体验骑车的美好生活--佳明码表-实时观测你的骑行速度

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上次讲到了佳明840，说到了充电规格，兼容性还是蛮丰富的

在使用界面上，GARMIN及Bryton都可以配合自己的训练需求随意添加删减，也可以直接从手机上直接设定车表的界面、功能字段，客制化程度真的很高，虽然我不是每种功能都有使用到，不过粗估GARMIN的APP（Garmin Connect）应该至少提供超过20种以上的分析图表，Bryton APP（Bryton Active）接口就相对基本一点了

另外，对我们训练的车手来说，数据的保存就相对重要， 两款车表都能结合手机APP将训练数据回传至手机，记录并解析自己的所有训练及体力状态， 另外， Garmin 手表可以广播心率到Edge车表，我戴的是FR255，骑乘当下我就可以透过车表屏幕， 查看自身心率状况，手表也可自动上传数据到Garmin Connect APP， 相较于Bryton 来说，训练纪录也可以更精确

我自己使用下来，对GARMIN最印象深刻的点，就是他的手机APP相较于他牌的APP稳定度真的很高。 至于Bryton Active APP我目前使用起来，虽然没有遇到网络上说的在导入资料时不顺或无法导入的问题， 也跟GARMIN一样能规划骑乘路径及训练课程，训练纪录也都蛮完整的， 不过以APP顺畅度、资料上传、自动同步、体能分析及接口设计 我个人还是较喜欢Garmin Connect APP。

另外，在骑乘训练的路途中，在一般沿海公路上， GARMIN及Bryton这两款我觉得定位速度及精度其实都差不多， 但在经过信号容易反弹的墙壁间或信号容易受阻挡的树下或山路， Edge 840 Solar的Multi-Band GNSS多频多卫星定位系统， 真的能提供相较于Bryton的五星定位较准确一些的追踪能力及定位精度，几乎没有延迟问题， 而Bryton则偶尔会稍微停顿定格几秒后才回到目前的位置。 下次想带着它们挑战看看更高的高山， 比较看看两者会有怎样的表现。

说到山路，这两支表分别配有-「CLIMBPRO爬坡规划器」及「Climb Challenge坡段信息」，

两者的差别在于Bryton需要提前先汇入路线，才会建立路线信息，提供坡度、海拔等信息， 但Edge的则是大升级，不用提前汇入路线，就可以直接上路， 自动显示路径， 就算中途更换路线也可以自动侦测，马上显示坡度跟海拔，去评估到底要不要走这条路

有了这个码表，我的骑行速度 如虎添翼咯。

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