一线城市通勤实测：华为ADS 4.0与小鹏XNGP在施工改道、鬼探头场景下的接管率差距显著_新能源车

1. 深度体验小鹏自研图灵芯片的智驾极限

2. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

3. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

4. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

5. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

6. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

7. VLA大模型、三颗图灵芯片、2000+Tops算力，这些Ultra的部分，代表了小鹏G7实力的上限那么Max的双OrinX，想必是更多用户的选择，这代表了小鹏G7实力的下限当下限足够的高，“用辅助驾驶轻松”这一句话，就会在小鹏的所有车上成为现实那么喧嚣过后，我们回过头来看，更多用户选择的Max，小鹏目前到了什么水平？而我，又为什么选择了双OrinX的Max版本算力低会代表能力不行吗？我们通过视频，一起来感受一下小鹏Max版本的XNGP #复杂路况不头大小鹏G7全拿下##小鹏G7太香了# 地球上的Alex的微博视频

8. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

9. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

10. 20万级SUV配华为ADS4，零百4.3s？全新岚图知音居然这么猛？

11. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

12. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

13. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

14. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

15. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

16. 上交最新！端到端&VLA综述：广义范式下的统一视角

17. 进步还是退步？乐道端到端辅助驾驶实测！Coconut 2.1.0 开箱

18. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

19. 蔚来全新智驾系统 NWM2.0 开始推给 Banyan 车型了，上海城市小路实测下来改善超明显。之前蔚来智驾偏规则驱动，动作机械跟不上行业节奏，这次彻底切到数据驱动的端到端路线，搭了世界模型 + 闭环强化学习，模型能长时序思考还能仿真自校正。实际开起来换道、刹车控制都顺了，复杂路口也会提前预判，拟人化抉择很到位，果断又不莽。蔚来目标今年智驾重回行业第一梯队，目前看进步是真的大。

20. 华为ADS 4.0到底行不行？今天我们来上海体验一下 #华为乾崑新版本大揭秘

21. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

22. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

23. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

24. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

25. 参加#华为乾崑试驾有礼# 体验华为乾崑智驾 ADS 4 ，就像给车配了一个“老司机”，真的安利大家都来试试！现在通过华为乾崑APP报名，前往合作品牌的任意门店试驾搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型，分享试驾感受，100%有好礼，数量有限先到先得！体验前沿科技还有好礼拿，趁着十一黄金周一定要体验下。我是老朴的微博视频

26. 前段时间传祺向往S9正式发布，在智驾层面可以说是标杆性产品了！传祺向往S9这次直接用行动回答——带着华为乾崑智驾ADS 4跑“数字环驾中国”：跨越10余省、数万公里，从零下15℃冰雪到高原、沙漠、拥堵，全工况实测；12月28日总决赛拿下“全工况辅助驾驶适用性标杆”。亮点很直给：WEWA架构让端到端时延降50%、通行效率+20%、重刹-70%；192线激光雷达+3个4D毫米波雷达，复杂场景更稳；泊车支持160+车位类型，CAS 4.0主动安全兜底。再加27英寸AR-HUD，满油满电1200km+，3C快充14分钟（30%-80%）。智驾不是PPT，跑完万里才算数～#传祺向往S9##华为乾崑智驾ADS4#

27. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

28. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

29. 试驾比亚迪海豹EV，它搭载的天神之眼 B 智驾方案，我特意在城区、高速这些日常会用到的路段体验了两天，就是想看看这套经过多次 OTA 升级的智驾方案，在实际路况里的表现究竟怎么样。#智驾数码团# 铭科技的微博视频

30. 未来的自动驾驶一定是VLA吗？最近关于VLA的争议挺多，其中很热门的一个话题就是“未来自动驾驶的必经之路一定是VLA”？其实现在可能很多小伙伴还对VLA、VLM、LLM和端到端可能还一头雾水，今天用一条视频试着给大家讲清楚，其实VLA和端到端并不是对立的关系哦！在实践中，除了小鹏和理想之外，当下VLA的三国鼎立还有一家的元戎启行不久前在深圳正式发布了他们的VLA解决方案，提出了非常具有场景化的“防御性驾驶”。那么作为首个落地VLA的辅助驾驶供应商，元戎启行又有什么新体验呢？视频稍微有一点长，但其实某种程度上说，这就是VLA的实质“知其然，还要知其所以然”。#元戎启行# #新能源汽车# 大包子狸的微博视频

31. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

32. 这个「中国城市 NOA 智驾团队实力图」各位认可吗？来源是专注于自动驾驶的媒体「宇多田」。他认为目前的高阶一梯队是如下四家：华为、地平线、Momenta 和 X。据他的亲身体验，无论是地平线 HSD 还是 X，均能在上海小路上打败华为；但大路，必须要依赖先验信息才能勉强打平，但换道灵活度华为更胜一筹。他认为目前只有一段式端到端能对抗华为的人肉大山。X 是一家搞定了「真一段式端到端」的南部 L4 智驾公司，早年还有「虚头巴脑的业务与市场宣传」。这是哪家？

33. 路怒症终结者就地诞生#从华为战略布局看车企实力#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09#深蓝S09

34. 没想到问界M8纯电版智驾用起来是这样的#智界及问界秋季新品发布会 #问界M8纯电版动态评测首发

35. 华为乾崑ADS 4，不是尚界H5最核心的优势？

36. 见证真正无缝出行！#领克900车位到车位辅助驾驶实测#从地库车位到目的地车位，全程零接管。车辆自动泊出、自动变道超车、自主上下匝道、精准应对加塞，最终自动泊入车位，全程仿佛有位“老司机”代驾，长途通勤从此告别疲劳。这不仅是技术突破，更是未来日常出行的真实缩影。笪屹超人的微博视频

37. 20万级全新岚图知音有点强，华为乾崑智驾ADS4实测！#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 科技数码说的微博视频

38. OTA升级后的天神之眼B系统，让我在复杂的城市路况中多了几分从容。小奇侃科技的微博视频

39. #刘浩存称深蓝L06是新手司机福音# 深蓝L06对于新手司机确实非常友好，首先从硬件上就全系标配激光雷达、DEEPAL AD Max端到端智驾系统以及3nm车规级芯片，可以说为高阶智驾和全场景智能泊车打下了很好的底子，再加上优秀的大模型算法，我们可以看到实测的复杂场景下深蓝L06依旧能有亮眼的智驾表现，而在本身机械素质上深蓝L06也是拉的很高，其搭在的磁流变悬架可是源自百万超跑的技术，可以带来超强的驾控表现，配合全系宁德带来的长续航以及堪比iOS的车机座舱体验，深蓝L06可以说完美诠释了何为性价比。#百万超跑驾控深蓝L06上市#

40. 这次我开的是比亚迪汉L，搭载最新的天神之眼B智能驾驶系统。说实话，我对这套系统的期待值本来就不低，但开下来真的有点惊艳。在复杂的城市路况下，它不仅完成了连续变道、礼让行人、自动提速的“连招”，还处理了环岛、右转拥堵、多车混行等高难度场景。全程我几乎没怎么动手，双手只是轻轻搭着方向盘，观察路况就好。最让我惊喜的是它的“节奏感”，该让的时候不抢，该走的时候不拖沓，整个驾驶过程非常有“安全感”。它不是那种激进型的智驾系统，而是稳中求进，给人一种踏实的感觉。如果你也在关注城市智驾体验，这期视频真的值得一看。是汐奚丫的微博视频

41. 看完靳总的讲解，#华为乾崑#智驾WEWA架构太顶了，多传感器协同打造 360° 超级感官，让系统吃透各种复杂路况，不管是雨雾天、无划线路口，还是加塞、鬼探头都能稳稳应对。决策更像老司机，加塞、无保护左转都超稳，早晚高峰期开车再也不用绷紧神经啦～

42. 挑战8D山城重庆，千里智驾三大技术点解读，要做智驾圈DeepSeek？

43. 传祺向往S9带着华为乾崑智驾ADS 4来了波硬核测试，环驾中国数万公里，居然拿下“全工况辅助驾驶适用性标杆”，实力真的偷偷藏不住。从零下15℃的冰雪高原到戈壁无人区，再到城市拥堵路段，复杂路况轮番考验，华为乾崑智驾全程在线，提前预判横穿的野生动物、发卡弯平稳控速、城区应对加塞丝滑无压力，WEWA架构加持下重刹率大降70%，堪比老司机。全维防碰撞系统+192线激光雷达安全感拉满，鸿蒙座舱六屏协同超省心，1200公里续航还支持快充，家庭长途出行完全没焦虑。这波全场景实战验证，果然越严苛越显实力。 #华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国#

44. 这就跟电脑、手机一样，1000块的手机能不能开微信？跟10000的手机有多少区别？在场景单一或道路条件不那么复杂的城市道路都可以；目前即便强如特斯拉、HW、XP等，算力堆那么高了也同样没法完全覆盖所有城市道路状况，所以什么叫做能或者不能呢？

45. #风云T11上市让百万豪华触手可及#我其实最期待的就是，风云T11的智能，它的30吋6K寰宇屏+17.3吋后舱娱乐屏，高通8255芯片；AI语音助手接入大模型，支持多屏交互；猎鹰高阶辅助驾驶（高速/城市NOA、跨楼层记忆泊车）；以及顶配激光雷达，支持端到端自动驾驶……等等方面，真的感受到风云T11的不简单！每一次最喜欢的就是尹同跃尹董的开场，真诚！

46. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

47. 刘智驾的视频主要有【7大类】，欢迎观摩指导1【重庆特色场景智驾挑战】例如小鹏MONA M03挑战重庆歌乐山跑山：网页链接例如特斯拉FSD重庆挑战观音桥繁华商圈：网页链接特斯拉FSD挑战重庆理想弯网页链接2【不同车型智驾PK及共创视频】例如长城魏牌蓝山PK特斯拉FSD挑战重庆解放碑网页链接例如长城高山8PK腾势D9勇闯重庆观音桥窄路网页链接3【全场景智驾长测】例如阿维塔11，问界M9，小鹏X9重庆全场景长测网页链接4【智驾新版本新功能体验】例如理想统一高速与城区端到端技术栈刘智驾的微博视频例如小鹏人机共驾时速提升至130：刘智驾的微博视频例如小鹏AI鹰眼视觉首测：网页链接5【特定场景智驾小视频】例如智己城区窄路贴身肉搏网页链接例如岚图梦想家无保护左转网页链接6【日常智驾使用心得体会】例如对小鹏XNGP的错怪刘智驾的微博视频蓝山智驾性价比感概网页链接7【全球智驾动态跟踪】例如北美特斯拉首次无人交付车辆自动下线开到车主家网页链接例如北美特斯拉FSD重大新版本发布与优缺点跟踪网页链接小鹏汽车智驾国际化跟踪分析刘智驾的微博视频

48. 华为ADS智驾方案分析

49. 小米端到端辅助驾驶到底有没有第一梯队？小米YU7城区智驾实测

50. 从VLA到飞行器全是干货！小鹏科技日给未来出行打个样！

51. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况，结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

52. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

53. 深蓝SL03这波“破冰”太给力了😆。作为国内首批能开L3的车，精准拿捏重庆拥堵路段痛点，早晚高峰堵车时能脱手跟车，终于不用死死盯着路况、手酸脚麻了✨。自研智驾系统很稳妥，传感器够全面，遇到大车逼近、突发加塞都能从容应对，多重冗余设计让人踏实。最贴心的是，L3激活后出事由车企担责，还配长质保，开车没了额外顾虑🚗。虽然目前能用的路段有限，但这可是自动驾驶商用的关键一步呀👍！能实实在在缓解通勤疲劳，感受到国产智驾的靠谱进步，真心期待后续开放更多场景，越用越有盼头～

54. 1. 小鹏P7在图灵AI芯片上的577.8906版本，城市辅助驾驶体验大幅度提升，毫无争议的第一梯队了,2. 城市辅助驾驶，通行的流畅度+安心感=好用。而安心感和流畅度，是小鹏这个版本进步最显著、且最像特斯拉FSD的特质，3. 接下来的半年到一年，是小鹏辅助驾驶开花结果的一个周期。预测一下，接下来几个大版本的OTA，会持续让大家有耳目一新的感觉。#小鹏P7# #XNGP# 柳笛_6D的微博视频

55. 问界M9 华为ADS4，果然名不虚传…@刘智驾 #问界m9##华为ads4# 电盒校长等人的共创视频

56. 前天，重庆诞生了首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”，居然给了长安汽车！#长安汽车首获L3自动驾驶号牌##天枢智能开启L3时代# 深蓝汽车会率先装上这块牌，在重庆内环这些拥堵路段试点。长安从2017年就开始研发L3，测试里程超500万公里，191类测试场景比国标多10倍，还保持零事故。这套天枢智能系统有全生命周期安全体系，能应对加塞、施工这些复杂路况。这波算是把L3从技术验证推向量产应用了，中国自动驾驶合规商用要提速啦～

57. 30万选中大型新能源SUV，小鹏G9、智界R7、蔚来ES6这三款该怎么挑智能驾驶上，小鹏G9的图灵AI智驾全国能用，停车场景特全，关键软件服务永久免费，长期用不额外花钱。智界R7华为ADS3.0高速好用，但软件得花6000块；蔚来ES6覆盖场景广，不过软件后续要续费。豪华配置里，G9和R7座椅都有通风加热按摩，G9用的Nappa真皮更显好，滤震舒服还标配三层镀银天幕，夏天不晒。三电补能方面，G9快充12分钟就能从10%到80%，贼快。要是预算25万+，想要智驾省心、配置满还快充快，小鹏G9很适配；喜欢华为生态能接受软件成本，看智界R7；预算足认蔚来换电，就试试ES6吧

58. 【余承东国庆后首次发文：鸿蒙智行累计避免242万次可能的碰撞】10月13日下午，华为常务董事、终端BG董事长余承东在国庆假期后首次发文。余承东表示，国庆节期间，鸿蒙智行辅助驾驶总里程突破2.3亿公里，90.8%的用户都在用。此外，人均辅助驾驶里程为342.4公里，热门使用城市TOP5分别为广州、杭州、深圳、苏州、东莞。余承东还强调：“截至目前，鸿蒙智行累计避免242万次可能的碰撞！”此外，鸿蒙智行官方数据显示，国庆节期间，鸿蒙智行累计帮助车主通过红绿灯路口4300万次、城区环岛5万次、路口掉头37万次、车位到车位领航辅助80万次、高速应对别车/加塞2912万次、城区应对别车/加塞2738万次。

59. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

60. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

61. 端到端VLA壁垒，被打下来了......

62. 华为乾崑激光版轿车卖20万？阿维塔06怎么样？ #阿维塔06Elite版全新上市

63. 🎉转发本微博➕关注@德卤爱开车🎉 🎁送便携清洗机、大疆手机云台、桌面充电器🎁 【小鹏VLA就是4年8个月的老司机？】最近小鹏 G7 Ultra 推送了 VLA 版 XNGP，我们也第一时间在上海城区进行上路实测，来看看小鹏第一版VLA XNGP 做的怎么样？ #小鹏G7Ultra##小鹏汽车# http://t.cn/AXhLrUQa

64. #华为乾崑智驾开启多城L3内测#期待值拉满了！11月20日华为乾崑生态大会官宣的7城同步路测，不仅覆盖了一线及新一线城市的复杂路况，更标志着中国高阶智驾商用进入倒计时。要知道，L3级自动驾驶的落地，需要攻克感知、决策、控制等多重技术难关，华为此次主动开启多城内测，既展现了对自身技术的绝对自信，也为行业提供了宝贵的真实路况数据。另外此次升级充分考虑了不同城市的路况差异，通过多场景路测不断优化用户体验。这种“技术落地+数据迭代”的模式，才是高阶智驾成熟的关键，也相信华为能靠这种严谨态度，让L3早日走进日常生活！

65. 华为乾崑ADS 4升级了，支持多种停车场景，试驾岚图知音

66. 纵横G700有双智驾方案第一种是自研的“猎鹰500”和“华为乾崑ADS 4” 让你无可挑剔。先说猎鹰500辅助驾驶，端到端感知模型+时空联合规划的组合，堆了28个高精度传感器、5个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，这种“豪华感知配置”直接把越野场景的智能辅助拉到新高度，复杂路况下的预判和应对能力肉眼可见的强，让硬核越野也能有智能buff加持。再看华为乾崑ADS 4的全新WEWA世界模型，云端世界引擎+车端行为模型的“双脑组合”太绝了！51亿+km的累计辅助驾驶里程打底，端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低70%，从“类人驾驶”直接卷到“超人驾驶”。关键是它把城市智能驾驶的丝滑感完美移植到硬派越野上，不管是城市通勤还是荒野穿越，智驾体验都能无缝衔接，这种“全场景智驾自由”在硬派SUV里绝对是独一份的创新！这两套方案一个主攻越野场景的智能强化，一个实现全场景的智驾跃升，让纵横G700不仅是硬派越野的“性能猛兽”，更是智能驾驶的“科技先锋”，国产硬派SUV的智能化天花板！#纵横G700全球上市#

67. 华为 ADS 4 & 旗舰鸿蒙座舱，岚图追光 L 有多尊？！#华为ADS4上车岚图追光L# 李大锤同学的微博视频

68. 星途ET5上市发布会算把地平线HSD的实力秀明白了！余凯博士说这是十年技术积淀的成果，果然没吹牛——征程6P芯片带着560TOPS算力当“大脑”，一段式端到端架构让车能“类人思考”。现场实测里，遇加塞平稳减速、施工路段自主找路，比老司机还稳。以前总说高阶智驾是噱头，现在HSD用真本事证明，技术够硬才能谈普及，国民智驾的底子这下扎实了！#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市# 科技阿南的微博视频

69. 全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构优势，云端+车端双 buff 叠满！端到端时延降低 50%、通行快效率提升20%、重刹率降低70%！#深蓝S07全系进阶华为乾崑智驾##奔跑的中国车##深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4#

70. #华为乾崑智驾开启多城L3内测#华为乾崑智驾正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆这7个城市开展高速L3路测，为该级别智驾的正式商用做最后准备。这些城市涵盖了一线及多个交通场景丰富的重点城市，能为L3智驾的实测提供多样路况数据支撑。鹏霄万里的微博视频

71. 【中国科协主席万钢：实现L3、L4级别的自动驾驶需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑】财联社9月27日电，在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶，需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑。具体而言，需要将汽车在驾驶过程中遇到的情况和处理方式，上传到云平台进行大模型训练，再将升级后的能力反馈至车端，形成一个从车端到云端的闭环，才能真正提高自动驾驶能力。”

72. 成本下探、车路云协同，中国L4智驾2035市场剑指45万亿！#汽车生活# 面向未来，L4级智驾仍要翻越技术、法规、伦理、商业模式四座大山。硬件冗余、软件端到端、车路云全局优化成为解题关键词；而从“卖产品”到“卖运力”，从单点工具到跨场景平台，则是商业化的必然路径。#汽车资讯##大V聊车# 玩车队长的微博视频

73. 东风猛士又发布新车了，这次型号叫做 M817这次的亮点是搭载了全新的鸿蒙座舱的六屏交互系统，让导航与音乐在 15.6 英寸中控屏上智慧分屏，四音区语音系统能精准识别后排孩子 "打开天窗" 的指令；华为乾崑 ADS 4 的 27 个高感知传感器，在早高峰的拥堵中能预判邻车加塞并自动避让。5米1的车长，还有超大的内部空间和行李空间。起售价30出头，咋样？

74. 那就学比亚迪泊车辅助，兜底，不然的话就别扯淡。//@急眼的兔子会咬人:按法律智驾时是不能睡觉，毕竟制定现行交通法时也没考虑到现在智驾发展的如此迅猛。但是，当你因为不得已疲劳驾驶不小心睡着时，有的智驾能把你平安送回家，有的智驾就让你付出惨痛代价。甚至有的端到端自动驾驶只要你敢用就有很大风险直接过完这辈子。

75. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

76. 端到端智驾有多强？复杂路况无地图导航实测

77. 勇闯城中村！真一段式端到端，地平线有多类人？

78. 轻舟智航128TOPS单芯片跑通城市NOA，量产理想汽车

79. 元戎启行城市NOA全场景试驾

80. 破解智驾“水土不服”难题，乐道“端到端”技术做对了什么？

81. 小鹏无图智驾能应对加塞吗？实测视频流出，太丝滑了

82. 华为乾崑试驾享界S9

83. 阿维塔07

84. 智驾祛魅

85. 乐道L60 OTA 2.1.0 升级端到端好用了吗？

86. 智己提车四天，Momenta智驾系统体验感受

87. 【深度实测】VLA8.0.0→8.1.0，同个施工路口，智驾逻辑到底进步了多少？

88. 在前方约 60% 路面被施工阻断的路口，最能检验的并不是跟车或执行能力，而是智驾系统是否具备真正的思考能力。

89. 问界M8新年OTA升级ADS4.1，智驾体验感受

90. 零跑汽车的智能驾驶算法

91. 春节返乡实测

92. 深扒华为ADS 3.0黑科技

93. 燃油车死刑判决书！华为ADS 3.0城市场景接管率97%，驾校教练集体转行6

94. 华为乾崑ADS 3.0

95. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

96. 特斯拉FSD入华=国产智驾末日？华为ADS 3.0、小鹏XNGP集体亮剑，谁才是智驾天花板？

97. 你们都错了！华为ADS 3.0与特斯拉FSD

98. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

99. 小鹏XNGP全国覆盖现状

100. 小米 yu7 的智驾能不能应付广州市中心的路况 #小米汽车 #智驾 #端到端自动驾驶 #开车第一视角 #拍车

101. **2025年1-11月城市NOA搭载量达312.9万辆，渗透率15.1%，多起事故暴露功能边界与责任认定难题**

102. 26车城市辅助驾驶事故复现

103. 目前市场上的智驾技术成熟吗

104. 蔚来乐道2.1.2辅助驾驶弊端

105. 2025款昊铂HT核心技术科普——800V平台与端到端智驾到底强在哪？

106. 深度|智能辅助驾驶为什么危险

107. 【AI布局】小鹏端到端智驾的“跷跷板”终于不晃了？

108. 高速突遇“幽灵刹车”罪魁祸首竟是车漆！2026年车主必看避坑指南

109. 懂车帝测试引爆车圈！近40款车型智驾通过率竟不足50%

110. 92%接管率暴跌！小鹏XNet“无图”智驾炸裂，智能驾驶的拐点真的到了

111. 无图智驾全面上车！2026自动驾驶进入平民时代

112. 2025年无图智驾已实现全国覆盖，城区复杂场景表现优于高精地图方案

113. “无图”盛行时代，智驾依然离不开地图

114. 十一堵车用智驾？测试通过率24%，七成车主当全自动！专家破真相

115. 特斯拉FSD入华在即，国内新势力和华为的“无图智驾”谁更稳？

116. 无图智驾覆盖98%城市道路！自动避堵+泊车，实测通勤效率提升40%

117. 自动驾驶真的来了?巨头布局,华为、大疆涌入

118. 极氪浩瀚智驾 OTA6.3.2 版本发布

119. 易控智驾与中科院合作成果入选顶会!ReasonPlan:突破复杂交互场景瓶颈

120. 最近社区里的智驾焦虑没看太懂

121. 辅助驾驶怎么躲低矮危险边界？

122. 你真的需要为智驾花钱吗?5年后,你的智驾还能用吗?| 图文

123. 主流智驾系统对比:多项指标比较下的驾驶系统推荐

124. 智驾狂飙,年轻人遭遇“惊魂历险记”

125. 激光雷达真靠谱!复杂路口自动避坑,车身硬得撞不动

126. 智驾韭菜忠告:为何驾龄低于十万公里,都别用智驾?

127. 智驾之路,道远且难

128. 智驾“保险”,但不保命

129. 全套L4自动驾驶方案降至1万美元,RoboTaxi玩家的反击开始了

130. 智能驾驶的云端进化论

131. 问界M7智驾功能一直未改善威胁安全

132. 2025年主流车企城市NOA上海9月试驾报告

133. 主流车企智能驾驶实测对比：华为+比亚迪+小米+小鹏+理想+蔚来+腾势（城市复杂路况PK，7家车企智驾排名曝光）

134. 小鹏 XNGP2025 版发布！城市道路无图领航，智能驾驶进入无人区！

135. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

136. 华为乾崑ADS 3.0体验:现场挑战S形弯道，完全无需接管

137. “幽灵刹车” 的锅，车主背？

138. 端到端智驾仿真优选：aiSim破解场景生成、传感器融合核心难

139. 端到端智能驾驶演进历程

140. 城市NOA量产对决：特斯拉FSD中国版vs华为ADS 3.0，谁是智驾之王？

141. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

142. 余承东2023年4月发布ADS 2.0已终结L3比赛华为百亿研发ADS 5是L4

143. 乾崑ADS 3.0的核心升级

144. 安全兼顾舒适，乐道端到端智驾热度持续攀升

145. 中国智驾决赛圈暗战：2026年谁能锁定未来出行的船票

146. 从家通勤到公司智驾终于0接管了

147. 智能驾驶最新技术解析（一）

148. 乐道端到端多场景智驾表现亮眼，全量推送在即！

149. 一文看懂华为ADS智驾解决方案从1.0版本到4.0版本的变化和区别！

150. 什么是无图NOA和端到端智驾？

151. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

152. 【报告】汽车智能驾驶行业深度研究：端到端与AI共振，智驾平权开启新时代（附95页PDF文件下载）

153. 吉利银河E5官图发布，号称“全球首发无图智驾”，你看好它吗？

154. 全程零接管！比亚迪这次OTA升级，把智驾干成了“老司机”！

155. 城市通勤全托管！无图智驾自动避堵，窄路泊车新手也能一把停

156. 智能驾驶平权：昊铂HL全系标配无图智驾的行业意义

157. 问界 M8 堆料华为黑科技：ADS 3.0 智驾，自动泊车秒搞定

158. 施工路智驾总 “喊接管”？VLA 迭代 2 大突破！有没有过这种糟心时刻？施工改道路段要跨双黄线，智驾突然弹‘立即接管’，手忙脚乱切手动，后面车还按喇叭？我之前测 7.4.1 和 7.5.0 版本，遇到这种场景全‘卡壳’ 先看 VLA 第一个版本：虽然第一次有点‘紧张’，但至少能顺利跨双黄线进施工道了，解决了旧版‘完全没法用’的死穴；再看迭代后的 VLA 第二个版本，直接把‘能过’升级成‘丝滑过’，变道衔接比老司机还稳，没有一点顿挫感！重点来了：9 月 10 日 VLA 全量推送！之前你觉得‘智驾不敢走’的施工路、临时改道路，现在都能试着让系统尝试了 —— 但记住我常说的‘道路千万条，安全第一条’，初期可以多观察，熟悉后再放心用～评论区告诉我：你之前被智驾‘坑’过的最糟心场景是啥？全量推送后，咱们一起去以前的‘智驾盲区’实测，看看 VLA 到底能不能 hold 住！#vla #理想汽车 #辅助驾驶 #智能驾驶

159. 问界M8搭载华为ADS 3.0：智能驾驶引领未来出行新风尚

160. 问界M8升级ADS4.0，余辰东这句话暴露华为野心，

一线城市通勤实测：华为ADS 4.0与小鹏XNGP在施工改道、鬼探头场景下的接管率差距显著

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