领克07 EM-P在15万级插混市场中定位独特，它并未盲目加长车身，而是将重心放在了驾驶者和前排乘客的体验上。通过出色的底盘调校和顺滑的动力系统，这款车提供了一种兼具舒适与乐趣的欧洲风味驾驶感受，为那些追求驾驶质感的消费者提供了一个新的选择。
智能速览
前排座椅功能齐全，主副驾体验优秀
后排空间与配置表现一般，更适合小家庭使用
底盘调校出色，兼顾了舒适性与欧洲风格的操控乐趣
EM-P动力系统响应迅速，行驶平顺且性能充沛
定位驾驶者之车，适合优先考虑驾驶感受的用户
精华内容
领克07 EM-P的设计取舍非常明确，它并未迎合市场对后排空间的极致追求，而是选择回归驾驶本身，这种特质在静态与动态体验中都有体现。
前排体验至上
领克07对前排乘客的照顾可谓无微不至，Ultra版本车型将座椅的加热、通风、按摩和记忆功能全部配齐，实际按摩效果也值得肯定。内饰采用简约的新能源风格，方向盘按键布局合理，并保留了后视镜实体调节按键，操作便利。不过，中控台完全取消实体按键的设计，在驾驶过程中进行盲操仍存在不便。
空间取舍
与前排的优秀体验形成对比，领克07的后排表现相对平淡。座椅并未配备通风或加热功能，舒适性配置有所欠缺。其腿部空间与自家星瑞车型相当，但对比中国市场主流B级车则不占优势。头部空间尚可，但以取消遮阳帘为代价。这种空间取舍表明，它并非一款纯粹的家用舒适取向车型。
欧洲味底盘
底盘是领克07的一大亮点，调校比领克01更软，过滤颠簸的能力更强，提升了乘坐舒适性。在此基础上，它依旧继承了领克家族优秀的稳定性和循迹性，转向灵活，虚位小，保留了浓厚的欧洲车风味。方向盘手感变轻是对市场需求的妥协，但并未削弱其驾驶乐趣的根基。
顺劲动力
领克07搭载的EM-P超级增程电动方案，由1.5T发动机与P1+3DHT Pro+P3电机组成。这套系统的优势在于极高的行驶平顺性，即便在急加速时也几乎感受不到换挡冲击，体验趋近于纯电车型。6.5秒的百公里加速成绩和充足的中途再加速推背感，确保了其动力性能在15万级别处于第一梯队。
