工信部1月新车申报信息释放了比亚迪2026年产品战略的关键信号。从腾势Z9GT的技术路线调整到海豚海鸥的激光雷达选装，每一项申报都暗藏玄机。这些变化不仅关系到未来购车选择，更揭示了新能源市场的竞争格局走向。
智能速览
腾势Z9GT单电机版申报，减重300公斤，成本有望大幅下降
宋家族推出Ultra版本，融合多车型设计元素，提供240kW和270kW两种动力
海狮05DMI将采用纯正海洋网设计，现款车型即将停产
海豚海鸥申报激光雷达选装，预示入门车型智能化趋势
比亚迪2026年900伏平台纯电车型布局基本确定
精华内容
这些申报信息透露出比亚迪正在重新思考产品定位与技术路线，从腾势Z9GT的’减重增效’到入门车型的智能化升级，每一步都直指市场痛点。
腾势Z9GT重大调整
腾势Z9GT申报单电机370千瓦纯电版，重量从三电机版的3.27吨降至2.915吨，直接减重300公斤。这意味着腾势Z9GT正式与’易三方’系统解绑，虽然失去了圆规掉头、蟹行等功能，但在价格和续航上将带来惊喜。单电机版本能否下探到25万价位，成为市场关注焦点。
宋家族新成员
宋家族迎来全新’缝合怪’版本宋Ultra，采用了二代宋Pro的前脸、宋L EV的大灯条以及宋L DMI的尾部设计。搭载240kW和270kW两款电机，对应低功率和高功率版本，这很可能是传闻已久的宋L DMI的EV版本正式亮相。
海狮05设计升级
海洋网推出海狮05EV现款造型的DMI版本，最大的区别是采用了纯正的海洋血统设计。相比之下，现款海狮05DMI的外观’缝’合了非自家元素，新版本将彻底解决这一问题。这也意味着现款海狮05DMI基本进入停产节奏。
激光雷达下放争议
海豚和海鸥申报激光雷达选装引发热议。需要明确的是，工信部申报不代表一定会上市，可能只是比亚迪展示技术实力的策略。如果海鸥搭载激光雷达售价达到7.5-8万元，作为买菜车是否值得？这需要消费者根据实际需求来判断。
900伏平台布局
钛3和海狮05EV申报240千瓦电机，预示着2026年比亚迪900伏平台纯电车型布局基本确定。汉EV、秦Max、海豹06 Max、海狮06 EV等热销车型将陆续推出大电机版本，期待今年纯电车型的大爆发。
比亚迪的这次申报清晰地展示了2026年产品战略：高端车型追求性价比，入门车型拥抱智能化。激光雷达下放到海鸥这样的车型，是否意味着智能驾驶将进入全民时代？值得关注。但需要理性看待，申报只是第一步，最终还要看市场反馈和产品定价。
关键评论
腾势Z9GT单电机版本引发争议，有用户表示没有易三方就不买，也有网友认为减重增效是正确方向
关于激光雷达下放到海鸥海豚，用户观点分歧明显，有人认为买菜车不需要智驾，也有人觉得通勤车有智驾很方便
现款海狮05DMI车主对新车型的推出感受复杂，担心自己的爱车很快成停产车型
