哈雷价格大跳水:入门门槛下探至4万元,是机遇还是品牌危机?
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05-31 11:37
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借问酒家何处有,牧童遥指杏花村。年轻化,是白酒行业“老生常谈”的课题。不少品牌在探索年轻化路径时,往往侧重于外在形式的革新,如采用炫酷的包装设计、紧跟潮流的广告宣传,甚至邀请流量明星加盟。殊不知,真正的年轻化并非仅仅停留在表面,年轻人要的不是谄媚,而是尊重,不是教育,而是共鸣。2025年,汾酒“年轻化1.0”战略全面启动,看似并非先行者,实则谋定而后动。在传统名酒角逐的旧赛道上,它以“汾酒速度”稳居行业前三甲。在争夺年轻消费者的新赛道上,它的决心很坚定,不做潮流的追随者,要做规则的定义者。 欧阳千里的微博视频
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我记得很多年前,我问老王@王秋HARLEY-WANG :为啥大哥们都喜欢哈雷,但我就是不get?他说我岁数没到呢。晚上路过,看到哈雷的公路滑翔CVO ST,王老师说的这一天好像来到了,看着好带劲,121的新机器,一身Screamin' Eagle件儿,据说还能上原厂二阶程序带质保,指导价52万,现在40多,带劲!其实看完这车我站门就想起来那天和@GTMAN__20832 聊到目前国产摩托车,他说有一点现在国产很欠缺,就是情绪价值,这玩意需要历史、文化、品牌价值去堆叠,看似虚无的东西其实有着非常高的实际价值在里面。#凯文聊车#
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