小米汽车再估价（16万以内）

​上次发了一篇小米汽车的估价，12.8-14.9，但雷总在发布会说不可能了。

只能说网上的烟雾弹太多了，真真假假，是我水平不够，看懵了。

但对于网上的19.9万和22.9万，还有25.9万的，我还是觉得不太可能。

个人斗胆，猜测最低配也不会超过16万。

说下我看法。

发布会我没全看，事后看了下总结性的视频。

总的来说，内容大体上和我上篇说的差不多，除了价格的直接否定。

总体来让，虽然是自有工厂，但还是摆脱不了智能机刚开始的那种“组装”模式，自研拉开大差距的并没有。

所以和其他头部厂商比，并没有做到“我有他无”的地方。

但毕竟也就三年，不敢苛求，已经够好了。

那么，你有他也能有的东西，通过什么领先友商呢，怎么脱颖而出呢？凭什么做到前五？

营销？情怀？个人魅力？

拜托，这是真金白银，以上能也是只是一时，你看吉利的水军让吉利冒大尖了吗？

所以，堆配置，大家都会，极氪不也来了嘛。

说到底，还是价格。

这也是雷总今天不敢讲的地方，拿不准了也。

雷总说，100度、三元锂、宁德时代，三者叠加，不可能9.9，说到底，还是电池大头。

但电池的价格，你们信不信会降？反正我信，规模化一起来，总会降的。

而且，也不非得三者叠加呀。

但不可能9.9，我觉得还有一个原因，就是友商，友商并不喜欢鲶鱼，从众多致敬来看，小米这次好像不像小米手机那样了，不太敢做鲶鱼。

还记得上次从汽车厂商签不降价协议吗？虽然又作废了，但车圈的水，也是不浅的。

小米汽车还有一个劣势，就是新造车，委婉地讲，用户信任感并不比老厂强。

优势嘛，小米用户，生态。

所以，要生存，要发展，目前只能是打价格战了。

不能不打，又不能打得太狠。

看接下来的电池价格了。

我个人觉得，要抢市场，中规中矩只能是有来有往，一骑绝尘就甭想了。

价格一定还有下降空间。

有人说小米手机受了性价比的影响，打高端一直很吃力，所以小米汽车一开始一定会以高端向中低端打。

个人认为，有一定道理，但不影响低价，不是有不同版本吗？高配占高端，低端抢市场。

且看一加手机，打高端局吧，现在什么市场份额？

低端局或者说中端局才是战场。

高端局只是品牌性。

后续一定有9.9的，或许不是苏七，但不会遥远。

小米要脱颖而出，性价比高的中低端占市场，生态才是护城河。

电车是趋势，势不可挡。

以前欧州城里的工厂机器都是烧煤用油的，后来电气时代来临，就淘汰了。把发电厂置于城外，统一处理污染，极大地解决了城市污染问题。

电车也是一样。

而且别忘了，电力系统，我国是真的“遥遥领先”。

电车比油车的“油价”低，总是可以预期的，虽然以后会比现在贵。

主要就是电池问题了，但总会解决的。

且等三月份（或更早），拭目以待。