城市绿道限速困局:安全与骑行乐趣如何兼得?

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1. 315曝光租赁电动自行车乱象,点名哈啰租电动车等违反新国标,暴露了哪些问题?如果出了事故责任算谁的?

2. 如果电动车限速 25 的话,是不是又回到自行车时代了,人人都换回自行车?

3. 黄晓明就带 9 岁儿子骑行发文道歉,称已去交警部门接受处罚,未成年儿童骑车有哪些容易被忽视的安全问题?

4. 【#315晚会重锤电动自行车解限速#】#狂飙的电动自行车有多恐怖# 解限速这事儿真不费劲,我在街上就没见过几个时速低于30km/h的电动自行车。很多人可能觉得25km/h还没自己蹬自行车来得快,所以买完电动自行车必须想办法“提升”一下……且不说你有没有D本,对于高速两轮载具有没有驾驶的相应技术,咱就聊个最直白的:加速快了,极速上去了,刹车呢?原厂刹车按25km/h设计,别指望商家给你按一套能匹配80km/h的刹车,那都是成本。而且我相信,解限速的朋友,大概率不会顺便改装刹车。一旦遇到紧急刹车的情况,接下来会发生什么?很难想像有多恐怖,有多疼。而且,有戴头盔的习惯么?珍爱生命吧还是~

5. #315晚会# 第 5 个问题「 #315点名哈啰租电动车等违反新国标# 」 315 晚会曝光了租赁电动自行车违规狂飙的问题。新国标规定车辆最高时速不超过 25 公里,可不少租赁车能跑到 40 到 80 公里,哈啰租电动车这类头部品牌的车辆,门店称最快能到 75 公里。商家为规避监管,提前用旧合格证上牌,轻松解除限速,电驴哥更是给电动摩托车挂买来的电动自行车牌照。 这类超速车辆是交通事故的重要诱因,在城市事故中占比约 10%。商家只顾赚钱无视安全标准,这种行为风险极高,严重威胁道路出行安全,必须严肃整治。#315曝光狂飙的租赁电动自行车# http://t.cn/AXVk3Z2R #哈啰电动车超速#

6. 杭州网红骑行道事故引村民建议罚款超速者,如何平衡骑行自由与安全?

7. 碰撞测试再好的车,也扛不住超速的任性~

8. 新国标:零百加速默认不低于5秒!谁支持,谁反对?

9. #电动车时速超25公里就断电#我说实话,不如把路拓宽一点,搞电动车专用骑行道,不如把外卖送单规则优化一下,让骑手有更宽裕的时间;不如开发更好看更安全的头盔,让我们骑行更安全;不如强制电车轮胎标准,标配esp稳定系统,让电车骑行更稳定。光限速没意义啊

10. 315曝光租赁电动自行车乱象,点名哈啰租电动车等违反新国标,暴露了哪些问题?如果出了事故责任算谁的?

11. 看了工业和信息化部官网公布的消息:#明确禁止全隐藏式门把手# ,这个改动确实来得挺及时,是得对这些设计进行硬性规定,以此来保障车主的安全,由于这个原因已经出过一些因为门把手设计而阻碍救援的案例,必须重视起来。还有对于大马力电动车的限速希望也能落地快点,毕竟公路不是赛道,安全必须排在第一位!!!

12. 超速闯黄灯VS无证闯红灯,责任该如何划分?三亚28岁男子驾车以75km/h的速度闯黄灯,与无证骑摩托闯红灯老人碰撞致其死亡,摩托上乘客轻伤一级,法院:男子负主责,判刑11个月#超速 #闯黄灯

13. 关于小米汽车成都事故,看到网上的数码大博主清一色的都是带情绪挺小米的(图1、图2),而且话术都差不多的。关键一百几十公里撞不会动的障碍物,比如撞树,撞墙,撞停着的大货车,是小车都会撞烂。但是撞会动的,就要看相对速度,碰撞角度了。这些博主言外之意就小米汽车特别硬,一百几十公里撞障碍物,门板都不变形,那材料学都不允许了。看了一圈,只有汽车类博主还在分析工程改善问题(图3),如何能够避免车辆在城市普通道路上跑200+的速度……这个才是重点了,觉得这个国家还是要上规定。关键车速对比(司法鉴定):碰撞前 3 秒:203 公里 / 小时与前车碰撞瞬间:167 公里 / 小时碰撞中央分隔带路沿石:138 公里 / 小时这个限速真的只能靠车辆本身了,不可能所有道路都有测速雷达(能够通过交通法规限速进行惩罚)。大多数地方,尤其是某些道路,没有那么多测速的。比如国家出相关规定:4秒零百加速以内,极速超过250公里/小时的车辆要和地图所在位置进行绑定(同时满足这两个条件的油车非常少,一般都在百万以上,但是电车的确就需要管控,因为超30万的电车基本都满足),超过当时道路限速50%就要全方位警告,超过70%就应该要有强制性警告(比如记录并扣除积分/后续进行人员沟通),超过100%就应该锁动力并向相关交通部门发出信息,也不至于跑到200+了。以上说的也不是电子围栏了,在围栏里面限制动力,而是用实时地图位置+道路限速做个深层绑定,这样也能有效避免某些车主疯狂超速。#小米汽车#

14. 湖北一公交上乘客拳打司机抢方向盘,司机急刹导致怀孕35周的孕妇摔伤!公交公司被判赔7万多。#公交 #孕妇 #安全

15. 并不一样。电动自行车是自行车的升级版,电动摩托车本身就需要考证的。考证需要交钱的,大概一千多。所以考证最后也就是把电动自行车变回自行车,还不如现在的限速呢。//@顺天树高:电动自行车分类是法规滞后性,现在的“电动自行车”的动能输出和载具形式明显就是摩托的同身位的东西,会和电车取代油车一样,逐步取代摩托,明明就是电动摩托,那按照摩托法规来弄有啥不正常么?

16. #多部门提醒春运返乡打开鹰眼#春运自驾返乡进入高峰期,超视距安全守护科技成为驾乘人员的 “出行保障”!日前,由中国安科院与高德联合打造的鹰眼守护预警系统完成全面升级,现已实现全路网、全使用场景、多种出行方式的全覆盖,无论行驶在高速还是乡道,驾驶小客车还是货车,系统均能提供实时守护;即便在极简或静音模式下,重大交通异常也会通过语音+地图界面双重播报预警。该系统依托高德10亿级用户构建全民安全网络,越多人开启预警越精准。多部门也联合倡议,春运途中请开启高德鹰眼守护,让科技添保障,同时牢记谨慎驾驶才是安全出行的根本。#春运高速上的24类风险需小心#http://t.cn/AX5iuc7s

17. 曾发生超速骑行亡人事故,宝安一绿道整改效果“回头看”!

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19. 激辩:城市绿道里该不该限速?(说出你的观点)

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31. 从茅洲河碧道出发,一路向南闯进罗田森林公园的林海,最终深入罗田林场的原始秘境,这场单日100km的XC越野骑行,把深圳的山、水、林、田都骑了个遍~ 茅洲河碧道段:被25万㎡生态河岸美到失语!骑过“V”型廊桥横跨河面,左岸科技公园的草木与现代展馆相映成趣,上村生态公园的骑行道平坦开阔,风里都带着河水的清润气息。偶尔停在亲水平台,看鱼儿跃出水面,水鸟掠过低空,城市的喧嚣瞬间被抛在身后。 罗田森林公园段:深圳唯一省级森林公园果然名不虚传!10km“一环二路”骑行道藏在576公顷林海中,单向道15km/h追风,双向道10km/h赏景,中途邂逅月亮湖的波光粼粼,观鹭台俯瞰燕罗水库的全景,连风都带着松针的清香。 罗田林场段:真正的越野考验来了!丛林土路、砾石陡坡交替出现,车轮碾过泥土的柔软触感,穿越果园、农场的野趣,偶尔遇到窜过路面的小狗,连野鸡都在树梢“围观”200m爬升后是畅快速降,每一次过弯都肾上腺素飙升 100公里的汗水与坚持,从滨水绿道到原始林场,不仅是体能的突破,更是与自然的深度相拥。原来自由,就是车轮滚滚向前,眼里装满风景,心中藏着热爱。 #XC越野骑行 #深圳骑行 #茅洲河碧道 #罗田森林公园 #罗田林场

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43. 广东罗田森林公园半日游 2026.03.10 广东罗田森林公园位于深圳市宝安区燕罗街道,是深圳唯一的省级森林公园,总面积约 576 公顷。公园以“山水野趣”为特色,集徒步登山、游览观光、科普教育于一体,2018 年建成开放后年均接待游客超 60 万人次。 核心信息: 1. 特色景点:罗田风铃、双凤朝阳、月季园、枫林郊野径、镜湖小道、红影湖等,拥有“二路三径四道五湖”的丰富景观体系。 2. 活动推荐:登山徒步(12 公里山林步道)、骑行(10 公里平坦主园路,需工作日 8:00-18:00 预约)、湖畔漫步、赏花观鸟。 3. 开放时间:全天开放,骑行道试行开放(工作日 8:00-18:00)。 4. 交通提示:周末早到 parking lot,自驾或地铁(11 号线松岗站)后换乘公交可达。 5. 注意事项:入口处建议多种树木遮阳,避免暴晒;可携带宠物,但需注意管理。 公园负氧离子浓度高,适合城市人“逃离”喧嚣,感受原生态自然。 #广东罗田森林公园 #红影湖 #枫林郊野径 #燕罗街道 #罗田森林公园 枫林郊野径徒步

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46. 武昌东湖,是心底难以忘怀的地方。当年高考落幕,我求学的校园便依湖而建,静立东湖之畔。旧时武昌盛夏酷暑难耐,每到傍晚饭后,沿着湖畔缓步散心,晚风拂面,瞬间消解燥热,满心皆是惬意。 如今再游东湖,景致早已焕然一新。这里是国家5A级东湖生态旅游风景区的核心地带,也是国内首条坐落于城区内的5A级景区绿道。2024年绿道三期工程全线贯通,总长达105公里,完整环绕东湖形成闭环步道。路面宽阔平整,全程禁止机动车通行且免费对外开放,一路串联起磨山、听涛、落雁等五大片区。多条特色路段依山傍水铺开,山林湖岛长堤相映成趣,水光潋滟、杉影依依,沿途观景休憩设施齐全,既是骑行漫游的好去处,也堪称国内绝美城市环湖绿道。

47. 周日下午广州大夫山骑行|广州的绿肺,骑行的天堂

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