奔驰S级即将迎来重大改款，超过半数零件更新。核心看点在于动力系统：新款M177 V8发动机将取代V12，这不仅是技术迭代，更标志着奔驰旗舰车型动力策略的转向。
智能速览
2026款奔驰S级将进行大规模改款，超半数零件更新。
新款M177 V8发动机将取代S580的V8和迈巴赫的V12。
M177发动机采用平面曲轴设计，技术源于顶级AMG车型。
迈巴赫S580将搭载603马力V8发动机，正式告别V12时代。
奔驰将在欧洲市场停止生产V12发动机。
精华内容
这次升级不仅是外观调整，更是心脏手术。让我们聚焦于即将引领S级进入新时代的M177发动机，看看它究竟有何不同。
动力核心革新
新款S级的改款是彻底的，超过50%的零部件都经过了重新设计。其中最引人注目的变化集中在动力系统。目前S580所搭载的M176 V8发动机将被全新的M177发动机取代。这一换代不仅影响到标准版S级，更将波及顶级车型迈巴赫S580，预示着奔驰旗舰轿车动力序列的一次重大洗牌。
M177技术解析
M177发动机并非全新面孔，它早已在多款AMG高性能车型和阿斯顿·马丁跑车上服役。其排量依旧为4.0升，并保留双涡轮增压设计。此次S级改款的关键在于，S580将首次采用M177的平面曲轴版本。相比于传统十字曲轴，平面曲轴能带来更高的转速上限和更独特的声浪，提升了驾驶体验。
告别V12时代
一个时代的落幕也随之而来。迈巴赫S580将换装功率提升至603马力的M177 V8发动机，以取代现款V12发动机。这意味着，梅赛德斯-奔驰将正式在欧洲市场停产V12发动机。这一决策既是出于严苛排放法规的压力，也反映了涡轮增压V8发动机在性能与效率上已足以扛起旗舰大旗的技术趋势。
奔驰S级的这次改款，以一款性能更强的V8发动机终结了V12的传奇，这既是技术的胜利，也是时代的必然。未来，我们或许会看到更多豪华品牌用更高效的动力方案来定义旗舰。你认为V8能否完全承载V12的荣耀？
