本田全新Vezel路试曝光:2027年上市,全系搭载1.5L e:HEV混动系统

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02-12 19:18

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1. 本田Prelude来了!我觉得这是本田近几年最好看的车型之一了,要比国内的烨P7,灵犀L协调很多。1、低趴+宽体,丰田前脸,侧面野马,保时捷屁股2、4300/1791/1300mm,轴距2576,尺寸接近GR863、2.0L e:HEV混动,预计为207马力4、思域TR同款双轴前悬+自适应阻尼系统+蓝色Brembo卡钳5、25年交付,大概区间19.5——20.9万元#新能源汽车##新能源大牛说# 牛哥说车的微博视频

2. 90后高管号称不护短,双倍续航做真混动!#荣威M7 DMH#荣威只卖长续航真混动#荣威M7预售 9.78万起

3. 新一代讴歌RDX要搞双电机混动啦,作为讴歌首款混动车型,明显是跟着汽车行业电动化的大潮走,毕竟现在不管啥品牌,都得在节能这块下功夫。豪华紧凑型SUV市场早就卷起来了,宝马X3、奔驰GLC这些对手早就有混动版了,讴歌现在补位不算早,但双电机的配置说不定能带来更顺的动力和更低的油耗,说不定能圈一波粉。

4. 本田汽车宣布将2030年纯电动汽车销量占比目标从30%下调至20%,并暂停部分电动车型的开发,但同步加码混动领域——计划2027-2030年间推出13款新一代混动车型,目标混动车型年销量达220万-230万辆(占全球总销量60%以上)。此次调整并非放弃电动化,而是通过“技术打磨期”优化战略:一方面聚焦混动技术降本,新一代混动系统成本将较2018年降低50%以上;另一方面加速智能化布局,2027年推出的纯电车型将搭载自主开发的ADAS系统及与中国AI企业深度合作的智能解决方案。尽管短期收缩纯电战线,本田仍计划2040年实现全系电动化,并通过印度等新兴市场布局电动车产能,以灵活供应链应对全球竞争。#本田汽车#

5. 纯血至上、内外兼修,沃尔沃XC70交出豪华混动满分答案 ,预售价29.99万起#沃尔沃全新XC70全球首发

6. 东风本田CR-V上新30年荣耀款,6.5代,产品焕新。增配,维持原价:外观小改,12.3英寸中控屏,Honda Connect 4.0车机全面进化,HEV顶配升级Honda SENSING 360+辅助驾驶系统。你们知道我曾经是东本车主对吧?我那台10代手动挡两厢思域还上过很多大V的节目呢。你们知道本田的i-MMD是“电驱为主的轻混”的鼻祖对吧?后来的很多插混系统,都是在这个思路上演进而来的。虽然我平时更多推荐中国品牌新能源车,但身边依然有很多人买燃油车和轻混车,特别是父辈,他们需要一台好开好用、稳定可靠的车。而且必须是他们认识的、信赖的品牌。在这个条件下,东风本田CR-V是不会错的选择。#永远可以相信爸妈的眼光##CR-V上新30年荣耀款#

7. 【本田全新Prelude正式发布|前驱轿跑市场的独行者】2026款本田Prelude正式亮相,成为少数坚守前驱双门轿跑领域的车型。新车基于思域混合动力平台打造,搭载200马力双电机混动系统(峰值扭矩232磅-英尺),配备Civic Type R同款双轴前悬架以抑制扭矩转向。内饰采用9英寸触屏、Bose音响及专属运动座椅,但后排空间局促(腿部32英寸,头部空间有限)。最大亮点是首创“S+换挡”模拟换挡系统,通过拨片实现虚拟换挡。虽实用性受限(适合双人旅行载物),但为追求运动感与混动经济性平衡的用户提供了新选择。最终市场表现取决于定价,预计今年秋末上市。#本田##新车速递#

8. 有没有真实的本田系的混动车主出来说自己的车子有什么优缺点?

9. 全新奥迪Q5L大变样!新上的HDI全域混动技术靠谱吗? #Q5L电感燃油新体验#奥迪Q5L

10. 型车街拍上一代本田 STEP WGN SPADA,还带 Modulo X 套件。观音尾门在狭窄停车位装卸行李非常友好,也是这代被很多人怀念的原因。可惜到了最新一代 STEP WGN 取消了观音门,回归常规尾门结构。动力上这代主打本田 i-MMD 混动系统(e:HEV),日常以电机驱动为主,发动机更多负责发电,高速工况再直接介入,性格很适合家用 MPV。国内一直有人呼吁引入这个级别的MPV,我觉得需求确实存在:空间效率高、家用舒适、配置不油腻。车宽只有 1750mm(没错,车窄是优点),停在任何小区地库都不用担心打不开门。但现实很残酷,假设本田大发善心,开发左舵版本,以进口身份进来,卖 20 多万,价格几乎没有竞争力。国产又涉及平台、供应链和产能投入。以现在飞度的销量来看,可能性几乎为 0。

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