全新坦克500 Hi4-Z正凭借其车位到车位的辅助驾驶功能，重塑硬派越野车的城市形象。从地库车位一键启动，穿越复杂城市路况，最终泊入终点车位，全程可实现高阶辅助驾驶，有效降低城市通勤的驾驶压力，展现了智能科技在日常场景中的实际价值。
智能速览
具备车位到车位辅助驾驶，覆盖停车场到城市道路全程。
搭载激光雷达与27个感知元件，SR环境模拟显示清晰。
城市NOA能果断处理加塞、占道等复杂路况，兼顾效率与安全。
面对横穿马路的骑行者，系统可精准绕行，掉头过程丝滑。
终点车位被占时可自动寻找附近空位，泊车精准。
精华内容
这台硬派越野车，如今凭借一套成熟的智能驾驶系统，正尝试成为城市通勤的得力助手。从地下车位出发，它如何应对复杂的城市道路？
感知硬件基础
车辆头顶搭载一颗激光雷达，全车共配备27个感知元件，构成了强大的环境感知系统。这使得中控屏幕的SR（现实模拟）显示界面极为清晰，不仅能精准识别路上的锥桶等障碍物，还能将不同类型的大车（如卡车、公交车）以不同的样式还原出来，真实反映周围路况，为辅助驾驶的决策提供了可靠基础，也增强了驾驶员的信任感。
城市NOA博弈能力
进入城市道路后，NOA（导航辅助驾驶）功能表现出色。当遇到外卖小哥突然从侧方插入时，系统并未采取紧急刹停，而是在保持安全距离的前提下平稳处理。在狭窄路段面对一台占道游走的车辆时，系统没有一味等待，而是果断地进行绕行并加速超越，展现了在安全前提下兼顾通行效率的“博弈”思考能力，处理过程丝滑且高效。
复杂场景处理
在面对更复杂的路口情况时，系统的应对同样成熟。例如在一个大路口掉头时，恰遇一位骑行者正处于车辆前方。系统没有选择停车等待，而是以一个更大幅度的转向轻微绕行，整个过程非常丝滑，完成了高难度的掉头动作。这种精准绕行能力，体现了系统对动态障碍物的轨迹预判和精细化的路径规划水平。
终点泊车体验
行程的最后是自动泊车。当导航至目的地停车场后，车辆可自动通过闸机并前往记忆的终点车位。如果发现车位已被其他车辆占用，系统会自动在附近寻找替代车位并进行泊车。最终，车辆停入车位后，方向盘回正的动作比许多人工操作还要标准，完美实现了从起点车位到终点车位的全链路辅助驾驶体验。
