一台车长5.3米的六座大SUV，宽2.05米、高1.96米，首秀公布的最小转弯半径也是5.3米。这个数字放在一台5米3的方盒子上，确实有点反常识。微博
做到这一点，靠的是双向20度后轮转向：低速时后轮跟前轮反着转，后轴也参与转向。作为参照，大众高尔夫的转弯半径是5.35米，蓝山的5.3米比它还小一点；放在25款大型新能源SUV的统计里，转弯半径小于5.5米的有16款。在大型SUV里，这算很灵活的一档。知乎
800V和6C超充是这次另一条主线，管的是补能，和“好不好停”关系不大；而“好开”和“好停”，本身也是两道题。后轮转向改变的是车的行驶轨迹，不是车的体积。它的尺寸是5300×2050×1960毫米，轴距3010毫米，比老款长144毫米、宽70毫米、高155毫米，轴距反而短40毫米。多出来的高度给了第三排头顶空间，也让车更接近地库的限高线。小红书
按《车库建筑设计规范》，标准小型车的外廓是4.8×1.8×2.0米，垂直车位最小5.1×2.4米。这台车比那个“标准小型车”长了50厘米、宽了25厘米。2.4米宽的车位，车身占掉2.05米，两边各剩不到18厘米，后视镜一展开还要再少。知乎
更直接的是机械车位。常见三层机械车位的载车板约5.3×2.0×1.5米，车辆宽高上限约1.95米和1.5米。二代蓝山宽2.05米、高1.96米，根本停不进去，后轮转多少度都没用。知乎·莱贝停车设备
所以，这台车把“大车难开”解决得很干脆：窄路会车、路口掉头、进出车位时的揉库，后轮转向确实帮忙；但车位本身的宽、高、限重，它一点也改不了。配置表上还有跨层记忆泊车、融合泊车。但目前能看到的只有官方口径和媒体体验，没有第三方实测。答案不是一句“好开好停”，而是：开起来确实灵活，停不停得下，得看你家车位。知乎
真要下订，先做一件事：拿卷尺量自家车位和地库限高，再等试驾车到店，把自己的车位开一遍。5.3米转弯半径值得鼓掌，但它不是“好停”的证明。
