十月起，通过行者盲订入手辰二代码表的骑友陆续收到货，小红书上晒单的帖子堆了不少，用户笔记里这台彩屏触控码表的价格是249元。下单的人里，有从辰用到小G3、这次继续盲订的十年老用户。小红书小红书
好评出奇地一致，提到最多的是搜星：有骑友说“搜星秒连”，有骑友说“骑出去没几步就已经定位好了”，还有人说“搜星快得不像这个价位的表”。屏幕也是公认加分，“2.8的屏幕看的比之前的小表面方便看很多”。功能单更意外，不到三百元里，触控、爬坡规划、目的地导航、返航到起点都有了，有骑友的原话是：“这两个功能（爬坡规划、返航）同价位码表没见过”。小红书小红书小红书小红书小红书
差评同样集中：导航。有用户提车试了路说，响应快、数据准，但导航“确实一言难尽”。一位同时用辰二代和更高一档辰Pro跑完环太湖的骑友点出了症结：辰二代的导航没有底图，只有路线线条——用他的话说，“虽然没有地图，但有高德辅助”。它在路口给转弯提醒、报道路名，可你一旦骑错，没法在路网里看清自己偏到了哪里。他自己对码表导航需求为零，平时靠高德开路书、码表提示辅助，很少骑错；可对想靠码表替代手机的骑友，这恰恰是体验断掉的地方。小红书小红书
而且这不是加点钱就能彻底解决的问题。辰Pro带离线地图，可底层用的是OpenStreetMap数据，更新以年为单位，大陆地区还可能更慢。有用户就碰上通车一两年的新路，地图上还是老信息。地图数据在码表行业里普遍是笔贵账，行者现在的答案，要么干脆不给（辰二代），要么给得不快（辰Pro）。小红书
官方在往回追。提车不到一个月，固件已经推了几次更新，表盘砍掉圈速、加上匀速和坡度，有骑友的评价就三个字——“真听劝”。11月11日，行者官方账号发帖演示辰二代连雷达尾灯，配文“辰二代+加雪龙Milli 200”。那位环太湖骑友还推测，辰二代固件是从辰Pro直接改的，两款硬件接近，后续同步地图类功能有想象空间。小红书小红书小红书小红书小红书
另外要提醒一句，全透彩屏费电。环太湖那次实测里，辰二代开自动亮度、走路书导航，8小时骑行后剩19%的电，半反半透屏的辰Pro剩38%。打算骑全天长线的，得把这块屏算进计划里。小红书
所以辰二代适合谁？常骑熟悉路线、买码表图的是数据看得舒服、定位准、价格低的，这台249元很难挑出硬伤。经常跑陌生路线、又指望码表替掉手机的，现在的辰二代确实“一言难尽”——要么等固件，要么接受辰Pro慢一拍的地图。
