张雪：冠军车拍卖款不再捐给韩红基金会

张雪突然改变了主意。

11月10日，张雪机车创始人张雪发布视频宣布，将在22日的嘉年华活动中拍卖53号冠军赛车，所有款项不再捐给慈善基金会，而是全额用于资助中国小车手成长，当天嘉年华的门票收入也会一并投入。

他给出的解释只有短短几句，说之前确实许诺过把真实赛车拍卖后捐给某基金会，但后面发生了一些事情，自己内心有些质疑，此前的许诺就此失效。

今年5月21日，在广州的交车仪式上，张雪曾承诺赛季末把德比斯驾驶的53号真实赛车连同奖杯一起拍卖，款项全部捐给韩红基金会。

如今车照常在珠海拍，资金去向却换了方向，张雪并没有进一步说明究竟发生了什么，但广大网友都知道是韩红基金会及其本人“众所周知”的原因了。

事实上，张雪机车今年真正捐出的钱，流向并不是韩红基金会。

4月10日张雪在直播间拍卖夺冠车的1比1复刻版，45秒触及500万元封顶价，由洗脸熊拍下，这笔约500万元随后全额捐给嫣然天使基金，专项救助唇腭裂患儿。对韩红的捐赠一直停留在承诺阶段，还没兑现就已终止。

那么让张雪产生质疑的是什么背景？

韩红基金会从今年6月中旬起确实陷入舆论风波。6月17日韩红出席一部电影首映礼时喊话观众“走个面儿”支持票房，被质疑情感绑架，她随后公开致歉，还一度提及退出公益行业。

随后，舆论风波很快延伸到基金会本身。7月2日基金会发布说明，回应关联交易、利益输送等八个问题并否认指控，披露2025年慈善支出占比约85.75%、管理费约2.86%、韩红未领薪酬。

接着的8月，韩红基金会救护车采购项目里的一家供应商，被上海市场监管部门立案，举报涉及注册地址和医疗器械资质，调查至今没有结论。

这场舆论给韩红基金会带来的影响还是很大的，至少人设信任受损严重。韩红基金会第三季度月捐收入约1亿元，比二季度的约1.68亿元环比下滑超过四成，时间点正好与张雪改口重合。

在供应商调查尚未落定、质疑没有完全消散的当口，捐赠人把钱放到自己看得见的赛道，并不难理解。

抛开捐赠争议，张雪机车在今年能引发广泛关注，靠的是赛场硬成绩。今年3月28日，车手德比斯驾驶53号赛车在世界超级摩托车锦标赛SSP中量级组别夺冠，这是中国摩托车制造商首次在这项赛事登顶，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎长期垄断领奖台的局面，此后车队又拿下多座冠军。

支撑张雪机车取得精彩成绩的，是其一套自主技术。

张雪机车53号赛车搭载自研819cc直列三缸水冷发动机，最大马力超过130匹，做到同排量马力最大、车重最轻、底盘重心最低，赛车版整备质量约175公斤，核心部件全部国产化。

量产的张雪机车820RR最大马力约135匹，零百加速约2.81秒，极速约每小时280公里，标准版约4.38万元，把赛车技术下放到普通人买得起的价位。

把拍卖款从基金会转向小车手，张雪更像是在为自己熟悉的摩托车行业培养下一代。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～