青岛地铁系统阐述了其“人工智能+轨道交通”战略，从顶层设计到具体应用，清晰描绘了AI如何深度赋能城轨行业的建设、运营与未来发展。这不仅是一次技术展示，更是一份面向行业的战略蓝图，揭示了AI如何从可选项变为关乎企业未来的必答题。
智能速览
青岛地铁发布“青铁大模型”，覆盖建造、运行等四大业务场景。
规划2030年实现节电30%、降碳50%的绿色目标。
以AI为引擎，推动“轨道交通+低空经济”双业融合。
目标是到2030年实现AI场景100%覆盖。
“人工智能+轨道交通”已成为城轨行业发展的“必答题”。
精华内容
人工智能正从辅助工具演变为驱动城轨行业变革的核心引擎，青岛地铁的实践为行业提供了一个可参照的转型样本。
百亿级大模型底座
青岛地铁的研发核心是“青铁大模型”，其架构采用“混合专家型大模型+26个智能体”模式，参数规模达到百亿级。该模型以行业大模型为基座，结合了“大模型+小模型”的混合专家策略，旨在提供更精准的垂直领域解决方案。
通过这一技术路线，青岛地铁成功实现了对建造、运行、运维和企业管理四大核心业务板块的场景100%覆盖，为后续的智能化应用奠定了坚实的技术基础。
绿智融合的实践
在绿色发展方面，青岛地铁提出了明确的量化目标：到2030年实现“节电30%、降碳50%”。为实现这一目标，正全力推进“智慧赋能绿色、绿色拓展智慧”的双向驱动模式。
具体举措包括构建新型能源体系智慧大脑、建设智能调控型虚拟电厂以参与电力市场交易，并应用车辆-信号-供电多专业耦合节能技术，形成多系统协同优化的智能模型，追求“1+1>2”的节能增效效果。
双业融合新引擎
青岛地铁正以人工智能为核心引擎，积极探索“轨道交通+低空经济”的双业融合发展路径。目前已牵头成立青岛市低空经济联盟，整合资源推动相关产业落地。
未来，计划加快推动“咨、建、运、维”一体化智能商业模式的构建，通过数据资源化、资产化与资本化，最终建成人机协同、业务融合、流程集约的产业新形态，提升企业核心竞争力。
明确的时间表
青岛地铁为AI赋能设定了清晰的阶段性目标。计划到2027年，实现90%的业务场景被AI技术赋能；到2030年，基本实现100%的场景覆盖。
这一规划展现了其推动技术全面落地应用的决心。通过系统推进，青岛地铁旨在全面提升企业的智能化水平，最终在智能时代的竞争中跑出加速度，为行业高质量发展贡献力量。
青岛地铁的探索表明，AI与城轨的深度融合已成必然趋势，其价值不仅在于提升效率，更在于重塑产业形态。当技术与管理创新形成合力，未来城轨将呈现怎样的智慧图景？
