在不久前于上海落幕的中国家电及消费电子博览会（AWE）上，一个以往略显遥远的科技概念——“低空经济”，以前所未有的密集姿态，闯入了以家电和消费电子为核心的展会腹地。这预示着，曾经属于专业领域或科幻想象的飞行器，正加速向消费市场渗透，试图“飞”入寻常百姓的未来生活。
往年的AWE，主角无疑是智能家居与各类消费电子产品。而今年，从消费级的全景无人机，到工业级的“空地协同”作业平台，再到备受瞩目的eVTOL（电动垂直起降飞行器，常被通俗地称为“空中出租车”或“飞行汽车”），众多厂商不约而同地将目光投向了天空，试图打破地面出行的单一维度。
其中，一些企业将低空出行作为构建其宏大智能生态的关键一环。例如，探路生态（NAVEE）首次亮相AWE，便完整展示了其“三维立体出行”的构想。在其展台，除了电动滑板车、智能电摩等地面交通工具，最吸引眼球的莫过于两款面向普通消费者的低空与水面载具。一款是名为Karting 5的飞行卡丁车，其净重仅73.6公斤，采用共轴反转双桨设计以提升稳定性，支持一键起降，设计时速可达100公里，旨在让普通人也能轻松体验低空飞行的乐趣。另一款名为WaveFly 5X的水上飞行器，则利用地效飞行原理，能贴近水面巡航长达140分钟，为水域通勤和娱乐提供了新选择。探路生态的理念，是将这些覆盖地面、水域、低空的出行工具，与新能源房车、智能家居等产品无缝串联，构建一个从出门到回家的全场景智能闭环。
同样以“生态”为核心的追觅科技，则在AWE包下整个展馆打造“追觅宇宙”，展示了其“人车家天地芯”的庞大布局。在低空领域，追觅展出了旗下“追梦空天”研发的载人飞行器eVTOL DREAM FLY，以及用于救援、竞速等多种用途的低空飞行器概念。不过，也有观察者指出，追觅的许多低空产品尚处于样机阶段，并未公布明确的量产时间表，其宏大构想的真正落地仍需时日。
除了这些构建全景生态的玩家，更多专注于航空领域的企业也借助AWE的平台展示其最新成果。影翎（Yingling）带来了其全球首款全景无人机Antigravity A1。该无人机搭载上下双鱼眼镜头，可实现360度全景捕捉，用户在飞行后佩戴飞行眼镜，即可获得身临其境的沉浸式观看体验，无需在飞行中为镜头朝向和构图分心。工业级无人机企业道通智能则展示了“空地一体集群智慧AI场景服务”，其倾转旋翼无人机龙鱼25与地面无人车可以高效协同，用户仅需通过自然语言下达指令，系统便能远程调度空地集群，完成复杂的行业任务。
此外，今年的AWE也成了eVTOL企业的秀场。除了追觅，时的科技在现场与旋翼纪元（RortiX）签署了100架E20 eVTOL的采购协议，其创始人表示，eVTOL本质上是未来智慧城市中最重要的“智能移动终端”之一。小鹏汇天展出了其“陆地航母”飞行汽车，御风未来也带来了M1 eVTOL的缩比模型，并介绍未来乘坐M1从上海东方枢纽到苏州金鸡湖仅需约15分钟。另一家厂商MOVA也展出了一款充满未来感的5座eVTOL概念产品，展示其在低空经济领域的技术储备。
低空飞行器在AWE的集中亮相，标志着这一领域正从专业应用向更广泛的消费场景拓展。无论是作为完整智能生态中的一环，还是作为独立的创新出行工具，它们都共同描绘了一幅未来立体化交通的蓝图。正如一位参展商所言，AWE已不仅仅是家电的盛会，更是对人类未来生活方式的预演。当飞行卡丁车、全景无人机和“空中出租车”与扫地机器人、智能电视一同出现在消费电子展上，天空，正成为科技巨头们竞相布局的下一个智能空间。
