打工人的用车小记（篇二）入手一年多的凯美瑞

之前买的骐达服役已经十年了，除了头两年我开，后来都是给LP上班通勤用，除了定期保养，换过一次火花塞，一套轮胎，变速箱油换过一次，刹车油按保养手册更换，皮实耐用好养活，唯一一次掏钱更换配件还是去年初有一边后视镜加热不发热了，换了个镜片加工时一百出头，LP说现在开小达达已经可以人车合一，给女司机点个赞！

随着孩子上学，我这也经常需要接送娃，最初的想法是买个小牛电动车就行了，后来考虑到本地超长的夏天高温和湿冷的冬季，还是买个汽车好了。考虑到骐达连定速巡航都没有，有一次开了七个小时高速，感觉腿都不是自己的了，这次目标就定在B级车了。首先排除了SUV，还是觉得开起来没有轿车舒服，纯属个人感受，勿喷！综合各种因素，最后选了21款的凯美瑞2.0豪华版，白色，落地21点几，具体给忘了，现在一年多点开了一万六，除了今年六一购置税减半后综合降了快2W狠狠背刺了一把，其他都还挺满意的，正好有空，说说感受吧。

百科TOYOTA 广汽丰田 凯美瑞报价：17.98-32.98万    品牌：广汽丰田排量：2.0L 2.5L    变速箱：自动油耗：4.1-7.0L/100km    级别：中型车 值1 点评2 原创2 好价0查看详情

当时备选的车型试驾了也挺多的，预算就是二十出头，最开始想买的时候第一想到的就是凯美瑞，考虑到这台车会要承担今后的长途出行任务，电车就直接不考虑了，下车骐达要换的时候再去考虑电车，先列一下试驾过的备选车型吧，说实话那什么底盘质感，指向精准我都没啥感觉，纯家庭使用体验吧。

1.迈腾，老姐当时在附近的一汽4S店，就约了去店里，试驾了330领先版，2.0T，提速还是挺快的，基本配置也还挺齐全，有座椅加热，液晶仪表，好像也有自适应巡航，但是每次上下车的时候座椅左边都会硌的大腿痛，就这一点，直接劝退了。

2.CC，号称最美大众，当时老姐说等店里展车下来的时候可以以较大的优惠拿下，其实还是满动心的，就是那时候CC才上也没多久，展车还不知道等到啥时候。

3.雅阁1.5T，涡轮机前段加速还是不错，踩到后面感觉不是那个意思了，加上中控屏感觉还是小，随便看了看就没考虑了。

4.英诗派混动的次顶配，配置很齐全，混动，座椅加热通风，价格还便宜，雅阁1.5T的价格就能买到，棕色内饰很好看，当时是列到备选了的，好像是辅助驾驶系统方面稍欠缺一点。

5.阿特兹2.5顶配，配置直接拉满，魂动红很美，试驾感觉也不错，但是这品牌被LP直接否了，再加上万年的6AT，看了两次还是算了。

6.沃尔沃S60，LP很喜欢，内饰精致，水晶档把很讨喜，车内真没什么气味，2.0T动力很棒，但是缺点也很明显，标轴的车场，后排空间明显比前面几个差很多，考虑到家用，还是忍痛放弃了。

7.奥迪A3，A4，A3是真的好看，要是单身狗就不考虑直接买了，就是小了点，A4都没试驾，坐进去关了门那味道就把我给熏出来了，直接劝退。

8.凯美瑞，混动感觉加的钱省油也不见得能省回来就没考虑了，当时在2.5和2.0也犹豫了一下，2.5的8AT，试驾了一下也和2.0的CVT做了对比。2.5动力数据上当然更好，但是开了几次说实话在城区真没感觉出多大区别来，之前骐达也是CVT变速箱，10年9万公里挺好的，丰田这个CVT还改进了，加了启步齿轮，低档位大扭矩是齿轮变速，使用寿命应该不用担心，综合考虑下来最终买了2.0白色的豪华版。

买来以后就是纯素车状态，唯一的加装就是4S换了个流媒体后视镜，有一说一，流媒体这玩意还是挺好的，视野更宽，晚上也更亮。

说一说使用感受吧，2.0自然吸气，178马力，佛系开车，动力说不上强劲，但是舍得给油开起来也不错，城区超个车绿灯起步什么的也没压力，高速四人后备箱满载轻松也能跑到120，转速好像还不到两千，想超车给油感觉还有不少潜力。高速油耗实测5.8，前后两次加满油APP算的，城区看路况，通勤才单程五公里，综合10个左右吧。

车机没有carplay，但是自带高德地图和QQ音乐，开车有了这两个也够了，所以对carplay也没有了执念，送了三年车联网，到期续费最近活动是五年六百，价格还行吧。车联网最大的作用一个是疏忽提醒，没关窗，没锁门会通过APP提示，再一个就是可以通过手机远程打开空调，大热天如果车停在室外那是太实用了。这玩意对于现在的新势力电车都是小儿科，但是丰田是直到最近两年才开始用上。



再一个很实用的是带HUD抬头显示，显示内容还算丰富，车速，转速，导航信息，巡航定速的相关信息都能显示，清晰度也很不错。

这一代凯美瑞标配了丰田的TSS2.5辅助驾驶系统，也就是包括了全速自适应巡航，车道偏离，车道保持，主动刹车系统。前档上方有一个摄像头，前车标有个毫米波雷达，使用起来还是感觉挺不错的，高速一整天下来都感觉还好，明显轻松多了。



其他的小配置虽然智能化程度比不上新势力的电车，但是丰田这套系统就是稳定耐用，除了没有座椅通风，平常开起来也没觉得有什么不足，副驾的老板键很方便，自适应远光高速夜间使用反应挺灵敏的，上车基本动作先关启停，再打开自动驻车，电子手刹基本就不用去碰了，多功能方向盘基本集成了常用的按键功能，使用也很方便。

总而言之，现在落地才19万的凯美瑞2.0，销量证明了一切，至于保值率，不打算开几年就卖的完全不需要考虑，老骐达都打算开满15年再说呢，现在老车年检政策进一步放宽，保养便宜，皮实耐用，打工人家用好选择。最后来张香格里拉的定妆照镇楼吧。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～