全世界疯抢中国地沟油！已贵过食用油，以后你想吃可能都没机会

未来你可能真的连一口地沟油都吃不上了——这并非玩笑。

如今，全球“可持续航空燃料”产业对餐饮废油（即地沟油）的需求激增，导致其价格持续走高，甚至在中国市场也出现被争抢的局面。在近期举行的民航绿色发展大会上，有专家透露：“地沟油的价格已高于豆油。”

为什么地沟油会成为航空燃料的宠儿？最核心的优点是环保。将地沟油转化为航空燃料，在全生命周期内可比传统航油减少60%至80%的温室气体排放。在当前全球推进碳达峰、碳中和的背景下，利用地沟油制燃料成为各国降低航空业碳排放的重要途径。

欧盟已出台明确时间表：从2025年起，所有在欧盟机场加注的航油必须掺混至少2%的可持续航空燃料，并逐步提高至2030年的6%、2050年的70%。美国、加拿大等国也通过资金扶持，鼓励此类燃料的研发与生产。

既然地沟油如此受青睐，一个现实问题也随之出现：为什么不直接使用新生产的食用油呢？实际上，用大豆油、菜籽油等炼制生物燃料在技术上更简单，欧洲早期也曾尝试。但这样做会引发“与人争粮”的矛盾，可能推高粮食价格，威胁粮食安全。同时，种植油料作物本身也伴随碳排放，从环保整体效益上看并不划算。

因此，欧美国家正全球寻找地沟油资源。而中国由于人口密集、餐饮业发达，废油产生量巨大，自然成为备受关注的供应地。近年来，中国地沟油出口连续增长，2023年出口量突破200万吨，2024年预计接近300万吨，增速显著。

然而，我国自身也在积极推进可持续航空燃料产业。去年，国产ARJ21和C919飞机已成功完成首次生物航煤试飞，其燃料正是源于地沟油转化。目前，中国石化等企业已建成或正在建设年产规模达十万吨乃至百万吨级的生物航煤装置，逐步构建自主产业链。

面对国际市场旺盛需求，国内专家呼吁，应重视将废弃食用油留在国内加工，将绿色产值与利润留在本土，甚至考虑将其纳入国家战略物资储备。保留地沟油，不仅是留住“绿色GDP”，也是为中国实现“双碳”目标提供支撑。

随着全球绿色航空转型加速，地沟油势必日益紧俏。从另一个角度看，当地沟油贵过普通食用油，那些曾试图将其端上餐桌的不法商家，也将失去牟利的动机。或许在不久的将来，地沟油将彻底告别餐桌，真正“飞”向蓝天。