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法拉利首款纯电跑车Luce发布，Jony Ive操刀设计

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05-27 14:14

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法拉利发布首款纯电动车 Luce，起售价 435 万元，如何看待这一定价？这辆车有哪些亮点？

前燕吴王慕容垂 2026-05-26

来自知乎

出乎意料，情理之中，这句话虽然俗套，但的确是我看到法拉利Luce后最真实的感想。错愕，大跌眼镜，然后是困惑，在看到这台车外观图片后的头一分钟，我的确是这种感觉。但转念一想，现在这个结果的确很合乎逻辑。我相信法拉利心里十分明白，旗下电动车绝不能做成燃油车型的简单换版。若是一味复刻经典造型，电动化就只剩下表层的动力更迭，无从孕育全新的驾驶感受。同时它也无意参照市面上现有的电动产品设计逻辑，毕竟绝大多数车型的核心诉求首先是满足日常出行与实用功能，少数以性能为核心的电动产品最大的卖点是超越顶尖燃油车的性能水平，而非激动人心的驾驶体验，而这从来不是法拉利的追求。不少品牌涉足电动领域时，总会在传统与创新之间反复权衡，忌惮改变带来的舆论争议。但从Luce的设计可以看得出法拉利完全没有被这种考量束缚住手脚，既然无法避免争议，就坦然面对外界不同的声音，主动走在行业前端，也引导着爱好者重新审视电动跑车该有的模样。一个顶级奢侈品牌必须拥有这样的魄力。总之，这台车已经亮相了，关于外观的争议不会很快平息，但一台车到底是不是法拉利，还是驾驶体验说了算的，而这也是Luce所面临的最大挑战——跳出传统电动车的固有框架，打造彻底摆脱燃油印记、风格独树一帜且难以模仿的驾乘体验。这是目前所有电动车都无法完美做到的事情。所以，我很期待能够尽早尽早的好好开一开这台法拉利，电动化是无法逆转的趋势。尽管电动化并不代表消灭内燃机，但如果无法造出激动人心的电动车，法拉利的品牌前景就会受到动摇、希望这个等待不会太久。#大v聊车##法拉利luce##晓路考的认真车评#

苏晓6818 2026-05-26

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1. 法拉利发布首款纯电动车 Luce，起售价 435 万元，如何看待这一定价？这辆车有哪些亮点？

2. 出乎意料，情理之中，这句话虽然俗套，但的确是我看到法拉利Luce后最真实的感想。错愕，大跌眼镜，然后是困惑，在看到这台车外观图片后的头一分钟，我的确是这种感觉。但转念一想，现在这个结果的确很合乎逻辑。我相信法拉利心里十分明白，旗下电动车绝不能做成燃油车型的简单换版。若是一味复刻经典造型，电动化就只剩下表层的动力更迭，无从孕育全新的驾驶感受。同时它也无意参照市面上现有的电动产品设计逻辑，毕竟绝大多数车型的核心诉求首先是满足日常出行与实用功能，少数以性能为核心的电动产品最大的卖点是超越顶尖燃油车的性能水平，而非激动人心的驾驶体验，而这从来不是法拉利的追求。不少品牌涉足电动领域时，总会在传统与创新之间反复权衡，忌惮改变带来的舆论争议。但从Luce的设计可以看得出法拉利完全没有被这种考量束缚住手脚，既然无法避免争议，就坦然面对外界不同的声音，主动走在行业前端，也引导着爱好者重新审视电动跑车该有的模样。一个顶级奢侈品牌必须拥有这样的魄力。总之，这台车已经亮相了，关于外观的争议不会很快平息，但一台车到底是不是法拉利，还是驾驶体验说了算的，而这也是Luce所面临的最大挑战——跳出传统电动车的固有框架，打造彻底摆脱燃油印记、风格独树一帜且难以模仿的驾乘体验。这是目前所有电动车都无法完美做到的事情。所以，我很期待能够尽早尽早的好好开一开这台法拉利，电动化是无法逆转的趋势。尽管电动化并不代表消灭内燃机，但如果无法造出激动人心的电动车，法拉利的品牌前景就会受到动摇、希望这个等待不会太久。#大v聊车##法拉利luce##晓路考的认真车评#

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6. 法拉利首款纯电跑车，法拉利Luce，正式发布。#法拉利史上首款电动车亮相#尺寸：5026/1999/1544mm，轴距为2961mm800 V架构1050马力122度电池续航里程530公里零百加速2.5秒对你没有记错，就是那台内饰由前苹果设计师操刀的纯电法拉利，现在再看还是觉得有些别扭，就造型设计来看，1-10分，你给它打几分？#大v聊车#

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9. 来一组法拉利Luce的现场图和官图，咱们来感受下。法拉利对电动车的理解，首先就是要挣脱燃油车比例的束缚，没有大鼻子了，甚至用前挡玻璃前倾的方式来展现属于电动车的单厢低风阻车身比例。整个车顶和座舱玻璃悬浮于车身之上，车身进化到了全新的时代，内外设计元素反而很复古，用了很多经典元素，比如尾灯，方向盘和座椅版型。它们也许是想用这些元素把这辆车拉回法拉利的世界，这看起来比用全新一代超级跑车的元素更有意思。总之这是法拉利对电动车时代的思考，好坏对错我等现在还没能力下结论，只能说非常有想法。#法拉利史上首款电动车亮相#

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11. 法拉利首款纯电动汽车来了，名为 Ferrari Luce，续航里程 330 英里，1000 匹马力，具有模拟换挡功能。拉利发布了这款车的内饰视频，仔细看觉得有种苹果的风格，结果一查，果不其然，这款车由苹果前设计主管 Jony Ive 设计。先一起欣赏一下吧。#法拉利电动车##一分钟精选视频扶持计划# 馍兽的微博视频

12. 法拉利首款纯电车Luce，也是法拉利首款五座车，作为品牌历史首创车型，Luce看起来仿佛不那么法拉利，这样的外观放在如今国内新势力品牌当中，看起来就很普通了！好在有对开门，和前苹果设计师操刀的内饰，看起来“又老又前卫”！“法拉利Luce给我第一感觉就好似斯沃琪联名欧米伽的塑料表，看起来很廉价！”Luce的外观虽然看起来不大，但车长也超过了5米，轴距2961mm；动力方面，四电机1050匹，零百2.5年，电池容积122度，800V架构！轮胎用上了米其林最新的PS5E，主打抓地+静音+低能耗特点。法拉利老了还是法拉利，但法拉利“电”了就不那么法拉利了~法拉利对于纯电车型交出的“答卷”，大家还满意吧？#法拉利##大v聊车##法拉利luce#

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14. #法拉利史上首款电动车亮相##苹果设计师操刀法拉利电动车# #法拉利暴跌# 一觉醒来感觉天塌了！谁懂啊！直接被法拉利首款纯电Luce审美撞飞了。本以为高级感拉满，图片一出来一言难尽。大家觉得这个外观内饰设计什么水平？我有必要亲自去看看实车，看看网上和现实到底差距多大？法拉利Luce是法拉利第一台纯电车，是前苹果首席设计师Jony Ive设计(1992-2009)，他曾经设计过苹果1到苹果X，一共11代iphone都是他设计的。南昌·滕王阁景区

15. 法拉利首款纯电超跑Luce，这个设计你们来评吧800v架构，122度电池，四电机布局1050匹马力，零百加速2.5秒，内饰由前苹果设计师操刀，中控屏、内饰板等大量的R角看着很舒服，削弱了一些运动感，比较柔和。看着很不法拉利#法拉利史上首款电动车亮相#

16. 【法拉利首款纯电车型Luce亮相！】不知道怎么评价了，法拉利首款纯电车型 Luce 正式亮相！看样子好像没有比中国新势力的电车强多少。但它是法拉利。售价55万欧元，人民币约合435万！新车诞生于品牌多元能源战略，也是法拉利史上首款四门五座车型。搭载四电机四驱、122kWh 电池组与 800V 架构，综合最大功率 1050 马力，零百加速 2.5 秒，续航超 530km。全车集成 60 余项专利，配备四轮转向、主动悬架，还通过专属声浪系统复刻跑车质感。外观由知名设计团队联合打造，风阻表现优异，同时兼顾空间与豪华体验，标志着法拉利电动化迈出关键一步。

17. “iPhone之父”操刀法拉利，一排实体按键

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41. 法拉利首款电动车Luce内饰公布：前Apple设计师操刀

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