电效率非常高，真正迈入了增程3.0时代，所以大众真是要不不出手，一出手就是王炸。再就是ID. ERA 9X是一个车长超过5米2轴距超过3米的大车，外观设计未来感十足，是我觉得最近发布的这些9系大车里面最顺眼的一台。这回的冬测也是针对“低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”这些大家冬季用车的真实痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，ID. ERA 9X的表现非常好，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质!#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

44. 对比完五组数据，预测大众ID.ERA 9X起售价26.99万

45. 上汽大众 ID.ERA，伪装车亮相。这也是上汽大众有史以来尺寸最大的SUV，比途昂和Q6看上去还要大一圈，车长5.2m，轴距超3m。一代神机 EA211 EVOⅡ 1.5T 摇身一变増程器，纯电续航预计在350km以上，综合续航超过1000km。内饰长这样：图五，图六。

46. CEA电子电气架构

47. 一汽大众上新品，探岳L也有PHEV版了！比燃油版更值得买？

48. 大众和小鹏竟然正式宣布合作了！那以后该叫什么？小众车？[喵喵] 双方将联合开发区域控制电子电气架构CEA，并扩大应用范围，从2027年起，CEA架构不仅会应用在大众的纯电动车型上，也将拓展应用到在华生产的燃油及混合动力车型。没错，大众的燃油车也会用到和小鹏相关的技术。除了硬件配置，大众还有可能会使用小鹏的辅助驾驶系统、车载AI等软件配置。 #汽场全开#

49. 对标新势力旗舰！上汽大众 ID.ERA 携 9 系旗舰 + 全动力矩阵登陆广州车展

50. 大众汽车的沉浸式巡展 🚗✨三款重磅中国概念车亮相全国五城，杭州、成都、北京、上海、重庆陆续打卡。大众全新“中国DNA”与电动化蓝图。ID. EVO：全时互联纯电SUV，续航700km+，800V超快充⚡ID. AURA：纯电紧凑轿车，智能互联+L2++辅助🧠ID. ERA：首款增程SUV，综合续航1000km+，豪华智能兼备🔥沉浸式空间+艺术装置，下一代大众，正在加速驶来！芝能-烟烟的微博视频

51. 刚在工信部新车申报里刷到一辆有意思的车——大众全球首款9系车型，ID.ERA 9X，还是国内首发看完申报信息，高端增程SUV这条赛道，要热闹起来了尾标直接上“9X”，信号给得很直白：旗舰定位，这豪华感，看准目标来的车设计的没有很花哨，线条简单但看着大气，典型的德系审美。5米2的车长配3070mm的轴距，空间够用了，前阵子还刷到它的伪装车听说有后轮转向，大车掉头挺省事儿硬件这块，奔着“把底子一次性堆到位”去的。用的是EA211 1.5T EVO Ⅱ，这发动机我朋友的车开了五年没一点毛病，出了名的皮实耐造，现在来做增程，稳定性没话说。加上搭载65.2kWh的电池容量已经超过很多9系车了，纯电续航超过400km，没记错的话这在同级里算顶的了吧？听说今年上半年就要上市了，期待一波！#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

52. 采用增程动力系统，合资市场的大空间六座SUV，实拍上汽大众ID.ERA

53. #广州车展# 大众品牌，家大业大。上汽大众，一汽-大众，大众安徽……继续向着更智能体验，更高阶智驾和更多新能源产品的方向，大步开卷！@大众中国杨扉-从前有辆车的微博视频

54. 探岳/探岳L怎么选，追求性价比，买哪款更合适

55. 这次广州车展，大众除了公布ID. ERA等概念车型的量产计划，帕萨特ePro和探岳L PHEV两款插混的新车也是首次发布，可能很多朋友都没注意到。我感觉帕萨特ePro在换上封闭式格栅和贯穿灯带后，新能源属性非常弄。动力上，搭载EA211 1.5T EVO II混动专用发动机。探岳L插混版的变化则没那么大，也是用了同款1.5T发动机，CLTC纯电续航超过100km，此外新车还配备了4MOTION四驱系统。

56. 大众借助中国本土化资源、并为中国市场打造的专属区域控制电子电气架构CEA已经在大众品牌车型ID. 与众 07上投产，从构想到落地只用18个月，这效率可能全球都没法比的；说不定大众要拿这个案例回狼堡去鞭策了当然，这套CEA架构，带来的好处主要包括以下指标：1、电子控制单元（ECU）数量减少约30%，数量少了复杂度也就降低了2、可以支持智舱、智驾以及OTA等能力了3、部分重点新车型的开发成本最多可降低约50%4、车型将从A级拓展至B级，并逐步覆盖大众汽车集团在华三大合资企业推出的新车型另外，这套价格设计、开发以及上车验证过程的实践，尤其是引入第三方资源所带来的效率提升同样显著。这样的架构，将助力大众在2026年将通过集团在华三大合资企业，共计推出五款基于CEA架构打造的纯电车型（其中包括首款同时采用大众汽车集团（中国）自主开发CEA电子电气架构以及整车平台CMP的车型）；而大众集团在华各个下属公司合计要推出20多款新能源车，这个量级，大家不妨看看自主几家大的车企在售新能源车型数量大致是多少，也就可以看得出来力度有多大了。驭电客看车

57. 金标大众在西安举办 “赏金之旅” 试驾会，车队沿古城墙行驶，此次活动不仅是新车体验，也呈现了该品牌的电动化转型方向。本次试驾的核心车型是与众 06，此外品牌还计划在 2026 年推出与众 07（纯电轿车）和与众 08（全尺寸 SUV）两款新车。与众 06 并非 “油改电” 车型，而是融合了德系驾控特点与本土智能配置。它采用 50:50 前后配重，转弯半径为 4.7 米，在城市复杂路况中操控较为灵活；车身扭转刚度达 48700N・m/deg，经过 350 万公里耐久测试，电池也完成了 436 项相关测试。智能方面，该车搭载 ID.S 5.4 车机系统，配备元宇宙社交、车载游戏、香氛系统等功能，终端价格下探至 14.99 万元区间，面向该价位段市场。按照规划，2026 年推出的与众 07 和与众 08，将填补金标大众在轿车和全尺寸 SUV 领域的产品空白。这两款新车将基于大众安徽全新电子电气架构打造，搭载 L2++ 级辅助驾驶、800V 超快充技术，还会与《疯狂动物城 2》进行联名合作，采用本土化营销策略。这一布局意味着金标大众从单纯引入产品转向自主定义产品，迭代速度较快，与众 06 上市一年内已完成近 50 项升级。在产品测试方面，金标大众延续了传统车企的测试标准，为新车进行了 350 万公里整车测试（相当于绕地球 88 圈）、436 项电池测试，以及 “两冬两夏” 的极候验证，着重关注车辆的安全性和耐用性。作为拥有百年造车经验的品牌，金标大众正结合德系制造基础与中国市场需求推进电动化转型。持续关注了～

58. 刚才路上看到大众安徽那个ID. ERA伪装车了。没来得及拍，但爆大。也是个（准）9系体量的车。前悬比较短，后悬比较健康。关键是前双叉臂后多连杆。网上说还有后轮转向和momenta。刚才问了VAG系列的线人，说底盘完全是欧洲调的。有点心动啊。途锐车主的下一台车，又会是双叉臂大众吗#大v聊车#

59. 新款探岳L PHEV广州车展首发！#葱爆新车# 基于最新一代MQB evo平台在全新探岳L的基础上专门对动力、配置、外观做了相应调整和升级能发光的大众LOGO、贯穿式灯带让整体外观有点新能源专属的味道1.5T混动发动机+新一代高压电池动力组合同时还有IQ. Pilot增强驾驶辅助系统我们实测过，稳定性、安心感都不错现在就等价格了，兄弟们觉得卖多少钱合适？#3000万信赖出众向新##这就是大众##燃油驾驶辅助还得看大众##探岳L#

60. 一汽-大众广州车展闪耀亮相！品牌以“3000万信赖出众向新”为主题，重磅发布全新探岳L PHEV及全新揽巡。同时，揽境、迈腾等明星车及ID.系列新能源同台展出。一汽-大众刚达成3000万辆整车下线里程碑，成国内首家。未来将加速“油电双布局”，计划到2029年推出17款新车（含14款新能源），覆盖主流市场，巩固领先地位。

61. 昨晚，上汽大众#ID. ERA 9X#正式登录工信部网站，不少媒体朋友第一时间转发了这条消息。看到大家对这款新车的期待这么高，我特别开心😃！这款新一代智能网联车型在公司内部一直备受瞩目——不只是因为它拥有超大车身尺寸与大气硬朗的外观设计，更关键的是，它是大众品牌旗下首款增程式SUV🚗。这款车的推出，正是我们对中国用户多元化出行需求的诚意回应。ID. ERA 9X更多的惊喜和亮点会陆续解锁，敬请期待✨！

62. 在漠河没看成极光，却看到这张大众ID.ERA 9X以极光为背景的照片，这车颜值确实高，不然也不会在大家都把新车裹得严严实实的冬测场景，就把未发布的新车“全裸”让我们拍。来自大众的9系6座增程SUV，很快就上了，可以关注一波。 #大众9X黄金增程动力#

63. 今日，金标大众首款智能纯电轿车——与众07——已登陆工信部网站进行车型信息公示。作为与众品牌旗下首款轿车，与众07首次搭载专为中国市场开发的全新电子电气架构，将于2026年上市。与众07延续"破风"设计语言，将经典大众元素与未来感完美融合。车身长宽高分别为4853mm×1852mm×1566mm，轴距2826mm，为都市年轻用户带来兼具动感美学与实用空间的新选择。在智能化方面，与众07搭载的全新电子电气架构专为中国市场打造，大幅提升运算性能和安全性，为智能座舱、高级驾驶辅助等技术提供坚实基础，将成为大众在华"最智能"的车型之一。新车传承大众汽车可靠、优质、安全的DNA，依托合肥产业链生态和本土研发实力，实现德系品质与中国科技创新的融合。动力方面，与众07据说采用170kW电机和国轩高科电池，提供充足续航里程，满足城市出行需求。与众07的推出标志着金标大众正式驶入双车时代，产品矩阵进一步扩充。据悉，2026年金标大众将推出3款新车，包含SUV和轿车，均搭载领先的数字化和辅助驾驶功能。作为"在中国，为中国"战略的成果，与众品牌以金色大众徽标和前卫风格拥抱新客户群体，为追求个性的都市年轻用户带来全新选择。#大v聊车#

64. 国产高端品牌纷纷扎堆9字辈新车，合资品牌自然不能甘为人后，上汽大众以9X之名，为广大用户奉上这味久等的解药，它能否杀出新势力的包围圈呢？9字辈合资一哥已上线！上汽大众ID.ERA 9X工信部申报图发布~ HD说车_的微博视频

65. 一汽大众全新探岳L混动在2025广州车展首发的探岳L PHEV，预计2026年第一季度上市，核心亮点是1.5T插混动力与超100公里纯电续航，CLTC工况纯电续航超100公里，能满足日常通勤；综合续航有望突破1200公里，长途出行也无需焦虑续航。

66. 2025广州车展

67. 上汽大众 ID.ERA9X 进行极寒冬测，官图发布，定位旗舰 SUV

68. 纯电续航超400公里，上汽大众ID.ERA 9X进军9系电混SUV市场

69. ID. ERA 9X

70. ID.ERA 9X 产品定位

71. 上汽大众“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X正式申报

72. 上汽大众9系旗舰SUV公布申报图定名ID. ERA 9X

73. 大众在华最大SUV，首款量产增程车—ID. ERA 9X正式亮相！

74. 说好不做增程！大众ID.ERA 9X亮相，定位全尺寸SUV

75. 惊天反转！曾痛批增程落后的大众，竟把它变成了杀手锏！

76. 德系满级旗舰SUV登场！上汽大众9系凭啥重构市场

77. 大众新SUV来了，增程版电车，这车到底行不行？

78. 大众终于“开窍”！新推增程混动SUV，三种动力纯电续航至高340Km

79. 2026年上半年上市，上汽大众9系旗舰要给增程车市场立新规矩

80. 大众大型增程SUV ID.ERA 9X来踢馆了 #IDERA #上汽大众 #增程SUV #新能源汽车 #新车上市

81. 大众首款增程车亮真招

82. 上汽大众首款9系申报图正式发布 6座增程SUV 定名为ID. ERA 9X

83. 上汽大众ID.ERA 9X申报信息公布

84. 定名为ID. ERA 9X，上汽大众首款9系旗舰申报图公布

85. 上汽大众首款9系旗舰申报图公布，定名为ID. ERA 9X

86. 上汽大众ID.ERA 9X申报曝光

87. 新车 | 全新速腾S/全新奥迪A6L等，一汽-大众新车规划曝光

88. 一汽-大众2026年将推13款新车含速腾S探岳S全新奥迪A6L

89. 纯电、插混和增程全都要？2026大众电动化新车规划曝光#新车盘点#新车曝光#懂车新视界#抖音新车季

90. 第一次做“9系”的大众，为何非增程不可

91. 大众增程首战，ID. ERA 9X扛大旗

92. 大众ID.ERA 9X定档

93. 大众首款增程SUV大众ID.ERA 9X即将上市；3月份开启交付！

94. 全尺寸增程女王副驾 AI助手大众ID.三车齐发为中国市场拼了

95. 大众首款“满级旗舰”来了！ID.ERA有点上头

96. 德系品质大众ID.ERA旗舰增程车

97. 大众纯电混动之后的增程ID.ERA填补空缺

98. 大众首款增程混动 ID.ERA路试谍照曝光

99. 一汽-大众产品大年

100. 砺新破局全域反攻一汽-大众2026年以13款新车开启转型攻坚

101. 一汽-大众

102. 破卷突围、全面革新！一汽-大众大众品牌2026智电转型启新程

103. 一汽-大众“油电混共进全智”战略布局全动力矩阵

104. 从“10个1”价值营销，看一汽-大众2026破局之道

105. 一汽-大众品牌2026年新车规划曝光！速腾S、奥迪A6L、揽巡...等13款新车型！

106. 官方确认！一汽-大众2026年将推出13款全新车型，含速腾S、探岳S、全新奥迪A6L等

107. 从速腾S到揽巡一汽-大众全面覆盖燃油与新能源

108. 大众，迈过战略「蛰伏期」！

109. 大众汽车集团

110. ID. ERA 9X“定妆照”出炉，合资品牌强势入局“9系大战”

111. 硬刚理想和问界？大众的旗舰“9”要来了

112. “不出众就出局”，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙如此评价当前新能源市场的竞争态势。

113. “我们始终强调，必须留在牌桌上——这是前提。”2025年12月24日，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在ID.ERA9系旗舰媒体沟通会上如此定义公司的生存哲学。

114. “大众9系旗舰是上汽大众ID. ERA序列首款车型，也是大众全球首款全尺寸、大三排布局的增程SUV，将于2026年上半年上市。”

115. “ID. ERA 9X于2026年1月正式亮相，4月量产，上半年上市。”

116. 一汽大众公布2026年计划

117. 大众2026年新车规划曝光，纯电/插混/增程都有，你最期待哪款？

118. 一汽 - 大众2026春季发布会敲定五款新车将集中亮相

119. 一汽-大众春季发布会五车齐发

120. ID. ERA 9X申报图曝光高端增程六座SUV迎来新玩家？

121. 大众9系旗舰「ID. ERA 9X」真的来了

122. 上汽大众首款9系旗舰ID. ERA 9X亮相：一款车，一场转型的宣言

123. 大众ID.ERA 9X增程版登场！1.5T+400km，能打赢新势力吗？

124. 全新大众探岳L PHEV申报一季度上市纯电续航超100km

125. 大众首款增程车官宣！1.5T增程混合动力，搭载65.2kWh大容量电池！

126. 大众ID.ERA 9X实锤：5米2车长，65度电续航340km，3月上市！

127. 聚势出众 2026年上汽大众7款新能源车发力新赛道

128. 大众ID.ERA谍照曝光增程混动明年入局40万级SUV

129. 大众押注增程：ID.ERA 9X能否破局？

130. 1.5T插混！纯电续航100km！探岳L PHEV申报图曝光！

131. 上汽大众ID. ERA 9X申报图曝光

132. 7款全新新能源车聚势而发，上汽大众开启战略反攻

133. 纯电续航100km+双外观全新大众探岳L PHEV申报曝光

134. 上汽大众连推7款新能源车，合资2.0加速交付落地

135. 7款新能源车，上汽大众进入新能源产品密集投放期

136. 2026年一季度上市全新大众探岳L PHEV亮相广州车展

137. 上汽大众大换血！首款增程SUV 3月登场，多款车型谢幕

138. 大众大6座SUV，增程动力，大众ID.ERA 9X官图发布

139. 上汽大众ID.ERA 9X来袭：配激光雷达+400km纯电，叫板新势力？

140. 大众ID.ERA 9X，合资9系大战国产9系？

141. 加速合资2.0战略落地交付，上汽大众7款新能源车密集发布

142. 上汽大众产品线调整：增程SUV将在宁波工厂生产

143. 大众首款增程SUV重磅发布！纯电续航超400km，剑指理想L9

144. ID.9系，能否让大众跟上时代？——浅谈大众26年ID.ERA9X系列

145. 上汽大众新车11月21日亮相！定位全尺寸增程SUV：大众ID.ERA量产版

146. 上汽大众 ID.ERA9X 申报信息曝光，旗舰 SUV 采用增程动力

147. 7款全新新能源车聚势，上汽大众冲刺增长第二曲线

148. 大众ID.ERA 9X申报图增程动力+纯电续航超400km 预计3月底预售

149. 新款大众探岳L PHEV申报曝光纯电续航破百德系插混中型SUV再进阶

150. 命名ID.ERA 9X，大众首款旗舰增程SUV亮相，一季度上市

151. “9系”新车丨上汽大众发力增程，零跑D19、智界V9定价很关键

152. 上汽大众9系增程申报，采用65.2kWh电池，定名ID. ERA 9X

153. 宝来“变”速腾？还有增程大六座，大众四款新车申报汇总

154. 大众反攻号角吹响，首款量产增程旗舰 ID. ERA 9X 正式亮相

155. 冬测ID. ERA 9X展示德系旗舰SUV的硬核实力

156. 大众在华推出增程式电动新车ID. Era 9X 角逐高端新能源市场

157. 搭载后轮转向系统大众 ID.ERA 9X 实车曝光

158. 关键之年，2026年上汽大众将推出7款新能源车

159. 【专题报道】关键之年，2026年上汽大众将推出7款新能源车

160. 上汽大众ID. ERA 9X申报图曝光大型增程SUV纯电续航超400km

161. 上汽大众11月销量8.68万辆，明年将推出7款新能源车

162. 德系满级旗舰，智驾新标杆。大众首款9系旗舰ID. ERA 9X来袭！工信部图实锤高阶智驾硬件，小蓝灯亮起即宣告智能模式启动。百年德系机械素质搭配中国智驾技术，全尺寸6座空间完美适配家庭需求，精准破解复杂路况痛点。它不仅是代步工具，更是“油电同智”战略的落地，填补合资旗舰智能空白，重塑行业标准#德系满级旗舰SUV #IDERA9X #IDERA #idera9x大众满级旗舰亮相

163. 大型增程SUV新赛场：ID.ERA 9X与智界V9

164. 大众亮出智能王炸！

165. #与大众的日常 #IDERA9X冬测 #IDERA9X大众满级旗舰亮相德系增程3.0标杆——ID. ERA 9X来了！EA211定制增程器搭配保时捷VTG涡轮，热效率与NVH双优。车身超5米，轴距3070mm，大六座空间宽敞舒适。车顶激光雷达赋能高阶智驾，德系底盘调校兼顾操控与舒适。技术民主不是口号，是让每个人都能享受到的旗舰实力。

166. 智驾配置实测前瞻，激光雷达加持更安心。 ID. ERA 9X的智驾配置表现值得高度期待关注！可见激光雷达搭配多传感器融合系统，预计支持高速NOA、记忆泊车等高阶实用功能。从MIT公布的细节图看观察，小蓝灯设计提示智驾系统就绪状态，交互直观清晰易懂。大众的智驾标定向来稳健可靠，结合中国复杂路况优化后，相信能带来安心的驾驶体验。后续将持续关注实测表现！#与大众的日常 #IDERA9X冬测 #IDERA9X大众满级旗舰亮相

167. 大众ID. ERA 9X申报图瞅一瞅

168. 纯电续航超400km 大众ID. ERA 9X申报配1.5T增程系统

169. 大众首款大型SUV亮相，增程动力+大6座，纯电续航超350km，能成？

170. [流言板]两种外观，一汽-大众探岳L PHEV插混中型SUV申报

171. 一汽-大众探岳L PHEV实车曝光，1.5T插混中型SUV/两种外观

172. “浓眉大眼”的大众，也逃不出增程真香定律，公布首款增程旗舰SUV

173. 大众推27万级增程SUV ID.ERA 9X 挑战自主格局

174. 传统油车老炮如何看待新能源与智驾？ #与大众的日常 #满级9系旗舰 #IDERA9X大众满级旗舰亮相 #高阶智能驾驶辅助 #拥抱新能源

175. 大众ID. ERA 9X实测：技术够硬核，但选型有遗憾

176. 【年度备忘录】2026年VOLKSWAGEN GROUP 大众汽车集团的新车产品规划

177. 配置优化升级，20.79万元起售，2026款大众探岳L产品解析

178. 大众改口造增程？EA211 成杀手锏？这波是真香还是硬撑？

179. 2026款大众探岳L上市，售价20.79万元起

180. 新车售20.79万元起，新款大众探岳L上市，提供1.5T/2.0T发动机

181. 10万买速腾？一汽-大众春节发布会：速腾S/新揽巡等5款新车

182. 2026年第一批工信部新车亮相大众四款新车申报

183. 新款大众探岳L上市，售价20.79万起，提供1.5T/2.0T动力

184. 2026款大众探岳L上市售20.79万元起搭载第三代EA888发动机

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