15分钟补400公里、42元跑608公里，智界R7超充真香还是虚标？车主把账算清了_新能源车

1. Model Y长续航版充电速度比800V竞品慢多少？

2. 智界R7的实际续航如何？

3. 万万没想到某些车企为了卖车，真是什么都敢说。现在的新能源车企发布会，基本上都会大肆宣传自己的车搭载800V高压平台，听着特别高大上，那这到底是什么技术？它又强在哪儿？电车在市区里开确实体验很好，节能安静、日常补电也方便，基本不用操心续航焦虑，可一上高速跑长途就歇菜了，遇上节假日服务区排队充电更是

4. 智界R7实测，15分钟充至80%续航超300公里

5. 智界R724.98万起售，纯电续航736km增程可达1673km

6. 智界R7续航最高855km,充电15分钟补能400km

7. 鸿蒙智行智界R7支持哪些充电方式，充电速度如何？

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11. 智界R7充满电需要多长时间

12. 年初二上海到福州全程智驾10小时路程，全程中间充一次电，休息带充电一共45分钟，吃完泡面休息一会正好上路，全程智驾刷剧小零食吃一吃，轻轻松松，那些拍视频800公里1000公里充电十几次的到底是哪些人啊……回来的路上充电也没有排队。两次都是油车排的老长的队……实测满电续航600#小蓝灯 #鸿蒙智行 #智驾 #智界R7 #电车续航

13. 智界R7的续航真实吗

14. 不得不说科技改变生活，现在用ads辅助驾驶一次性开300多公里一点都不累。也顺便测试了一下r7纯电max+(100度电池)的续航，在大概-5℃～-1℃的满续航大概有500出头，如果考虑一次剩10%，单次跑高速续航也能到450km，这个续航也是很够用的 #鸿蒙智行 #智界r7 #智界r7续航 #智驾小蓝灯

15. 智界R7续航最高800km+快充15分钟补能430km

16. 鸿蒙智行智界 R7 创 SUV 最低风阻，对电动车续航与性能有何实际意义？

17. 智界R7MAX充电10%-80%仅需10分钟，中创新航电池实测超快补能

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20. 吹爆兆瓦闪充？我还是选了不用等充电的大电池增程说真的，现在车企都在扎堆宣传超充、闪充速度，什么 5 分钟补能几百公里听着很厉害，但我觉得实际用起来根本不是那么回事。超充桩的普及率才多少？高速服务区节假日不照样得排队，更何况很多小区连充电桩都不让装，充电再快也解决不了这些现实问题。那怎样才

21. 节假日高速公路充电真的很难吗？今年五一，网络上经常看到高速服务区充电排队几十分钟甚至几个小时的帖子。不知是真是假？我五月三日从天津出发，当天到达霍山。中间充了三次电，一路上并没有看到服务区充电排队的盛况。只有中午波谷电价时段那次充电排队几分钟。上下午两次充电都没有排队。也没有遇到网络上说的电费

22. 智界R7支持安装家用充电桩吗

23. 智界R7续航802公里，25万级纯电SUV冬季续航更稳

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26. 智界R7充电方便吗

27. 智界R7续航最高700km，寒冷区表现超同级

28. 智界R7的800V超充电池，真的有点东西！智界R7这块800V超充电池，体验下来确实有点东西～核心亮点其实就三点：充电快、寿命长、安全够硬核。 ⚡️ 充电快到离谱全系标配华为“巨鲸”800V高压平台，快充15分钟就能补400km续航，30%充到80%也只要15分钟——上次在服务区买杯咖啡的功夫，电就差不多够继续赶路了。 🔋 电池寿命真耐用看到一个实测数据：搭载中创新航三元锂电池的R7，跑了10.36万公里后电池健康度还能有97%，这比行业平均水平高不少，长期用着也放心。 🛡️ 安全标准够硬核官方说通过了刮底、明火炙烤、针刺这些严苛测试，能做到“零热失控”，对电池安全这块确实下了功夫。对了，100kWh大电池版本CLTC续航能到802km，加上快充加持，跑长途也不用总担心没电啦～ #新能源汽车续航 #充电桩那些事 #R7充电 #智界R7

29. 智界R7的800V超充电池，真的有点东西！智界R7这块800V超充电池，体验下来确实有点东西～核心亮点其实就三点：充电快、寿命长、安全够硬核。 ⚡️ 充电快到离谱全系标配华为“巨鲸”800V高压平台，快充15分钟就能补400km续航，30%充到80%也只要15分钟——上次在服务区买杯咖啡的功夫，电就差不多够继续赶路了。 🔋 电池寿命真耐用看到一个实测数据：搭载中创新航三元锂电池的R7，跑了10.36万公里后电池健康度还能有97%，这比行业平均水平高不少，长期用着也放心。 🛡️ 安全标准够硬核官方说通过了刮底、明火炙烤、针刺这些严苛测试，能做到“零热失控”，对电池安全这块确实下了功夫。对了，100kWh大电池版本CLTC续航能到802km，加上快充加持，跑长途也不用总担心没电啦～ #新能源汽车续航 #充电桩那些事 #R7充电 #智界R7

30. 充电慢成痛点，车企拼快充像赛跑，智界这次真把时间压到分钟级

31. 智界 R7 参数配置表

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36. 智界R7纯电版续航600公里充电无忧

37. 智界R7增程版15分钟充至80%续航加150公里

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39. 智界R7纯电续航802km增程达1673km续航无忧

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44. 来喽来喽，24款3月份购买的智界R7 100度电池包版本2087.3公里实测。全程最低底盘节能模式。 1、行程:石家庄高新区(家充满电)32元→河南新乡服务区(110元 1.35元/Kw)→驻马店平舆(62.27元 0.88元/Kw)→湖北咸宁嘉鱼县( 72元 0.84元/Kw)→湘潭(76.05元 (1.15元/kw)→郴州(31.4元 0.6元/kw)→广州白云(33.34元 0.6元/kw) 2、充电总金额:417.32元 3、总行程:2098.3公里 4、特殊说明非刻意避开高速充电:1)平舆送朋友2)咸宁嘉鱼吃烧烤、睡觉3)湘潭吃小炒4)郴州睡觉5)广州白云等接机 5:高速实测120km/h 耗电量20kw左右 130km/h 耗电量22-23kw 100km/h 耗电量18kw(小数点忽略不计) 6:高速总行驶里程360-400km； 7:假如速高速充电2098/360＝5.82(次)约6次按新乡费用计算 1.5*90=135元 135*6=810元折合每公里能源费0.39元 8:露营模式27度空调3档座椅加热2档一晚3% 8:关于辅助驾驶，个人属于辅助驾驶深度使用者，除了超车需要其他高速上都会使用使用，节省精力80% #智界R7 #华为汽车 #抖音汽车 #真实测评

45. 智界R7充电方便吗

46. 智界R7纯电版续航600公里充电无忧

47. 智界R7的实际续航如何？

48. ＃智界R7＃这几天事情比较少，来了一场说走就走的旅行，从山东济南市出发到达天津市，在天津市游玩之后，然后又到了淄博市，在淄博市游玩之后就回家了。从济南市出发的，当天早上还下着大暴雨，在高速上面慢悠悠的开车直达天津市，到了天津之后，给鸿蒙智行用户中心打了个电话，想过去充个电，那边的用户中心还是比较给力的，到了之后就把电给补满了。在天津玩完去到淄博之后，后来给淄博这边用户中心打了个电话，也是想过去补个电，没有想到这边的用户中心工作人员也非常的给力，到了之后也是直接把电给补好了。我想表达的重点是，鸿蒙智行智界R7这辆车真的太好了，我开了一年半了，目前开了快45,000公里了。除了在济南市我经常去的鸿蒙智行经十西路店之外，出去去其他店儿偶尔也可以进行一个中途补给，但是这么好的服务不是在全国都有，只是看个人的运气，我感觉出去玩这几天运气还是比较爆棚的。鸿蒙智行智界R7真是一辆超级好的车，空间也大，开着也非常的舒服，而且电池也没有任何的焦虑，从济南市出发前充满电到天津市中间一次电都不用充，非常稳稳的就可以到达，给的情绪价值非常的满，没有任何焦虑，关键是开车一点也不累，基本上就是全程自驾。在下面的道路开的就非常好，更别说在高架和高速上，智界R7的智驾能力非常的强大，根本无法用语言来形容，今天我从淄博市回济南市的路上，一路上迷迷瞪瞪睡了一路，原因在于只需要小艺开，不用我开，所以说真的超级爽。希望全国各地其他鸿蒙智行店都有比较不错的服务，哪天去旅行路过店里了，能给补充个电，如果不路过，也不会单独开个100或几十公里的去补电。超级无敌大爱鸿蒙智行智界R7。

49. 五一体验：R7车主说这次真的说走就走了

50. 智界R7实测：100度电池真的能跑802公里吗？

51. 智界R7充满电需要多长时间

52. 鸿蒙智行智界R7支持哪些充电方式，充电速度如何？

53. 求智界车友解答🥹神州租车-智界R7 增程pro

54. 新智界R7真实口碑最近深度体验了这台新智界R7，发现几个特别值得说的点。先看续航表现，纯电版802km的CLTC续航确实实在，我在市区通勤实测电耗基本稳定在14到15.5度每百公里。快充5分钟能补200公里这个功能特别实用，临时出门也不用担心电量问题。华为这套ADS 4.0智能驾驶系统给我的感觉就像有个老司机在帮你开车，192线激光雷达识别很精准，超车和雨天自动降速都很稳。不过自动泊车偶尔会有点延迟，希望后续能优化。空间方面2950mm的轴距让后排很宽敞，后备箱837升到2130升的容量对家庭用户很友好，就是溜背造型稍微影响了垂直高度。说到品牌，华为的技术加持确实是最大亮点，鸿蒙座舱和800V平台都很吸引人。但我也发现不少用户对智界和问界的品牌区分不太清楚，这点可能需要厂家多做一些说明。这台车的核心优势很明显，华为全栈技术带来的乾崑ADS 4.1智驾、鸿蒙车机生态和800V超充架构确实很有竞争力。续航表现也很扎实，增程版综合1673公里，纯电版802公里，加上热泵空调保障冬季续航，实用性很强。储物空间设计得很用心，前备箱52升加上三层后备箱分区，露营装备都能轻松装下。当然也有需要改进的地方。零重力座椅的按摩力度偏小，馈电时增程器的噪音比较明显。大灯亮度和密封胶条做工这些细节被不少用户提到过。25到30万这个价位段竞争很激烈，特别是面对理想L6这样的家用标杆车型。城市通勤时单电机版本动力完全够用，节能模式下电门调校很线性。双层隔音玻璃和CDC悬架对颠簸过滤得不错，但高速时风噪比我预想的要大一些。手机无线充电位没有散热设计，长时间使用容易过热。跑长途时NOA领航辅助确实能减轻驾驶疲劳，超充网络覆盖主要高速服务区也很方便。MOFs抗菌材料和24小时新风系统对敏感人群很友好，就是后排中央地台有点凸起，坐第五个人时会不太舒服。家庭使用方面，儿童安全座椅接口有点隐蔽，安装起来不太方便。天幕物理遮阳帘隔热效果很好，比那些无遮挡设计的竞品强不少。不过售后服务体系还需要完善，有用户反映交付流程有点混乱。整体来说这台车在智能化和实用性上表现很突出，特别是华为技术的加持让它有了很强的差异化优势。虽然有些细节还需要优化，但对于注重科技体验的用户来说是个不错的选择。你们觉得这台车怎么样，有没有已经入手的朋友来分享一下实际体验？

55. 智界R7打动你的智驾，未必能替你解决车位和补能

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57. 智界R7智驾够亮眼，车位和长途才是下单前的硬门槛

15分钟补400公里、42元跑608公里，智界R7超充真香还是虚标？车主把账算清了

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