面对硬派越野车通勤体验差与城市SUV无越野能力的两难选择，北京越野BJ40燃油版提供了一个新思路。它能否在保证专业越野性能的同时，兼顾城市日常驾驶的舒适性与经济性，实现一台车覆盖两种生活？
智能速览
底盘调校兼顾城市舒适性，驾乘体验接近城市SUV。
实测城市综合油耗约11L/100km，通勤成本可控。
车内静谧性表现优异，双层夹胶玻璃有效隔绝噪音。
素车状态下即可轻松应对缓坡、碎石等轻度越野路况。
智能四驱模式降低了越野新手的技术门槛，操作简便。
精华内容
为了验证北京越野BJ40燃油的全场景能力，我们深入城区道路与专业越野场地，从日常通勤的舒适性、经济性，到非铺装路面的通过性，进行了一整天的全面实测。
城市驾乘质感
多数硬派越野车因非承载式车身结构，在铺装路面行驶时会产生多余晃动，缺乏高级感。BJ40燃油版的底盘调校显然充分考虑了城市通勤场景，行驶在沥青路面上，悬挂系统能有效过滤细碎颠簸，整体舒适性更接近城市SUV。
方向盘转向力度支持三档调节，标准模式下回馈力度适中，女性驾驶者也能轻松操控。其10.8米的转向直径，在拥挤路段掉头、挪车也相当灵活，完全没有大型越野车的笨拙感。
静谧性超预期
噪音大是传统硬派越野车的普遍短板，但BJ40燃油版在这方面下了功夫。前挡风玻璃采用了双层夹胶玻璃，并辅以一系列隔音材料，整车NVH表现超出预期。
在高速巡航时，胎噪和风噪都得到了很好的抑制，车内乘客正常音量交谈清晰，听音乐也无需调高音量。这种静谧性表现，极大地提升了长途自驾的舒适度。
通勤油耗可接受
油耗是用户最关心的问题之一。测试车辆搭载2.0T+8AT动力总成，我们模拟了城市环路与拥堵路段的日常通勤路况。经过一整天实测，综合油耗稳定在11L/100km左右。
对于一台采用非承载式车身的硬派SUV而言，这样的燃油经济性表现是完全可以接受的，意味着用户无需为越野身份支付过高的日常通勤成本。
素车越野实力
进入越野场地，BJ40燃油版的素车实力开始显现。面对坡度不小的缓坡，其较高的离地间隙保证了良好通过性，线性的动力输出让车辆稳稳爬升，无需大脚油门。
在包含交叉轴和大坑的路段，坚固的底盘优势尽显，完全没有托底风险。对于碎石路和沙石路面的抓地力也表现超乎预期，车轮并未出现明显打滑。
新手越野门槛低
许多越野新手担心素车无法应对复杂路况。实际上，对于绝大多数轻度越野和户外穿越场景，BJ40燃油版的专业能力已绰绰有余。车辆配备的低速四驱和差速锁，在多数情况下并非必需品。
驾驶者只需通过旋钮切换至对应的智能越野模式，车辆的四驱系统便会快速、精准地分配动力，帮助车辆脱困。这种“一键越野”的设计，极大地降低了新手用户的驾驶门槛，让户外探索变得简单。
