宝马M4 vs 奔驰C63？我们汇总了127位用户真实观点，结论在这
25-12-07
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1. 高性能轿跑新宠： 宝马M4
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2. 2.0T混动被诟病，C63 SE将成为绝唱
今日头条
3. 四缸混动C63终究还是玩不动了
新浪财经
4. 宝马推出“性能怪兽”，配3.0T+四驱，3.6秒破百，四根排气太霸气
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5. 宝马推出“性能怪兽”，配3.0T+四驱，3.6秒破百，四根排气太霸气.
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6. 现款宝马M4或将长期生产
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7. 这还是宝马 M4 吗？看完新设计我愣住三秒——说真的，我又开始心动了…
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8. 奥迪骚起来宝马直接没戏！5.6秒破百+quattro四驱+2.9T爆450马力+黑武士版太帅了，性能车要重新定义！
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9. 粉丝连麦：百万级性能车怎么选？有实力就全要！ #超哥直播回放 #宝马M #奥迪RS #奔驰AMG
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10. 员工刚买了台奔驰C63上班...
今日头条
11. 借了几天宝马M4开，这车是真带劲啊，四驱有四驱的稳，后驱有后驱的秒。开完我已经搜了好几天M4的新车二手车了，感觉车库里缺这么一辆车 http://t.cn/AX2BTXlo
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12. 两代同堂，从大排量V8到四缸混动，W206这还是你熟悉的C 63吗？#奔驰# #amg# #奔驰c级amg# #大v聊车# 汽车志的微博视频
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13. 国内限量53台，试驾宝马M4纽博格林版
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14. 提到驾驶乐趣，可能很难绕开宝马这个品牌，其多年来在纽博格林调校性能车的传统也成为了被车迷津津乐道的谈资，这次宝马和纽博格林官方合作推出的限量版车型开起来什么感觉呢？#车评精选##宝马M4# 王冬的微博视频
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15. 那个时期的车怎么就能这么美好，无论是外观还是机械上给你的情绪价值，都是令人着迷……不过有一点我有不同意见，我觉得W204 C63和E90 m3不需要手动挡。虽然C63那个7at不够聪明，但是M156发动机的扭矩实在太强了，有时候降档慢点根本无所谓，且作为奔驰，我觉得平时轻松代步，需要时踩两脚爽一下才更符合它相对优雅的风格，还是自动挡好。E90 (E92) M3手动和双离合的我都开过，我也觉得双离合更好，这个纯粹是因为宝马的MT标定实在太垃圾了，换挡行程太长、手感太塑料，离合器也太长不好使，尤其以好的标准评估的话以上三个重要指标都是一坨X，而它的双离合换挡非常快也挺平顺。至于B7 RS4，这个车即使在美国我都没怎么见过，就不评价了。
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16. 在上赛一下午开了十五六圈，只能说还得是宝马，还得是M Power 这一下午M2、M3、M4、M5开了个遍，爽到飞起 可以说M4真就是最适合赛道的车，稳定可控速度快，哪怕我这种新手小白都能开的很好。M3我的体感跟M4没有太大的差别，都是四驱都一样稳，跟轨道车一样 其次就是我自己的M2，本以为大马力后驱在赛道里风险很高，但开了四五圈下来，这一代的电控系统真的上大分，只要不关防滑不瞎开油，稳定性还是挺高的。正好刚换完胎，回去就参加V1赛道日练起来 至于M5...emmmm 巴伐利亚大秤砣这个名字挺好的[淡淡的] http://t.cn/A6loTShB http://t.cn/A6kdJsOz
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17. 纽北最速瓦罐来了。宝马M3 CS Touring刚刚在纽博格林北环刷出7分29秒5的圈速，正式加冕“史上最速旅行车”。但凡你对BMW M稍微有点了解，就知道这台车的来头绝不只是“加个CS”那么简单。550匹直六、xDrive四驱、专属底盘设定，再加上一套为赛道而生的轻量化部件。它本质上是一辆既能拉着半热熔下赛道，也能去超市买菜接娃的狠角色。更绝的是，它只比M3 CS四门版慢了不到一秒，圈速快过F82时代的M4 GTS，更是把奔驰AMG C63 Estate远远甩在身后。要知道，这可是一辆五门五座的纯燃油瓦罐。能跑出这种成绩，不是靠堆电机马力、加碳纤维就能搞定的，而是工程师一次次顶着测试数据和机械极限，用执念打磨出来的结果。所以对所有Bimmer来说，它的意义不是“又快了一点”，而是BMW M没放弃内燃机，也没放弃赛道精神——这就够了。
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18. 今天出差前，新w206 c63“悄无声息”地来了，换作是以前，这家伙都是现场的气氛组，最浮夸最显眼包的那位。现在加了电，加了电控，速度快了，成绩好了，性能强了，而且电控方面直接是来源于奔驰F1技术，车型全名叫：AMG C63S E PERFORMANCE F1特别版。所以少了V8的C63开起来会不会有“失恋”的感觉呢？或者说，日常有了电后，动力和整车体验强近之余又平易近人？这个答案我都很好奇，出差回来摸摸看。
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19. 也不知道是不是我老了，感觉C63这座椅硬得像坐在钢板上一样，开半个小时就开始腰酸屁股疼………悬挂日常走街也真的很颠，在我看来AMG应该是相比Mpower更豪华更舒适，更不差钱更全面，更能满足日用的才对，但这台真不是这样喔
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20. 国内限量53台，试驾宝马M4纽博格林版
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21. 宝马奔驰性能车大方异常，到底谁能守住燃油车最后的颜面！？电气化时代之下，大家已经对零百加速多少秒脱敏了，底盘悬架每家都是是双叉臂起步，钱再多一点CDC+空气悬架都给你。但是配置高和加速猛并不代表这台车就是性能怪兽。#2025广州车展##大V聊车##汽场全开##宝马M3touring##奔驰AMGCLE53# 驾仕派的微博视频
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