3.89万买新车！荣威i5保姆级选车避坑指南。 目前最便宜的新车。，便宜到这个份上，它到底是“上汽良心”还是“工业垃圾”？1分钟带你了解荣威i5值不值的买？“非营销视频、只讲述个人观点，不推荐购买任何车”#荣威i5 #代步车 #汽车补贴 #买车那点事儿 #带你懂车

当一台全新自动挡轿车落地价压到5万元，它究竟是预算有限消费者的福音，还是隐藏着妥协的陷阱？这篇内容深入剖析了目前市面上最便宜的新车之一——荣威i5，从价格、空间、配置到安全和油耗，全方位揭示其真实价值，为寻求极致性价比的代步需求提供一份清晰的参考。

智能速览

• 手动挡落地约4.3万，自动挡约5.4万，是目前最便宜的全新轿车之一。

• 轴距2米68，后排空间超越同价位多数竞品。

• 标配双联屏、倒车影像、定速巡航等实用功能。

• 全系仅配备2个安全气囊，相比老款大幅缩水。

• 城市路况下油耗普遍在7-8L/100km，燃油经济性不佳。

• 原厂电瓶设计存在缺陷，容易出现亏电问题。

精华内容

3.89万的起售价让荣威i5成为市场的焦点，但超低价格背后必然伴随着取舍。了解它的核心优势与不容忽视的短板，是做出明智选择的关键。

极致性价比

荣威i5目前的市场价格极具冲击力。手动挡车型官方指导价68,900元，现金优惠后裸车价为38,900元，含保险落地约43,000元。自动挡豪华版官方指导价80,900元，优惠后裸车48,900元，落地约54,000元。若有旧车置换并享受国家补贴，价格还能进一步下探。

在尺寸上，这款车也展现出优势。其车长达到4.676米，轴距为2.68米，这一数据甚至超越了部分同级别的合资品牌车型，如朗逸和帝豪。实际空间体验中，后排腿部空间超过两拳，头部空间也有一圈半的余量，对于家庭日常使用来说已经足够宽敞。

配置与诚意

尽管价格低廉，但荣威i5在基础配置上并没有完全“偷工减料”。全系标配了10.25英寸的双联屏，这在同价位车型中相当少见。同时，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、无钥匙进入和一键启动等提升便利性的功能也均为标配。

此外，后排空调出风口的配置也照顾到了后排乘客的舒适性。以4万出头的价格能买到这样配置水平的全新合资品牌轿车，确实体现了厂商在入门市场的诚意。

安全与油耗

荣威i5最大的妥协体现在安全和燃油经济性上。在安全配置方面，2022款之前的车型除了最低配外，均配备了4-6个安全气囊。但目前新款在售的所有车型，全系都仅配备了2个安全气囊，安全性能出现了明显倒退。

油耗方面，这款车的表现也不尽如人意。根据车主反馈，在城市拥堵路况下，其实际油耗普遍在7.5L-8L/100km之间，对于一款小排量代步车而言，这样的燃油成本并不低。另一个值得注意的问题是，车辆的原厂电瓶设计存在不合理之处，导致电瓶容易亏电，给车主带来额外困扰。

外观与定位

荣威i5自2018年上市以来，经历了两次大的换代。目前在售的2023款及之后的车型，其前脸设计备受争议，被评价为“最丑的一代”。横向拉长的笑脸造型与略显生硬的车身线条，使得整车比例有些失衡，实车看起来比图片更显廉价感。

这种设计上的取舍，也反映出其清晰的定位：一切为极致的成本控制服务。它不追求设计美感或品牌溢价，目标客户就是对价格极度敏感，只要求满足基本代步功能的消费者。

荣威i5用无法抗拒的价格和宽敞的空间，精准切入了入门级代步市场。但它以牺牲核心安全配置和燃油经济性为代价，注定只属于那些预算极度有限、对动力毫无要求的特定用户群体。在选择之前，是否愿意用安全去换取低价，是每个潜在买家必须直面的问题。

关键评论

• 两个安全气囊被网友诟病，认为省钱不能省在安全上。

• 多位车主证实，市区油耗确实在7.8L左右，燃油经济性较差。

• 有消费者表示，因荣威i5的外观设计，最终选择了同价位的吉利帝豪。