3. 一图速览|零跑 D19 更全配置亮点。最近,零跑公示了自己旗舰级 D19 的内饰,并也让我们对他的配置有了更清晰的认识。目前该车已开启盲定,盲定用户享有优先排产权。该车型有望在 26 年上半年预售并上市。
内饰方面,该车采用简洁的设计风格,座椅材质采用全粒面小牛皮,搭配天鹅绒顶棚,并且全车软包面积 25m²,采用茶多酚环保工艺,整体杀菌率达 98%。新车配备 60 寸 AR-HUD,17.3 寸中控屏,6 寸后排操控屏,21.4 寸 4k 后排娱乐屏,和 10.25 寸仪表屏。Nappa 真皮电动方向盘,主驾座椅标配头枕扬声器。二排座椅配备 120° 零重力,支持四向腿托,迎宾功能, 195mm 中通道,搭配双桌板(配嵌入式杯托)。三排座椅配备扶手,让三排舒适性进一步提升。其他功能项,二三排侧窗遮阳帘,静奢壁灯,航空阅读灯,8.1 升冷暖冰箱,智能香氛,50W 无线充,无边框内后视镜,森林氧舱系统。
外观部分,D19 沿用零跑现有家族式设计语言,三段式前灯搭配分体式灯组组合,提升夜间识别度。DLP 投影大灯与 ADB 智能自适应远光的加入,使灯光系统不仅承担照明功能,同时也兼顾行车辅助需求。尾部采用贯穿式尾灯,与前脸形成呼应,同时引入 ISD 智慧交互灯幕,使尾部具备一定的信息表达能力。
智能座舱与辅助驾驶系统基于 LEAP4.0 中央域控架构打造,首次搭载高通骁龙双 8797 芯片,总算力达到 1280TOPS。系统支持 VLA辅助驾驶,并覆盖车位到车位功能,同时在座舱端引入端侧大模型,实现更自然的语音与场景交互。
在主动安全方面,D19的 AEB系统工作区间覆盖 4-150km/h,AES 主动紧急避让功能的有效区间为 80-130km/h,这两个区间基本覆盖城市与高速常用车速范围。
动力系统方面,D19提供增程与纯电两种路线。
增程版本搭载 80.3kWh 电池组,CLTC 纯电续航达500公里,并首次应用增程CTC电池技术。采用800V平台,30%-80%充电时间约15分钟,同时配备 40L油箱与双电机四驱系统。
纯电版本采用1000V电压平台,并引入三电机布局,系统综合功率540kW,零百加速3 秒级。电池来自宁德时代最新混合电芯,容量为 115kWh,CLTC续航720公里。15分钟可补能350 公里。
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