特斯拉长期用车成本低不低?623+用户观点大碰撞

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25-12-03

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58. 特斯拉Model Y到底能不能开10年呀?我算了算,一般得开十年才感觉能回本呢。一辆25万的车,平摊到每年就是2.5万元,再加上保险4500,这样一年下来使用成本差不多得3万。我之前那辆别克凯越,8万块钱买的,开了9年,平摊到每年才8888,加油每年7000左右,保养每年2500,算下来使用成本每年也就2万。这么一对比,如果特斯拉Model Y开不了10年,那感觉真挺亏的。想问问大家,你们买的特斯拉电车有开10年的吗?好多人说电车有日历寿命,要是开十年续航还有300公里,我倒是还能接受。大家的车都开了几年了?续航情况如何呀?

59. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素,纯电和油车各有优劣。1. 能源成本:纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度,家充按0.56元/度算,百公里成本仅8.4元,年跑1万公里电费才840元;即便全用公共快充,年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L,按92号汽油均价8.3元/L算,年跑1万公里油费要6640元,是家充纯电的7倍多。2. 保养成本:纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱,保养仅需做三电检测、换空调滤芯等,年保养费约300 - 600元,3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等,小保养就需500 - 800元,年保养费1200 - 2000元,3年跑6万公里保养费约4500元,豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值:油车更占优。纯电因电池维修成本高,保费通常比油车高20%-50%,20万级纯电年均保费约7000元,油车仅4500元左右。残值方面差距更大,5年车龄的油车保值率约65%,纯电大多仅35%-45%,同价位车型开5年,纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

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107. 家充和公共充电电费差距有多大。家用充电桩跟在外面的公共充电站充电到底电费差距有多大?先说家用充电桩,它都是可以申请到峰谷电价的,平均下来每度电的电价在五毛钱左右。在外面的公共场站都是盈利性质,除了电费比申请的峰谷电价贵个两毛钱左右以外,一般都会再往上加三毛钱的服务费,因为低于三毛钱场站就不赚钱了。 总共算下来,在外面的公共场站充一度电等于在家里面充两度电。以一次充 40 度电为例,在家里面充电可能只要 20 块钱就够了,但是在外面的公共场合充电没有 40 块钱是下不来的。#科科魔方 #充电桩厂家 #充电桩#充电桩安装

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1评论

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  • 特斯拉不保值的主要原因就是新款会减配降价,老款也自然会便宜。。。。现在的焕新Y价格够低了,所以保值率也不会太低

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