全铝车架 vs 钢管车架？58位摩友真实体验告诉你答案_摩托车整车

1. 小踏板有必要上全铝合金车架吗？最近纠结小踏板要不要选全铝合金车架，看到长城老总魏建军的分析，突然有点明白为什么主流厂商还在用钢管车架了。

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7. 升仕150X长途测试广东-拉萨day3最后一次稳定性测试总体来说高速稳定的原因是离不开铝合金车架的，网上总去争论铝合金车架好还是钢管车架好，不用这么难理解材料这种东西一分钱一分货，工艺差距更大，接下来进高原了，稳定性测试不做了，做了太多了，要吐了，问题和过了香格里拉给你们总结#摩旅 #踏板摩托车 #升仕150X #钢蛋说机车 #摩托车

8. 今天要和大家分享的是仰望U8L鼎世版，这款全新的豪华SUV绝对是个重磅炸弹！售价128万，虽然是高端市场的标杆，但我觉得它的“鼎级安全”绝对值这个价！仰望这款车在设计上非常注重安全，搭载了全铝大车架和大量先进技术，简直让人倍感安心。这款车的全铝大车架是在全球范围内首创的，采用了7075航空铝合金，做工精细到每个细节，安全性能堪比航空标准。这样的设计不仅大幅提升了车辆的碰撞保护能力，也让整个车身重量得到了控制，合理分配了重心，使得车辆在高速行驶时更加稳定。试想一下，开着这样一辆车，无论是在城市还是高速公路上，都能给我一种无比安心的驾驶体验。而且，U8L还配备了很多黑科技，比如应急浮水和高速爆胎稳行，保障你在极端环境下的出行安全。而且，座椅越级的设计也是让我印象深刻，二排零重力座椅在碰撞时会自动调整到最安全的角度，确保安全。这些配置让我完全放心，无论是长途旅行还是日常的出行，仰望U8L都能给我全方位的保护。仰望U8L鼎世版不仅仅是一辆车，它更像是出行的安全堡垒，让每一次旅程都能享受安心与舒适。确实是追求安全的用户的最佳选择！#仰望U8L上市##仰望U8L太鼎太豪华了#

9. 仰望U8L鼎世版，128万起，这款车真的是顶级豪华的集大成之作，不仅外观设计独特，融合了中国传统“鼎”文化的元素，让人一眼就爱上，更重要的是它的安全性和科技感都达到了新的高度！作为一款全尺寸的行政豪华SUV，它不仅在动力上强劲，零百加速只需3.5秒，搭载880kW的超强动力，这简直让人觉得驾驶乐趣无穷！而且它的舒适性也毫不妥协，二排座椅更是设计得像沙发一样，配合极致的按摩功能，长途出行也能轻松享受。在安全方面，U8L鼎世版更是让人安心。全铝大车架、碳陶刹车盘、甚至红外夜视系统，都在为我们出行的安全保驾护航。哪怕遇到突发情况，也能及时应对，全方位守护每一个旅程。智能科技方面更是不可小觑，全球首款搭载3纳米智能座舱芯片，无论是导航、看电影还是打电话，流畅体验就是这么简单。仰望U8L鼎世版用极致的技术和东方美学，让我们在追求豪华的同时，也感受到安全与便捷，未来的出行，只在一念之间！

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12. 主打年轻化、个性化的奇瑞风云X3与风云X3PLUS正式上市啦，作为iCAR 03系列深度整合到风云品牌后的全面升级车型。这次风云X3系列最吸引我的其实是车身设计，要知道方盒子车型为了保证车身刚性，与传统车型相比一直是“重量级”选手，但风云X3系列创新采用了全铝车身，在保证车身强度的同时大幅度减轻了车身本身的重量，也能让其实现更强的续航。得益于奇瑞汽车智慧工厂的先进制造技术，其车身精度达0.2mm，防风噪、密封性媲美豪车，甚至可以说#每一辆风云X3都是全lv高定# 用车十年依旧“崭新”。同时全铝车身也能循环利用，符合可持续发展趋势。而在内饰设计方面，相较于传统方盒子的硬朗设计，风云X3系列为女性用户带来为轻便的驾驶感受，同时搭载了侧开电吸尾门（孕妇友好）、柔光美妆镜、风琴式油门踏板、怀挡设计；豪华配置：静音玻璃（阻隔99% 紫外线）、舒云座椅（通风加热记忆）、方向盘加热。等女性友好配置，为女性用户带来更加舒适的产品体验。总之作为从 iCAR 到风云的整合，风云X3系列体现了企业在复杂市场环境中优化资源、聚焦核心的决心。全铝车身的下放+亲民定价，相信也能吸引更多方盒子爱好者的关注。

13. #仰望U8L上市# 仰望U8L 鼎世版正式上市！用前沿科技，演绎东方美学，以鼎的设计，彰显文化自信，为豪华注入鼎级安全。仰望再次突破行业技术边界，打造全行业首个全铝大车架、碳陶刹车盘、天神之眼A、远近红外夜视等全部标配。#中国高端车之路#上市售价 128 万元起，仰望首任车主可享 80000 元的增值换购礼。你们觉得如何

14. #每一辆风云X3都是全lv高定#奇瑞风云X3此次以创新全铝车身技术，开启电动出行新篇章。相比传统钢制车身，全铝材质可大幅降低车重，显著提升续航表现，即使面对爬坡路段，动力输出依然充沛流畅。同时得益于奇瑞智慧工厂的顶尖工艺，全国仅4座能实现全铝车身制造的基地之一，车身精度高达0.2mm，密封性与防风噪媲美豪华车型，十年用车仍如新车般可靠。更轻的车身赋予女性用户轻盈灵动的驾驶体验，搭配女性友好设计，包括侧开电吸尾门、柔光美妆镜、风琴式油门踏板及怀挡设计，细节尽显贴心。99%紫外线阻隔静音玻璃、舒云座椅、方向盘加热等豪华配置，更将舒适度推向极致。全铝车身还践行绿色使命，要知道铝合金可100%循环利用，风云系列单车生产能耗仅34kg标准煤，树立新能源汽车制造的可持续发展标杆，与行业绿色未来同频共振。轻盈、精准、温暖、环保，奇瑞以科技重新定义高端电动出行。

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16. 128万起！仰望U8L鼎世版“鼎”级绽放，行政豪华SUV！9月12日，仰望汽车旗下的全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式登场，以128万元的售价开启其在汽车市场的全新征程，凭借“鼎立天地”的设计哲学与极致技术，重新定义了全尺寸行政豪华SUV的标准。安全，是仰望U8L鼎世版的核心关键词。它搭载了易四方、云辇 - P +、全铝大车架等创新科技，拥有应急浮水、高速爆胎稳行等超强安全能力。全行业首个全铝大车架按照全球超五星安全标准打造，100%采用铝材，关键部位选用7系航空铝材，大幅提升了碰撞防护能力。标配的碳陶刹车盘、预紧限力安全带、14个安全气囊等，为用户构筑了一道坚不可摧的被动安全防线。同时，从硬件到软件的全面隐私安全解决方案，让用户在车内尽享自在与安心。在豪华体验方面，U8L鼎世版同样表现惊艳。首搭的云辇 - P +智能液压车身控制系统，能有效过滤路面颠簸、抑制侧倾，还具备主动防晕调节功能。2 + 2 + 2的灵活座椅布局，二排双零重力座椅支持150°大躺角，配备脚托与18点按摩系统，更有三种专属模式满足不同需求。强劲的动力让零百加速最快可达3.5秒，最小转弯半径仅5.45米，带来畅快的驾驶乐趣。设计上，U8L鼎世版从中国“鼎”文化中汲取灵感，5款车身配色中的2款专属黑金配色源于战国黑漆描金工艺，内饰延续中轴对称美学，甄选珍贵材质打造奢享座舱。智能科技方面，全球首次量产搭载的3纳米智能座舱芯片，配合AI全场景智能语音、天神之眼A - 辅助驾驶等功能，让出行更加便捷智能，不愧是中国国产新能源汽车顶级豪华的集大成之作。即日起，仰望U8L鼎世版开启动态试驾，9月底开启交付，用户可前往全国仰望中心和展厅，亲身感受这款车的独特魅力。#智驾数码团##微博好物研究所##有点东西#数码闲聊站

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19. 128万元起售的仰望U8L鼎世版正式上市，堪称顶级豪华的集大成之作，这款顶级豪华全尺寸行政SUV，它将“鼎”文化深度融入设计与体验，实现安全、舒适与豪华的全面升级。该车搭载易四方、云辇-P+等核心技术，即使面对高速爆胎、涉水等极端情况，也能保障行车安全。车身采用行业首创全铝大车架，按全球超五星标准打造，刹车、座椅、安全气囊等配置齐全，还配备隐私保护功能。不仅安全，舒适性也拉满，二排座椅支持零重力躺姿、按摩及多场景模式。动力强劲，最大功率880kW，零百加速仅3.5秒，续航超千公里。设计上黑金配色搭配精致内饰，3纳米智能座舱芯片与全场景语音，带来智能驾驶体验。在竞争激烈的百万级SUV市场，仰望U8L鼎世版凭借“鼎”文化定位，颇具竞争力。

20. 最近看到仰望U8L的12吨压力测试视频，真是震撼！全铝车架不仅强度惊人，还具备超强安全设计，碰撞防护更是让人放心。此外，海量的主动安全技术，如应急浮水功能，简直是出行的“救命稻草”。每个细节都体现了对用户安全的极致追求，这样的技术与创新让人倍感期待！ http://t.cn/AXhIR0Wr

21. #每一辆风云X3都是全lv高定# 这台车顶配刚刚好11W，性价比很高啊，怎么跟奢侈品拉上关系？原来这里的“lv”是“铝”（拼音lv）的意思。风云X3采用路虎卫士同源的全铝多腔笼式车身，相比传统钢车身减重30%以上，这直接带来续航能力的显著提升。以520km的超长续航为基础，全铝材质使整车能耗降低3%，续航额外增加15km。在动力表现上，全铝车身的轻量化设计让车辆在爬坡时动力响应更迅猛——路虎同源的空心铸铝H臂后悬架较传统结构减重55%，转向响应提升30% ，即使面对陡坡也能轻松应对，让驾驶体验更富激情。作为全国仅有的4座全铝车身制造基地之一，奇瑞智慧工厂采用行业首创的激光深熔焊技术，实现顶盖拼缝0.2mm的极致精度，这种工艺以往仅应用于奔驰、宝马等豪华品牌。通过100%自动化生产线与航空级自冲铆接技术，风云X3的车身扭转刚度高达31812Nm/deg ，配合双层夹胶静音玻璃与多道密封工艺，防风噪、密封性达到豪车水准。全铝材质天然的耐腐蚀特性与智慧工厂的防腐涂层技术，更让车身历经十年风雨仍光洁如新，真正实现"一辆车开十年"的品质承诺。从520km续航到毫米级精度，风云X3用全lv（铝）高定重新定义了轻越野标杆。👏👏

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24. #每一辆风云X3都是全lv高定# 东方美学“方盒子”奇瑞风云 X3 家族来了，X3/X3 PLUS是纯电车型，两驱/四驱都有，后面还有X3L增程版本！选择可谓是应有尽有~这次把大家的目光聚焦到全铝车身这个工艺亮点。全铝车身既轻量化又足够安全，科技感与时尚感拉满。值得一提的是全铝车身所用的铝合金材料可循环利用，单车生产能耗仅为34kg标准煤，绿色环保啊~除此之外，全铝车身将车辆产品本身的重量降低，放置到车辆驾驶场景之中，女性用户也能有轻便的驾驶感受。细节上面也很人性化，做了一些女性专属设计，柔光化妆镜、14处挂钩、36处储物空间、怀挡操作。同时，还搭载了侧开电吸尾门，兼顾载物与宠物出行，静音玻璃能阻隔99% 紫外线，还有舒云座椅等女性友好配置。后备箱也是相当的大，并且后配座椅还可以纯平放倒！你们觉得如何呢？

25. #每一辆风云X3都是全lv高定#相比传统的钢制车身，全铝材质可以大幅降低车重，显著提升续航表现，即使面对爬坡路段，动力输出依然充沛、流畅。奇瑞风云X3此次以创新全铝车身技术，开启电动出行新篇章。作为iCAR 03系列深度整合到风云品牌后的全面升级车型，风云X3系列最吸引我的就是车身设计，方盒子车型为了保证车身刚性，与传统车型相比一直是“重量级”选手，但风云X3系列创新采用了全铝车身，在保证车身强度的同时大幅度减轻了车身本身的重量，也能让其实现更强的续航。更轻的车身赋予女性用户轻盈灵动的驾驶体验，搭配女性友好设计，包括侧开电吸尾门、柔光美妆镜、风琴式油门踏板及怀挡设计，细节尽显贴心。99%紫外线阻隔静音玻璃、舒云座椅、方向盘加热等豪华配置，更将舒适度推向极致。由于车身减重显著，所以动力效率提升明显～后置单电机最大功率185kW（252马力），峰值扭矩300N·m。轻量化车身降低爬坡与加速时的能量损耗，让其加速性能较同级钢车身车型更迅猛，尤其适合城市多坡道路况及轻度越野场景。风云X3系列这波“全铝高定”，玩的就是轻巧、精致、贴心、环保！高级感拉满，体验感爆棚！

26. #每一辆风云X3都是全lv高定#一辆怎样的汽车，才能成为高定？风云X3家族给出了高分的答案。风云X3家族的全铝车身堪称汽车界“高定奢侈品”。考究的车身材质堪称“金属中的高级面料”—— 所使用的6系航空级铝材，强度比普通铝高 30%。复杂精密的制造工艺，也就像车身的“定制剪裁”—— MIG 弧焊、SPR 自冲铆接、FDS 流钻螺钉、激光深熔焊四大顶级工艺加持，让车身如精密金属艺术品，轻量化同时保障安全与刚性，这般稀缺工艺打造的车身，才算是车中高定！

27. 这配置有够顶的，标配三腔空悬在颠簸路上稳如泰山，ADS智驾让通勤省心不少。场景上，65度大电池续航1400公里，长途自驾无焦虑，四激光雷达探测精准，堵车时自动跟车省力。#岚图泰山11月18日霸气上市# 小奇侃科技的微博视频

28. 仰望U8L鼎世版以“鼎级安全”为核心，搭载易四方、云辇-P⁺、全铝大车架等顶级技术，全面守护出行安全。全铝车架采用航空级7系铝材，大幅提升碰撞防护能力；碳陶刹车盘、14个安全气囊及二排零重力座椅主动回位技术，进一步强化被动安全。此外，应急浮水、高速爆胎稳行等能力，以及隐私安全解决方案（如智能感光隐私车窗、痕迹清理模式），彰显了仰望对安全的全方位追求，重新定义了行政豪华SUV的安全标准。#仰望U8L太鼎太豪华了#

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30. #仰望U8L太鼎太豪华了# 之前在车展就见过确实很鼎！全尺寸行政豪华SUV看仰望，“鼎立天地”真仰望，中国汽车新能源车太鼎了！#仰望U8L上市# 全尺寸行政豪华SUV，3250mm轴距，5400*2049*1921mm尺寸，有“鼎立天地”的东方设计哲学，更有细致入微的感官体验，中式美学的巅峰展现，既有一眼霸气的外观，也有值得推敲的细节。同时不只尺寸够大，够鼎，仰望U8L也搭载了易四方、云辇-P等核心技术，更有全球首创全铝大车架、专属刀片电池，技术领衔，才能实力领先。就以安排来说，100%采用铝材用料真扎实，一体式低压铸造与挤压成型工艺，前、中、后三段分段设计，大车架全方位碰撞防护能力大幅提升，安全保障更可靠。并且U8L鼎世版也标配碳陶刹车盘，更有远近红外夜视系统，支持全天候高清成像与碰撞预警，安全守护真到位。体验进阶方面，云辇-P+智能液压车身控制系统，全新升级双电磁阀阻尼调节器，更快更准的阻尼调节，能够带来更好更优的舒适性，同时也具备了越野能力。最小转弯半径仅5.45米，个头大但好开，轻松驾驭不成问题，整车功率更是达到了880kW，拥有1520N·m最大扭矩，纯电续航足足200km，整车CLTC综合续航1160km。空间表现中，2+2+2灵活布局，二排双零重力座椅支持150°大躺角，配备脚托与18点按摩系统，真正做到舒享体验，二排更是带来了三种专属模式，车也能秒变移动私人影院，拥有最鼎体验。当然作为百万高价值SUV，豪华体验必须到位，全球首次量产搭载3纳米智能座舱芯片科技领衔，更有天神之眼A-辅助驾驶三激光版科技技能点打满，无论是智能交互，还是辅助驾驶都是最鼎的。技术支撑体验，豪华领衔创新，仰望U8L鼎级体验、鼎级豪华，这就是中国高端汽车的实力。

31. 沃尔沃汽车正式推出首款基于SMA超级混动架构打造的中大型SUV——全新XC70。新车延续斯堪的纳维亚设计语言，保留“雷神之锤”前大灯与“维京之斧”尾灯等经典元素，兼具高辨识度与品牌传承。内饰采用悬浮式中控布局和北欧极简风格，车身尺寸为4815×1890×1650 mm，轴距2895 mm，提供宽敞实用的乘坐与储物空间，伸缩式中央扶手进一步强化功能灵活性。车内选用母婴级环保材质，配备四种休憩模式、专属北欧香氛严格管控6000种禁限用物质，还有23个扬声器Harman Kardon®音响系统，可以根据不同的驾驶情况对头枕扬声器进行单独设置，能做到“主驾听导航、副驾听音乐”互不干扰，全方位提升驾乘舒适感。智能系统以行车安全为核心，搭载15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表与92英寸AR-HUD实现三屏互联，关键驾驶信息清晰呈现，非必要内容可智能隐藏以避免干扰。语音系统支持全时免唤醒与四音区识别，集成AI大模型问答功能，场景助手内置6类高频模式并支持用户自定义。辅助驾驶方面配备24个感知硬件，提供智能泊车、NPA智能领航辅助等功能，支持自动上下匝道、弯道调速和主动变道。其NPA系统是国内少数获独立权威机构功能安全产品认证的ADAS系统。在安全层面，新车采用三路三区吸能卸力结构、全铝双防撞梁、全铝吸能盒与一体式副车架加强框，电池包配备“田字型”全铝框架与17个安装点，底部护板使用抗拉强度达1180 MPa的DP1180高强度材料。系统可在碰撞后50毫秒内断电，电池热失控防护时间达24小时，远超国家标准。XC70提供7种驾驶模式，0-100 km/h加速为5秒级别。纯电续航超200 km，综合续航超过1200 km，WLTC馈电油耗低至5.85 L/100 km。针对中国用户需求，新车优化了手机支架适配与充电地图功能，并推出专属露营模式和妈妈模式，精准适配家庭多样化出行场景。沃尔沃XC70以“安全为盾，性能为矛”，融合北欧设计与前沿科技，重新定义豪华混动SUV的产品标准，全面覆盖日常通勤与长途出行需求，成为集安全、性能、智能与实用于一身的的豪华混动SUV选择。#豪华品牌发起反攻# #沃尔沃全新XC70全球首发# #沃尔沃终于改横屏了#

32. #仰望U8L太鼎太豪华了#128万的上市价格，比预售价格便宜了2万，它的定位是大型的6座SUV，配备了比亚迪天神之眼A三激光雷达智能辅助驾驶方案和云辇-P智能液压悬架，综合续航1160M左右，说实话这价格这配置很可以了，国产车的顶级王者，我就说一句物超所值。 #仰望U8L上市#鼎世版首次搭载全球首创全铝大车架，100%铝材用料，关键部位采用7系航空铝，通过三段式碰撞防护设计与一体式低压铸造工艺，配合比亚迪易四方四电机独立驱动、云辇-P+智能液压车身控制系统，具备应急浮水、爆胎稳行等极端场景安全能力。智能座舱方面，U8L鼎世版是全球首款量产搭载3nm芯片的车型，配合AI全场景语音、隔空手势控制等功能，实现了交互响应与多模态控制的颠覆性升级。二排双零重力座椅支持三种专属模式（云卧观影、一键舒躺、全平躺椅），结合丹拿铂金证据系列32扬声器系统、五温区空调及智能感光隐私车窗，从视听、温控、私密性等多维度构建行政级出行场景的顶级体验。仰望U8L鼎世版的推出，是仰望品牌技术实力的集中展现，从全铝大车架、云辇-P+、易四方等比亚迪自研技术不难看出，仰望U8L正是中国制造高精度、高集成度、高可靠性的代表。

33. 9月12号，仰望U8L鼎世版这台全尺寸行政豪华SUV正式上市，起步价128万，现在就能去动态试驾，9月底开始交车，这速度可够快的。这台车可以说是顶级豪华的集大成之作，安全特别能打，有易四方、云辇-P+、全铝大车架这些技术，能应急浮水、高速爆胎稳着开，还标配碳陶刹车盘、14个安全气囊。坐起来肯定也特别舒服，二排零重力座椅有三种专属模式，开着也爽，零百加速3.5秒，CLTC续航1160公里。设计上有“鼎”文化那味，还首搭3纳米智能座舱芯片和辅助驾驶，直接重构了行政豪华SUV的新标杆。大佬们可以重点研究一下这款车

34. 最近仰望汽车推出的全尺寸豪华SUV，U8L鼎世版热度很高阿，这车外观安全性就不多说了，相当到位。主要是还能有这样舒适和智能的全能车型真的不算多主要是用了不少硬核技术，比如易四方、云辇-P+和全铝车架，像是极端的场景应急浮水、高速爆胎稳行出行安全感拉满。车内大六座的布局，二排零重力座椅带按摩和脚托，兼顾长途休息与商务洽谈都OK性能880kW的最大功率，3.5秒破百，续航达1160公里，充电也快，30%-80%只要13.5分钟。内饰融入了中式美学，用料讲究，像柚木饰板、Nappa真皮座椅等细节处理得很细腻。智能方面搭载3纳米座舱芯片和高级辅助驾驶，不知道老板看完心不心动

35. #仰望U8L太鼎太豪华了#刚看完仰望U8L鼎世版的上市，心里现在就一个字——鼎！这“鼎”可不只是名字，是全方位的硬核实力。安全上，全铝大车架、应急浮水、高速爆胎稳行，直接把安全标准拉满，为豪华注入鼎级安全。体验上，云辇-P+让越野与舒适兼得，主动防晕调节对晕车党太友好；二排零重力座椅、三种专属模式，这乘坐享受，妥妥的移动头等舱。豪华感更是溢出屏幕，黑金配色、甄选木饰、Nappa真皮，东方美学与现代奢享完美融合。再加上3纳米智能座舱芯片、天神之眼A辅助驾驶，科技感也拉满。128万起售，仰望U8L鼎世版用极致技术、东方美学和人文关怀，重构了行政豪华SUV新标杆。9月底开始交付，现在订车还有 8 万增换购礼遇，各位霸总们可以冲了~#仰望U8L上市#

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44. 车架结构特点：（1）主副管上下间以桁架式静定结构连结，超高刚性与操控跟随性；（2）头管以方管形式嵌套在主管上，抑制金属绕曲变形；（3）设置车架斜踏主板，抑制脚踏刚性不足；（4）一体成形式主管 + 拉高流线型副管，确保设计强度；（5）三重防护电池夹板设计。强度：传统油摩和电摩普遍是400多的扭转刚度，这次九号100/125的AXC达到了700多，200和P版本AXC-S车架更是达到了1154！超过友商2倍的存在！操控体验：不输同级别125、150油摩踏板驾驶品质。更期待200实际操控体验了！#九号电动车 #九号创作者 #九友会测试数据来源九号发布会公布的天津摩检所公开报告。

45. 速比特阿童木。4000元级公路车的性能“卷王” 新手入门无需纠结，25款速比特阿童木以越级配置重塑入门公路车标杆，凭实力成为预算内的优选之选。从城市通勤到郊野爬坡，每一项性能升级都精准匹配骑行需求。核心性能：实力碾压同级 1. 轻量化车架与刚性升级采用超轻铝合金车架，经三抽管工艺打造，对比上一代减重19%，配合碳纤维前叉，整车重量（XS码）低至9.45kg，兼顾轻盈与耐用。车架通过UCI认证，满足国际赛事标准，搭配升级的T47中轴系统，踩踏刚性提升12%以上，45km/h巡航时仍能保持稳定动力输出，起步加速更显轻盈。平焊覆土工艺让车架酷似碳纤维质感，细节处理细腻，颜值与实力兼备。 2. 变速与制动：稳定且高效搭载禧玛诺Tiagra 4720 20速油碟套件，作为中端标杆级套件，变速细腻丝滑，稳定性拉满，长途骑行或竞速场景均能避免掉链等糟心问题。11-34T飞轮搭配50/34T压缩盘，齿比范围全面，轻松应对爬坡与高速巡航等多样路况。线拉油碟系统制动效能比传统圈刹强30%，100km/h紧急制动距离较竞品缩短1.2米，雨天骑行也能精准控速。 3. 操控与舒适：兼顾战斗与耐力采用STR值1.41-1.46的耐力综合型几何，S/M/L三种版型适配不同身高，1米55至1米9的骑行者都能找到舒适姿势。全内走线一体把经空气动力学优化，支持0.5°微调节，既降低风阻又提升操控精准度，轻松形成进攻性趴把姿势，兼顾舒适骑行与竞速需求。碳纤维前叉有效过滤路面颠簸，配合28C宽胎设计，长途骑行4小时也无明显不适感。 ##骑行 #公路车 #自行车 #爱生活爱骑行 #速比特

46. 美利达斯特拉95plus 现已到店加量不加价！采用航空级超轻铝合金车架与高性能碳纤维前叉，整车重量轻盈且刚性十足，带来灵敏的操控体验。搭载Shimano Tiagra 4700 2×10速大套件，变速响应迅捷精准，换挡流畅无顿挫，轻松应对多种路况。全天候制动保障：Tiagra刹车系统搭配优质刹皮，无论晴天或雨天都能提供稳定可靠的制动力，骑行更安心。舒适几何设计：优化车架几何，低跨点设计搭配铝合金低框轮组与MAXXIS 700×25C防刺轮胎，兼顾效率与舒适性，尤其适合新手骑行，长途亦不疲累。性能与舒适兼备，助您轻松开启专业骑行之旅！ #骑行 #公路车 #环法 #骑行装备 #户外骑行

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48. 买铝架还是碳钢架？来了解一下

49. gpr150带abs，手续齐全0.48。阿普利亚GPR150作为入门级仿赛，核心优势集中在赛道基因、颜值和操控，很适合追求驾驶乐趣的新手或玩乐型骑手，具体购买理由如下： 1. 赛道基因加持，高转动力强劲：它搭载意大利设计的149cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.3千瓦，最大马力18.1匹，在同排量车型中参数领先。作为纯正高转机，转速超7000转后动力和声浪会大幅提升，极速可达130km/h左右，跑山、赛道刷圈时能带来接近大排量车型的驾驶快感。 2. 仿赛颜值吸睛，造型有辨识度：继承阿普利亚RSV4家族化外观，车身线条犀利、车头俯冲感强，搭配红色车架等运动化设计，看起来完全不像150cc小排量车型。全LED大灯和丰富配色，再加上赛车式分体手把，骑在路上回头率高，还被不少车友称为“地表最强150颜王”。 3. 操控表现优异，弯道性能突出：采用铝合金双翼梁车架和41毫米倒置前叉，移植自赛道设计，车身刚性足，转向精准利落。搭配中置后避震与前后碟刹+博世双通道ABS，过弯时侧倾控制好，刹车稳定，跑山时的操控感受甚至比同系列GPR250更舒适，堪称“小排量弯道手术刀”。 4. 入门门槛友好，适合赛道启蒙：新车落地价亲民，二手车型大多一万不到，预算有限又想体验仿赛的新手很易入手。它的赛道设定能帮新手熟悉高转驾驶、弯道操控等技巧，是接触专业仿赛驾驶的优质启蒙车型，改装潜力也能满足玩家后期个性化需求。

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52. 众所周知，电摩的车架如果想要好开，要么结构设计的好，要么车架材料用的好。九号的M3就是车架设计一般，但奈何车架材料刚性强，开起来稳当不散跟随性好；极核的AE4就是车架材料一般，结构设计比较好，长途骑行舒服不累。这也就是为什么九号M5是那种不加定语的电摩最强车架。既有了优秀的结构设计，又有比较好的车架厚度和材料，整车架控一体性极强，开起来稳当不散。同时兼顾摩托车工具属性，大空间大坐垫大坐桶大手套箱，载人储物样样都行。对于车企来说，吸取赛事的整车设计经验，去提升整车的设计水平，一直以来都是各大百年车厂走的研发循环，这条路走对了。#九号电动 #九号真智能 #九号M5 #电动摩托车 #记录生活

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全铝车架 vs 钢管车架？58位摩友真实体验告诉你答案

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