AP Racing卡钳怎么选？别为用不到的性能买单
05-09 13:54
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1. 智能电动底盘协同控制全维度解析：驱动、制动、转向、悬架四大底盘子系统
微信公众号 2026-02-09 00:00:00
2. 雷总真听劝！备受争议的刹车片，改了！
知乎 2025-11-21 00:00:00
3. EMB全电制动首次量产！100年液压被扔进垃圾桶？
哔哩哔哩 2026-04-11 00:00:00
4. 小黄鱼上有人卖 法拉利 SF90 的制动系统。法拉利这套东西很有意思啊。前卡钳自带一个风道，可以把风直接引入卡钳背部，这地方不好散热，所以很巧妙。后卡钳就是经典的一体式定钳套浮钳，这个东西是法拉利后卡钳的保留项目了，直接 Brembo 给定制的。很多车用俩卡钳解决，我法就用一个。#别不正经说车#
新浪微博 2026-02-05 00:00:00
5. 赛道表现能否高于预期？ 小米YU7挑战易车金港赛道
哔哩哔哩 2025-12-25 00:00:00
6. #2025广州车展#凯迪拉克全新CT5车色飓风哑光灰在广州车展正式亮相，质感明又上不少档次，赛道性能版还推出巅峰赛道选装包，选装后官方指导价34.59万元，限时一口价26.59万元巅峰赛道选装包诚意满满，包含琴键内饰配色、19英寸曜石轮辋、米其林PS4S轮胎、Brembo四活塞卡钳等配置，选装价2万元。全系新增飓风哑光灰与锋羽白配色，飓风哑光灰搭配V专属红色性能选装包（含红色刹车卡钳和钥匙）总价8000元。仅限赛道性能版及加装巅峰赛道选装包的车型享受新CT5在设计上没有变化，经典的灰色双五辐轮圈以及红色Brembo卡钳都继续保留，运动感十足。动力部分，新车继续采用2.0T+8AT的组合，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速7.3秒，并且高配车型还将配备电磁悬架、后桥LSD限滑差速器等配置凯迪拉克拥有深厚赛道基因，曾在勒芒、IMSA等赛事中屡获佳绩，2026年将正式征战F1锦标赛。全新CT5的推出正是这一基因的延续，通过外观、性能与权益的组合，进一步巩固其在豪华性能车市场的竞争力同时这一次广州车展凯迪拉克LMDh组别赛车也来了，市场越来越卷，车展上能见到的赛车越来越多了，都拉过来撑场面了
新浪微博 2025-11-23 00:00:00
7. 为什么说前轮后置刹车卡钳是好设计？从表面来看，豪华车都用前轮后置刹车卡钳，那就好。从技术上来看，有几个很易懂的道理：首先是散热，冷风可以从刹车卡钳开口进去，同时也能更大幅度给刹车盘散热，散热好。第二个是布置。后置的刹车卡钳可以不影响方向机布局，因为方向机最好放在半轴的前面，这样对人机，对转向，对布置都有好处。第三个是我不太懂的受力，前置卡钳的话，刹车力是向上的，和地面反力叠加。后置卡钳的刹车力是向下的，抵消部分上抬力。【这部分我也是照抄书上的，不太懂】第四部分也是照抄书上的，就是轴承力臂受力更均匀，寿命更长，理论寿命比前置长20%左右。第五个是制动力方向与重心前移趋势一致，制动更线性、手感更顺。这也是为什么你开纵置豪华油车会感觉刹车特别顺。#大v聊车##2026北京车展# @淡定的红茶
新浪微博 2026-04-23 00:00:00
8. 买车还是得买第一批哪怕是一点装配问题也比后期的减配强多了//@叫节操卓的曾颖卓:刹车片的改动不止这个//@苏晓6818:这种车主更容易注意到，但是车主是否知道几年生产周期下来厂家的刹车片是否都是同一个厂家同一个规格同一个配方？//@虹驼路梅西:还有个改良的，点很多媒体没注意，就是刹车片，第一版用的刹车片可能是平时给kmr用的，稍微开快点，刹车踩下去头段是没有什么制动力的，就算动能回收开高，换了ps4s也根本刹不住，我升级了小米自己的半金属片后立马科学了， 这次原厂卡钳升级四活塞，刹车片“低金属”应该改良很多 评论配图
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
9. 宝马新款X5L升级AP刹车卡钳9560系列,390刹车盘
汽车之家
10. 刹车别只看配件，热管理才是核心 别再盲目评判国产卡钳和刹车片好坏，刹车从来不是单一配件的比拼，而是整套系统的热管理匹配。同样的配件换不同组合，赛道表现天差地别。带你拆解卡钳、刹车盘、刹车片的散热逻辑，解析为什么新款顶级卡钳舍弃集风罩，同时为 AP 卡钳常见故障辟谣，看懂赛道制动的底层设计逻辑。#汽车改装 装#set刹车 车#汽车工程
抖音 2026-05-04 00:00:00
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