销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

2022-12-21 22:19:09 7点赞 8收藏 42评论

2022年马上接近尾声,各大车企也是忙着促销。而纵观整个新能源汽车领域,比亚迪显然是最大的赢家。咱们回顾一个简单的数据,那就是在上个月,也就是11月,比亚迪共销售230427辆新车,这个数据有多夸张,相当于很多造车新势力2年的销量。而在2022年1-11月,比亚迪汽车共计销售1641819辆,这样的数据过往我们只能在大众、本田丰田、长城、长安那里看到,可见比亚迪如今的市场地位。

销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

不过,也有网友好奇,随着各大传统车企纷纷转型新能源汽车领域,比亚迪还能维持多久这样的高销量?说实话,哪怕现在所有传统大厂都转型新能源汽车,比亚迪的销量优势依旧将保持很久。在我个人看来,至少是5年起步。很多人可能觉得我这么说有些夸张,但是现实真的可能打脸很多人。接下来给大家简单说一下,为什么给出这样的年限?

销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

理由一:有先例

大家还记得曾经的哈弗H6吗?作为国民神车,哈弗H6在国内的神话持续了非常久的时间。那时候,难道说没有比哈弗H6更好或者更便宜的产品吗?其实当时也有不少产品力出色的车型,但是却很难超越哈弗H6的销量。而比亚迪同样面对这种情况,同价位不是没有更好的产品,但是大家就是愿意买比亚迪旗下产品。

销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

理由二:从众心理

国人买东西很容易从众,尤其是在买车这件事儿上,大家不管车好不好,只要都买的车,那就是好车。所以,接下来几年时间里面,除非真的有一个国民品牌或者国民车型出现,不然比亚迪的销量就是会持续走高。尤其是现在很多人都觉得比亚迪是国货之光,那么,未来几年,还真的很难有品牌能够超过比亚迪。

销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

理由三:对手还太弱

这一点真的不是瞧不起谁,目前造车新势力和比亚迪相比,不论是技术还是产品都差了一截,除了宣传比比亚迪夸张之外,似乎还真的没啥优势了。而很多传统大厂实际上才刚刚开始转型,从试水到全线铺开,没有几年时间都是无法成行的。相比之下,是不是感觉比亚迪没有对手呢?

销量再度暴涨,比亚迪的火爆畅销还将持续多久?

看到这里,你是否明白我为什么说比亚迪的火爆还能持续几年呢!总体来说,目前比亚迪已经成型,其他车企想要赶超比亚迪真的是有些难了。

展开 收起

BYD 比亚迪 秦PLUS

BYD 比亚迪 秦PLUS

99800元

BYD 比亚迪 汉

BYD 比亚迪 汉

209800元起

BYD 比亚迪 海鸥

BYD 比亚迪 海鸥

73800元起

BYD 比亚迪 驱逐舰05

BYD 比亚迪 驱逐舰05

101800元起

BYD 比亚迪 海豹

BYD 比亚迪 海豹

166800元起

BYD 比亚迪 元up

BYD 比亚迪 元up

暂无报价

BYD 比亚迪 海豚新能源

BYD 比亚迪 海豚新能源

93800元

HAVAL 哈弗 H6

HAVAL 哈弗 H6

98900元起

BYD 比亚迪 元PLUS

BYD 比亚迪 元PLUS

131800元起

BYD 比亚迪 宋PLUS新能源

BYD 比亚迪 宋PLUS新能源

159800元起

BYD 比亚迪 宋L

BYD 比亚迪 宋L

暂无报价

BYD 比亚迪 唐 新能源

BYD 比亚迪 唐 新能源

209800元起

HAVAL 哈弗 H9

HAVAL 哈弗 H9

214800元起

HAVAL 哈弗 猛龙

HAVAL 哈弗 猛龙

165800元起

HAVAL 哈弗 二代大狗PHEV

HAVAL 哈弗 二代大狗PHEV

162800元起

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

249800元
42评论

  • 精彩
  • 最新
  • 这张图片我起码在好几个水军号里看过5遍了,这么多水军的么

    校验提示文案

    提交
  • 没有竞争不是好现象

    校验提示文案

    提交
  • 奇瑞汽车很少在自媒体车评人口中出现,但是前11个月的出口量40多万辆,反观比亚迪前十一个月的出口量才4万多,基本都是在国内销售的,可以毫不夸装的说离开国人支持他真的啥也不是,目前国内的新势力品牌可以毫不夸张的说都差求不多,只是都有一个从众心理大家都买的东西他就是好的,再加上媒体和车评人的一顿吹嘘~***

    校验提示文案

    提交
    比亚迪国内都不够卖要等几个月,出口的数量更少。你多看新闻,现在比亚迪在海外开始发力建厂了

    校验提示文案

    提交
    众人独醉,你清醒是吧 [中指]

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 比亚迪性价比不高

    校验提示文案

    提交
    30万的价格,七八万的底盘素质。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 车不错,就是水军太可怕了。还有打着爱国旗号的这些人。更恶心。

    校验提示文案

    提交
    韩国水军更可怕,装成中国人发帖,黑国产!!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 质量问题请先解决。。。我就是那个被营销买了BYD电车的人。。。

    校验提示文案

    提交
    顶你上去

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 又没有可以竞争的对手,,当然持续热销下去

    校验提示文案

    提交
  • 迪军的策略就是“谎话重复一千遍,就成为真理”,全网到处洗版刷屏,淹没其它声音。还有就是出口转内销,其他国产销量数据没辣么不堪,奇瑞出口量是号称王者迪迪10倍 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    奇瑞都深耕海外市场多少年啦?

    校验提示文案

    提交
    才开始出口,你急个毛啊 等你打脸 哈哈

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 只要有得选择,不考虑比亚迪。电池车电池板或者混动单价已经超汽油车,再者,后期维护相对也高。

    校验提示文案

    提交
    毕竟每年一百多万比亚迪车主都没你懂

    校验提示文案

    提交
    马上就要三百万了。 [抽烟]

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 在风口上,目前是没有对手的,想想几年前周黑鸭,海底捞,等热度过了,自然就下来了

    校验提示文案

    提交
  • 支持国产,但是坚决不买byd

    校验提示文案

    提交
  • 比亚迪是快成为中国大众了!

    校验提示文案

    提交
  • 当国外车企退出中国市场,他独大的时候又是什么样?就冲中秋给员工的两瓶可乐加那月饼就直接失去信心

    校验提示文案

    提交
    但凡汽车工业强国,如韩国(三星、现代起亚)、日本(两田)、德国(大众)、法国(标志)、美国(福特、特斯拉)等等,哪个国家不是自主品牌独大,只能说你杞人忧天!!

    校验提示文案

    提交
    韩国全是现代起亚,,太独了,也没看你说两句?? [皱眉] [傻笑]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • BYD恶心的服务,总有一天会付出巨大的代价的

    校验提示文案

    提交
  • 长城汽车现在咋样?

    校验提示文案

    提交
  • 确实是这样 比亚迪现在的公关费用已经暴增

    校验提示文案

    提交
  • 从另一个方面考虑一下,绝大多数的人买车也就是通勤吧。每天100km百分之九十以下吧,那油车存在还有意义吗?家里破旧些的老车现在卖也不值钱,放家里偶尔开吧 出远门开是吧,海豚这车完全可以填补飞度这样车型的坑,短期通勤完美替代,稍微欠缺的是 座椅通风加热,作为山东人 夏天坐上去清凉 冬天暖屁股,短途还是很重要的!

    校验提示文案

    提交
  • 其实不是没有竞争对手,只是人或物一旦红起来,就没有道理可言,其实竞品差不多却没人买,之前一个是华为。

    校验提示文案

    提交
  • 买一台试试吧。我觉得比亚迪挺好的。我毛豆三,秦PLUS EV ,唐DMI家里都有。还是喜欢比亚迪,他能Get到我的点,空间、内饰、舒适感。当然SUV的地盘太软了,轿车就挺好的。特斯拉的内饰,真的跟我以前的破三菱一个样子····low炸了。

    校验提示文案

    提交
  • 等到传统厂商新能源搞上来,比亚迪就危险了,没有决定性的技术壁垒,刀片电池有优势,不大,毕竟沃尔沃安全性那么高都是二线。再加上底盘,NHV,操控这些没一样拿得出手的,如果不靠全自产优势低价倾销,很难走太远。五菱电车的高级版本而已

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
8
扫一下,分享更方便,购买更轻松