上海外卖员桥洞下生存，直言现在单价暴跌，但我仍要坚持……

上海外卖员遭遇单价暴跌，优质单取消导致收入减半，骑手在桥洞下节省成本坚持跑单，却陷入经济困境，揭示了行业变革下的生存挑战。

智能速览

• 单价从3元/公里降到不到2元/公里。

• 优质单取消后所有骑手可接，但单价直接减半。

• 外卖员住在桥洞下，无需房租以节省开支。

• 购买华为大炮充电器为跑单做准备。

• 原本计划月入1万，现在全职跑单也难实现。

精华内容

单价暴跌让外卖员的收入预期落空，生存压力陡增，行业调整下骑手如何应对挑战。

单价骤降

过去，饿了么同城优质单的单价高达3元/公里以上，例如16公里订单的配送费至少50元。现在，同类订单单价已降至23-25元，不到2元/公里，降幅达50%。平台在无人接单时仅小幅加价，如从23元涨至25.4元，仍远低于原价，导致订单长时间滞留。

优质单取消

饿了么近期取消了优质单标签，原仅限同城骑手接单的高额订单，现所有众包骑手均可抢单。但此举伴随单价直接减半，原本15公里以上订单至少50元，现仅20多元。多数众包骑手因权限限制无法竞争高价单，取消后反而拉低了整体单价水平。

骑手困境

外卖员为节省成本，居住在上海市中心的桥洞下，免房租开支。购买华为大炮充电器（800元）以支持快充，原本计划全职跑饿了么同城单，日赚三四百元，叠加兼职工资月入1万。单价暴跌后，低于2元/公里的订单完全不挣钱，全职跑单连基本生活都难维持。

收入预期落空

历史订单显示，9月份时同城单单价普遍35元以上，日跑几单轻松赚两三百元。当前订单中，十几公里单仅20多元，连30元都少见。骑手原有兼职工作月薪4000元，需跑外卖日赚200元补足，现单价下全职月入难超4000元，远低于目标。

生存压力

单价下骑手拒绝接低效单，但低价单仍被他人抢走。优质单取消后竞争加剧，郊区订单易空返，加剧亏损。在上海高成本环境下，骑手陷入两难：回原工作仅4000元月薪属混日子，跑外卖又不挣钱，明年存钱去西藏的计划悬空。