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魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

2023-04-14 10:11:41 37点赞 31收藏 185评论

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

2023年4月13日晚,魏牌蓝山正式上市,共推出两款车型,售价区间为27.38-30.88万元。这款新车是一款中大型SUV,定位高于摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV,搭载了1.5T+DHT+P4插电式混动系统,WLTC 工况纯电续航里程为180公里,WLTC 工况综合续航里程超过1200公里。此外,魏牌还计划在今年第三季度推出双激光雷达版本的蓝山。

同时官方还公布了一系列福利政策,购车可享三大舒享礼和五大无忧礼,分别为原装精品礼(舒适软枕、专属脚垫、气垫床)、置换进阶礼(至高补贴10000元)、预订专属礼(99元预订用户赠送价值10000元的升级礼包);质保无忧(整车5年或15万公里质保)、保修无忧(首任车主发动机、变速器、三电系统终身免费保修)、保养无忧(首保、二保免费)、网联无忧(基础服务、智控服务终身免费,娱乐服务、NOH服务3年免费)和充电无忧(赠送家用充电桩及基础安装服务)。

产品介绍:

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

蓝山的外观设计风格注重简洁和科技感。车头下方采用了大尺寸梯形格栅,配合分体式大灯,让车辆展现出强大的气场。考虑到蓝山DHT-PHEV是一款家庭用车,其前部造型灵感来源于“Home”这个单词的首字母“H”,以“灯组、前格栅、品牌LOGO”三大部分为核心,创造出令人印象深刻的视觉效果。新设计的分体式LED前大灯与车身轮廓融为一体,整体造型更加完美。

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

该车采用稳重的侧面设计,腰线流畅有力,镀铬装饰丰富,车身尺寸为5156*1980*1805mm,造型舒展饱满,比理想L8更胜一筹。尾部设计简洁有力,贯穿式尾灯和双出排气装饰增添了运动感。

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

蓝山车型的内饰采用简洁明快的设计风格,中控台配备了一体式智慧娱乐屏,尺寸达到了27英寸,内部搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统,生态应用丰富,界面布局清爽。中控屏下方保留了一排物理按键,操作方便。怀挡的应用让中控台更显简洁。车内空调出风口巧妙隐藏在中控台处,增强了整体感。车型还提供大尺寸增强型HUD以及前排手机无线充电,A柱集成了人脸识别摄像头,车内反光镜还配备有车内摄像头。车内采用大量皮质包裹,同时使用拉丝铝材质和木质装饰,提升了豪华感。

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

这款车的座椅采用2+2+2的6座布局,座椅表面使用Nappa真皮包裹,座椅宽敞舒适,3050mm的轴距保证了车内充足的乘坐空间。副驾驶座椅采用零重力女王副驾,具备一键切换功能。第二排配备了两个独立座椅,有独立的扶手,同时提供腿托、小桌板等,还配备了独立的空调。第三排座椅空间也表现出色。

另外,这款车还配备了电动侧踏、二排遮阳帘、多功能小桌板、静音座舱以及VOC婴儿级空气质量控制等细节。这些配置将车内乘客在不同场景下的需求都做到了极致满足。

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

智能配置上:蓝山DHT-PHEV搭载Coffee OS 2的智能座舱系统。该系统使用3D数据和动画来实现全新升级的HMI交互,从而呈现更为流畅和清晰的视觉效果。此外,该系统采用全场景、多模态情感四维交互,可以通过触控、手势、头姿、语音等方式进行操作,并具有“技能口袋”功能,可以提供多种热门技能和场景模式的自定义。蓝山DHT-PHEV还搭载了Coffee Pilot 2.5和26个硬件传感器,其中包括1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和4个侧视摄像头。该车还配备了毫末智行的高速NOH智慧领航辅助驾驶系统,可以实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口识别等五大智慧解决方案,同时具备全自动融合泊车APA和50米的循迹倒车等功能。

魏牌蓝山PHEV正式上市,售价30.88万元起

动力部分,该车搭载DHT-PHEV系统,由1.5T发动机与P4电机组成,最大综合功率达到380kW,最大综合扭矩达到933Nm,0-100km/h的加速时间为4.9秒。WLTC工况下纯电续航里程为180km,综合续航里程超过1200公里。车辆支持纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式,以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共七种驾驶模式,满足不同驾驶需求。

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185评论

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  • 糟糕要凉!起名字不是动物就咖啡,车就换皮H6,实在不行咱用天干地支二十四节气也行啊?整那洋不洋土不土的

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    长城——晴明

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    长城-清明

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  • 虽然价格不错,但也减配了很多。相比摩卡悬架普通,流媒体无,电磁悬架无,音响也自己品牌,芯片也不上5g。辅助驾驶芯片也没说

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    确实,硬核的硬件技术一个没有,台面整的都是虚货,准备一曲凉凉吧。没有硬货凭啥冲三十w?!当现在消费者都是啥

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    但各个都说香,就看理想愿不愿降价了,降价个2w,也就真凉了

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  • 魏牌下一款,该轮到猫屎了。

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    漏了个狗屎 [脸红]

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    眯眯眼车灯真的欣赏不来 [皱眉]

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  • 评论都买啥车?这车对标理想l8,比理想配置要高,价格比理想l8便宜,蛮有竞争力的啊……理想本身销量就很好。作为理想one车主,这个价格不贵

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    也就驱动系统,一个零重力座椅比L8好。再就是长点。其他哪里比L8高

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    确实没有每项都好,只能说各有各的好,但毕竟还便宜几万呢。我对比我33万的理想one,觉得定价还可以,说30万定价很贵说法很偏颇

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  • 哪里来的勇气?梁静茹都不会给了 [傻笑] ,是不是丰田给你的勇气。进口品牌稍微撤退,国产就疯狂涨价,小米华为也这个套路

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    合资不景气 没办法 [皱眉]

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    自己看看合资这个级别的车卖多少钱?

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  • 还有卡布奇诺,猫屎,美式…

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  • 理想估计急了 前面一群黑子在复读机也是逗

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  • -嘿,哥们儿,你这车不错啊,啥牌子的?-蓝山。-啥?南山?没听过啊!-是蓝山,不是南山!-哦,南山是啥牌子啊?-长城!-哦,那不就是个大号哈弗嘛,咋还这么贵呢?-。。。

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    你开力帆?

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    开的华晨宝马呢 [高兴]

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  • 其实能感觉出来长城这次有点诚意但不多,比以前定价强了不少,但还是不清楚现在处境啊,往前倒两年这个价没问题

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  • 黑子真多,混动系统比L8强,全系宁德的电池,空间比L8大,亏电动力更强,标配电踏,选颜色不用花钱,便宜几万不香?

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    10秒加速真香

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    那也比亏电17秒强

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  • 脑袋多大买这车

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  • 理想动力系统一泡shi还贵十几万 [皱眉]

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    人家那明明是座椅控制器,怎么到你这就变动力,动力系统还放在座椅下面嘛

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    我说的是增程系统,大部分试驾理想的只体验过不亏电的情况,长途驾驶才会发现动力上的差距

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  • 去年开始关注,下了盲订。4.13发布会全程看,已试驾1小时。低配的零百加速9.8秒,仿皮,估计有点预算的同志都会上高配。但这车语音识别、音响、驾驶辅助不怎么好用,前悬麦弗逊就算了,行驶质感真的一般般,对比理想L8除了大且便宜,比理想那増程器多省的2个油在30+这区间的插混车来说真没什么很大的意义。
    但还是非常支持国产品牌继续守正创新,给点机会大家试一试,但这次真未必支持魏牌了

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    这价钱前麦弗逊有点不厚道了

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    省不了两个油

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  • 长城 一年停产警告

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  • 长城小仙女车

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    小仙女可不是什么好词

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  • 现在市场上可以说百家争鸣,也能说群魔乱舞,诸侯混战的时代,汽车产业链比手机更吃现金流,会更快的决出胜负,生或死就这两年了

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  • 价格还可以,前脸太丑了,和尾灯完全不搭

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  • 这么喜欢咖啡?

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  • 牌子太多了 确实分不清

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  • 还需迭代

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