体验骑车的美好生活--佳明码表-实时观测你的骑行速度
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上次讲到了佳明840,说到了充电规格,兼容性还是蛮丰富的
在使用界面上,GARMIN及Bryton都可以配合自己的训练需求随意添加删减,也可以直接从手机上直接设定车表的界面、功能字段,客制化程度真的很高,虽然我不是每种功能都有使用到,不过粗估GARMIN的APP(Garmin Connect)应该至少提供超过20种以上的分析图表,Bryton APP(Bryton Active)接口就相对基本一点了
另外,对我们训练的车手来说,数据的保存就相对重要, 两款车表都能结合手机APP将训练数据回传至手机,记录并解析自己的所有训练及体力状态, 另外, Garmin 手表可以广播心率到Edge车表,我戴的是FR255,骑乘当下我就可以透过车表屏幕, 查看自身心率状况,手表也可自动上传数据到Garmin Connect APP, 相较于Bryton 来说,训练纪录也可以更精确
我自己使用下来,对GARMIN最印象深刻的点,就是他的手机APP相较于他牌的APP稳定度真的很高。 至于Bryton Active APP我目前使用起来,虽然没有遇到网络上说的在导入资料时不顺或无法导入的问题, 也跟GARMIN一样能规划骑乘路径及训练课程,训练纪录也都蛮完整的, 不过以APP顺畅度、资料上传、自动同步、体能分析及接口设计 我个人还是较喜欢Garmin Connect APP。
另外,在骑乘训练的路途中,在一般沿海公路上, GARMIN及Bryton这两款我觉得定位速度及精度其实都差不多, 但在经过信号容易反弹的墙壁间或信号容易受阻挡的树下或山路, Edge 840 Solar的Multi-Band GNSS多频多卫星定位系统, 真的能提供相较于Bryton的五星定位较准确一些的追踪能力及定位精度,几乎没有延迟问题, 而Bryton则偶尔会稍微停顿定格几秒后才回到目前的位置。 下次想带着它们挑战看看更高的高山, 比较看看两者会有怎样的表现。
说到山路,这两支表分别配有-「CLIMBPRO爬坡规划器」及「Climb Challenge坡段信息」,
两者的差别在于Bryton需要提前先汇入路线,才会建立路线信息,提供坡度、海拔等信息, 但Edge的则是大升级,不用提前汇入路线,就可以直接上路, 自动显示路径, 就算中途更换路线也可以自动侦测,马上显示坡度跟海拔,去评估到底要不要走这条路
有了这个码表,我的骑行速度 如虎添翼咯。









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