华为智驾高分背后：你日常通勤要的“够不够爽”，和测评标准根本不是一回事_新能源车

1. 当NOA跨过百万门槛之后——专访轻舟智航CEO于骞、CTO李栋

2. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

3. 与#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版追一场日照金山，结果… #环行山海五一赴约#奥迪有乾崑#华为乾崑

4. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

5. 敢把方向盘交给车自己开吗？2025年，超过130万用户用行动给华为乾崑智驾投了信任票。#华为乾崑年度答卷#华为乾崑智驾全年辅助驾驶里程超54.2亿公里，主动避免潜在碰撞超212万次。更关键的是，用户真的在用：车位到车位功能使用暴增155倍，超3000万次，辅助泊车超3.3亿次——说明它已从尝鲜功能，变成了通勤、长途、停车深度依赖的好伙伴。当行业回归安全本质，这份报告就是最好的答案：真正的领先，是让技术进化成一种令人安心的本能。信任，是跑出来的。

6. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

7. 突破科技启迪未来的奥迪和把智能带入每一辆车、让出行更安全、让生活更美好的华为乾崑智驾通过3年多时间研发，一汽奥迪A5L乾崑智驾版重磅首发，让我们认识到了什么才是真正的油电同智？得益于华为乾崑500亿研发投入，双激光雷达+多传感器打造197.2°无盲视野，58.1亿公里辅助里程验证的顶尖算法，城区避加塞、高速丝滑变道、120米循迹倒车全拿捏。华为品控+奥迪德系测试的双重保障，叠加OTA持续进化，让智能越开越新。正如迟总所说，#买车就买乾崑智驾#，安全与便捷皆不辜负，#安全背后大有乾崑#。机智小恩恩的微博视频

8. 太平洋汽车联合同济大学办的智驾大横评，测试项目非常硬核，给我都看得很紧张，而且全程直播无剪辑。结果华为乾崑智驾就这么杀疯了？夜间炫光遇儿童、雨夜遇坏车这类关乎生死的紧急场景，横评里的华为乾崑智驾车型都能高分通过，真的让人安全感爆棚柠檬的车的微博视频

9. 我大言不惭，我臭不要脸，我来给智驾第一梯队定个标准。1 一年实际智驾里程超过50亿公里，真的有大量用户长期使用，验证。2 高速智驾使用率在90%以上，城区在50%以上，用户平时愿意开。3 安全性高，接管率低，安全性至少是中国乘用车平均水平3倍以上吧？如果要L4，那至少10倍以上，接管率的话，用户实际体验城区百公里平均接管3次以内，高速百公里0.2次以内，我觉得就蛮好。以上三个标准，缺一不可。目前能够达到，或者说接近这个标准的，只有华为ADS和特斯拉FSD，不服的就来杠。你要验证自己是第一梯队，起码要被市场验证一年，这个要求不过分吧？

10. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

11. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

12. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

13. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

14. 华为智驾上新 896 线激光雷达，120 米外识别 14cm 障碍物，这对行车安全意味着什么？

15. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

16. 15万的车能有50万智驾体验？尚界H5搭载华为乾崑ADS 4，在乡道窄路主动避让、国道复杂路况精准刹停，连泊车博弈都丝滑如老司机！实测打破‘低价无好货’偏见，这才是真·性价比天花板！#尚界H5## IT科技季节的微博视频

17. 好用的智驾都是多边形战士，在测试项目上就应该做到“全面”。太平洋汽车网的智能辅助驾驶测试来了，测试项目非常多，真实、专业、硬核、权威，华为乾崑智驾阵营测试成绩大满贯！吴腾Reed的微博视频

18. 以前春节开车怕啥？窄路调头慌、停车入库难、长途驾驶累！现在有华为乾崑智驾ADS V4.1和深蓝S09，这些烦恼全拜拜。脱手靠边及时提醒，智驾辅助更安心，爸爸能专心开车，小朋友好奇数沿途的灯。原来最好的新年礼物，是一家人轻松出行，平安团圆。#马上有乾崑##华为乾崑智行中国##回家过年##华为乾崑智驾# 华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

19. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

20. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

21. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

22. 4月23日，华为乾崑行业首发路况险情预警功能。搭载ADS的车发现险情后，可以自主上报云端，云端会通知附近其他搭载ADS的车辆；在距离险情地点较近时，还会提醒驾驶员注意安全。这是全时域安全提供的超视距的事前预警！#安全背后有乾崑##华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布# 趣评测的微博视频

23. 为啥说ADS Pro 增强版让你不惧夜行？#华为乾崑##华为乾崑智驾##ADSPro增强版支持城区NCA##华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 车点滴梦晓的微博视频

24. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

25. #问界M8搭载896线激光雷达#现在出去吃饭，常碰到窄胡同，错车掉头特别费劲。问界M8焕新后凭借896线双光路图像级激光雷达精准测距，搭配升级后的华为乾崑智驾ADS 4.1，居然能自主完成窄路三点式调头。本以为是噱头，实测在死胡同里，它精准判断前后距离，前进、倒车、再转向，一把顺畅调头，比老司机还利索。彻底解决窄路难行的痛点，城市用车实用性拉满。#鸿蒙智行多款车型搭载896线激光雷达#

26. 问大家个问题，如果你在高速上突发急病没法开车了，你希望你的车怎么做？原地靠边还是送你去人多的地方？华为乾崑最新公布的失能辅助给出了他们的解法：主动送往就近的收费站或者服务区。我个人非常赞同这个升级，高速路边不仅车流量大，救护车找过来也费劲。送到安全区域，其实就是在帮患者和医生抢时间。华为乾崑智驾这波确实是用心在做安全防护了。#ADS5抢先一步为生命抢时间##ADS5用服务区换安全区#

27. 在过去一年时间，有15家车企36款新车搭载华为乾崑智驾，最牛的是，不仅做到了油电同智，连十几万的车也能用上了，全面普及智能辅助驾驶，@靳玉志靳总带队的团队点个大大的赞！作为车主我真的有发言权，跑长途、早晚高峰，华为乾崑智驾就是我的隐形副驾，300多万次风险规避、70亿公里累计里程、全年活跃用户破140万，华为乾崑智驾已经在不知不觉中改变我们的出行方式！2026年是全新的开始，期待华为乾崑智驾解锁更多新操作，越来越好～#华为乾崑# 小强的微博视频

28. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

29. 资源消耗<1%！银河雷神工具定义智能驾驶操作系统性能评测新标杆！

30. 领克900智驾挑战广州早高峰，表现如何？

31. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

32. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

33. #华为乾崑智驾ADS5##2026北京车展##大V聊车# 惊不惊喜意不意外？华为乾崑智驾ADS5说来就来了！这次升级有个细节：安全从「五维」升到「六维」，新加的是「全时域」，就是要先把事故发生前把风险压到最低，若真出事了把伤害降到最小。尽可能地优先保障驾乘人员的安全

34. 辅助驾驶只有两种，华为乾崑智驾和其他行车记录一的微博视频

35. 20万级华为智驾方盒子捷途旅行者C-DM带你驶向自由远方

36. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

37. 华为乾崑生态大会带来了两大新品牌“启境”、“奕境”，以及更安全的ADS Pro/Max智驾和更懂人的鸿蒙座舱、华为乾崑APP，能帮用户预判危险、理解情绪，甚至伴随用户共同成长#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##ADSPro不是显眼包胜似显眼包##安全背后大有乾崑##华为乾崑智驾开启多城L3内测# 乖乖Show的微博视频

38. 华为乾崑智驾ADS V4.1 从容驾驭

39. 首发华为乾崑智驾ADS5.0，配全球量产最高规格的896线激光雷达，复杂路况、夜间、雨雾环境感知更从容。全链路冗余架构、CAS5.0全维防碰撞、车位到车位3.0，辅助驾驶连贯性不错。硬件提前预埋，后续OTA还能解锁新功能，不怕买完就过时。#启境GT7亮相北京国际车展##启境汽车##启境GT7##新一代智能猎装##智驾数码团# 梁小欣同学的微博视频

40. 在极果网的横评实测中，城区复杂路况成为检验各车型辅助驾驶的关键。面对无保护左转、人车混行的窄巷、夜间施工区等高难场景，搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的问界M7展现了优秀的场景泛化能力。不依赖高精地图，可以从容应对道路的变化，系统介入也很果断，各种AEB极限场景都能正常触发#华为乾崑智驾ADSPro#相比之下，多数竞品的城区领航功能仍需依赖高精地图，在无图区域容易出现功能降级。需要人工紧急接管。而同样无图的特斯拉，它的驾驶策略毕竟是基于北美路况训练，国内本土化程度还要打一个问号问界M7凭借华为乾崑智驾ADS Pro增强版的融合感知与持续进化能力，将城区辅助驾驶从“特定路段可用”推向“全域场景从容”，为用户带来更接近老司机般的体验#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

41. 华为一向是很重视用户反馈的，ADS这边当然也不例外。无论是外界，还是内部的心声论坛，都有很多ADS用户持续反馈意见。对4.0喜欢或不喜欢的声音都有。ADS 4.0有一些场景处理是偏保守的，我理解这是在模型能力还有待验证时，出于安全考虑的策略和限制会比较多，对乘坐体验可能有一定影响。不过，当这些场景的能力得到验证，并且模型能力也在持续与提升，一些保守的策略就可以拿掉了。用户反馈的问题，当然也是ADS重点攻关解决的方向。因此在接下来即将推出的新版本，无论你原本是更喜欢3.3.2还是4.0.2，我相信都会感受到全方位的显著提升。期待下个月！

42. 华为智能驾驶是业界最好的吗?

43. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

44. 智能驾驶准入升级：仿真、封闭场地、实路验证缺一不可

45. 汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第九期】

46. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

47. 华为不造车，却成车圈赢家，拉开车门都一样？华为“垄断”77%高端智驾市场

48. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

49. 智驾2026，谁主沉浮？

50. 晚上开车再也不慌！华为乾崑舱内激光视觉Limera把夜视与防障直接拉满——暗光、傍晚、复杂夜间路况，锥桶、水马、纸箱等小目标115米外精准识别30cm物体，夜间通勤安全感稳稳拿捏。智驾终归回归安全，深蓝S07搭载CAS 4.0全维防碰撞，24项主动安全覆盖鬼探头、静止障碍、误踩油门等高频惊魂场景。110km/h夜间车后行人、130km/h静止假车、120km/h黑衣儿童假人均从容应对，前后防误踩给足底气。开夜车，彻底安心。#华为乾崑激光上车深蓝S07##安全背后有乾崑##买车就买乾崑智驾#

51. 华为乾崑驾驶员失能辅助升级到2.0版本！高速场景驾驶员突发失能时，车辆可自主行驶至就近服务区、收费站等安全区域停靠，为救护车接应与及时救治创造条件#安全背后有乾崑##华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布# 洪琦-野生试驾的微博视频

52. 零接管零干预——次数不应成为焦点

53. 生死一瞬的刹车时间？华为乾崑ADS背后的毫秒级战争【深度拆解华为乾崑OS】

54. 智驾从尝鲜变刚需，这波数据就是最好证明～#鸿蒙智行春节辅助驾驶单日超5000万公里#凭借全系升级的华为乾崑智驾 ADS 4.1，鸿蒙智行辅助驾驶体验再升级，端到端时延下降30%，通行效率提升20%，重刹率下降50%！不仅更舒适，而且更安全。#余承东称超九成鸿蒙智行用户使用辅助驾驶# 深圳

55. 经常一个人自驾跑长途，家里人最担心的就是我半路突然生病没人管。高速上要是突发恶疾，连个求救的力气都没有就很可怕。今天刷到华为乾崑发布的新功能，突然觉得挺有安全感的。驾驶员要是失去知觉，华为乾崑智驾可以直接把车送到收费站或者服务区去。比起傻停在路边提心吊胆，这种能主动把你送到救援地点的功能太实在了。起码知道关键时刻有东西能兜底，出门确实踏实不少。#ADS5抢先一步为生命抢时间##ADS5用服务区换安全区#

56. 华为乾崑智驾ADS高速发展，预计到2026年底，ADS搭载车型将达93款，搭载车辆规模将突破300万辆。华为乾崑智驾，已走进越来越多用户的日常。2026年4月，华为乾崑智驾辅助驾驶里程已突破100亿公里，预计到2026年底，将达到200亿公里。#华为乾崑智驾ADS5# AUTO老徐的微博视频

57. 【#小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照#】据每日经济新闻今日报道，《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》（以下简称“报告”）中的信息显示，小米汽车已在北京市获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化 L3 级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试，旨在探索未来更加安全智能的个人出行服务。

58. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

59. 车不只是跑得快，更要“懂”你怎么跑。这次2026华为乾崑技术大会，发布的11大黑科技，能让辅助驾驶系统像老司机一样预判路况，让座舱像朋友一样听懂你说话，这些全都为你的安全和体验而来。看完本期视频可能你今后选车，心里就有答案了～#华为乾崑技术大会##安全背后有乾崑##买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##鸿蒙座舱可识别后排乘客胸腔起伏##鸿蒙座舱小艺智能体智商爆表# 科技调查君的微博视频

60. 为什么国内新能源车企宁可花大价钱自研智驾，也不采购第三方华为智驾？

61. 如何评价第二届智驾大赛金华站智界倒数第二？作为一个收费智驾系统该如何去追赶免费的那些智驾系统？

62. 【华为乾崑技术大会4月23日举办体验官招募同步开启，到时候全新一代ADS5.0华为智驾技术发布？】全新一代华为乾崑ADS5.0智驾技术即将要发布？L3华为智驾应该还会进步升级，华为智能汽车解决方案BU官方发文：“华为乾崑最新技术发布，邀你来见证！报名成为体验官，即有机会前往华为乾崑技术大会或北京国际汽车展览会，亲自感受华为乾崑如何让出行更安全、生活更美好”。华为乾崑技术大会将于4月23日在北京举办；体验官可在4月28日至5月2日任选一天参与车展，地点为北京中国国际展览中心（顺义馆）。本次活动报名时间为3月31日12:00-4月8日12:00，报名对象面向所有认可华为乾崑的用户（包含华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱HarmonySpace、智能车灯模组HUAWEI XPIXEL等解决方案及华为乾崑APP）。由于活动名额有限，报名参与者需确保能够按时出席线下活动，并在活动结束后参与线上征集活动。此外，华为智能汽车解决方案BU官方将根据报名信息，综合评选出最适合的体验官，送出活动门票。其中，技术大会门票和车展门票可同时获得，但单人单活动仅可获得一张。值得一提的是，ADS Pro增强版正式升级城区领航辅助NCA，已开启车企推送。问界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM现已搭载ADS Pro增强版，未来还将有更多车型陆续配备。#安全背后有乾崑# #华为乾崑#

63. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

64. #华境S超前完成L2强标摸底##五菱携手华为乾崑造国民好车#华境S将全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，超前通关行业首个L2级驾驶辅助强制性国家标准，实力直接拉满。作为国内首个驾驶辅助强标，这套标准包含65项严苛测试，覆盖夜间、雨雾、施工区、儿童横穿等高难度场景，堪称“地狱级驾考”。华境S硬核应战，表现超亮眼：夜间高速施工路段，110km/h精准识别障碍物，从容借道连续变道；儿童“鬼探头”突发横穿，80km/h稳稳刹停；雨雾低能见度天气，也能轻松识别侧翻、斜置车辆，安全避险无压力。这款智能大六座SUV，不止智驾顶流。它还搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云，更首批配备华为乾崑舱内激光Limera，高速/城区NCA、智能APA泊车全配齐，智能体验一步到位。五菱七十载造车底蕴，遇上华为顶尖黑科技，强强联手打造国民智能好车。4月7日19:00，华境S将全球首发，未来出行这波真的稳了！

65. #华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##华为乾崑技术大会# 看到靳玉志总公布的数据，真的超燃：“2026年华为乾崑在乾崑智驾领域预计研发投入超180亿元，比国内其他主要方案供应商加在一起的研发投入还多”。舍得砸钱、敢投未来，这格局真不是一般企业能做到的，坐等ADS 5上车体验。

66. 说实话这多少有些自欺欺人了把智选车排除了就可以遥遥领先了是吧起个名叫第三方noa规模可所有采用乾崑智驾的车，无论是境还是界还是hi他们采用的都是第三方noa，都是华为乾崑智驾请问如果加上这59w，momenta还能遥遥领先吗？

67. 不吹不黑，请问华为智驾这波到底是什么水平？

68. 华为ADS5首搭落地车型：全新红旗H9。国家队压轴入场，自研智能底盘把华为技术完整“吃透”。不是装个系统，是深度协同。这才是双强旗舰该有的样子。中国智造定义全球标准，这波你给几分？评论区见#华为乾崑技术大会 # #华为乾崑智驾ADS5 # #鸿蒙座舱可识别后排乘客胸腔起伏# #华为推出乾崑智驾操作系统# #红旗H9# #L3自动驾驶# #全新红旗H9的华为乾崑基因有多强# #全新红旗H9智能豪华双强旗舰# 酷车同学的微博视频

69. 这个好！华为乾崑智驾ADS5的「驾驶员失能辅助」再升级！从只会靠边停车升级到了自动开到服务区或者开下高速。看视频演示，车辆会先并入应急车道，然后沿着应急车道慢慢开过去，这个策略是合理的。#安全背后有乾崑##华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布# CH陈函的微博视频

70. 小鹏X9超级增程具备130km/h的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让能力能有效应对高速施工区、前方抛锚车等突发路况连续测试四辆车，全部都很流畅的绕过并且全程是没有开始NGP的#大v聊车##小鹏X9下一代增程太强了# 电车同学的微博视频

71. 经常需要开夜车的朋友也不用担心了！华为乾崑舱内激光视觉Limera，把夜视与防障能力直接拉满！暗光、傍晚、夜间复杂路况，小目标都能精准识别，看得更远更准！夜间通勤安全感直接拉满。哪怕是115米处对30cm*30cm物体就能提前精准识别！全场景守护你的出行安全！#华为乾崑激光上车深蓝S07##安全背后有乾崑##买车就买乾崑智驾#

72. 连续会车，超车！盘山”窄“碎石路，体验华为乾崑智驾 ADS 4

73. 如何看待华为智驾失灵出导致两辆问界m9相撞（附行车记录仪视频）？

74. 谁懂啊！华为乾崑智驾的春节彩蛋太会玩了！老虎机滚动华为乾崑智驾ADS V4.1 功能，直接拼出 “好马=好车+乾崑智驾” 的公式～深蓝S09遥控泊车、窄路调头、脱手靠边安全提醒，三个大招轻松搞定春节出行难题。看小朋友喊出 “好马” 的瞬间，才懂科技的浪漫是让开车变简单！#马上有乾崑##华为乾崑智行中国##回家过年##华为乾崑智驾# 华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

75. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

76. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

77. 中国汽车工业协会发布的《2025 城市 NOA 汽车辅助驾驶研究报告》2025 年 1 月至 11 月，中国搭载城市 NOA 功能的乘用车累计销量达到 312.9 万辆，渗透率为 15.1%。Momenta 前 11 个月搭载量达 41.44 万辆，市场份额约占第三方供应商总量的 61.06%。华为 HI 模式紧随其后，搭载量约 13.41 万辆，市场份额约 19.76%。我们之前也有做过一张图，国内智驾合作图谱，大家可以看看#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

78. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

79. 怎么看待华为享界S9T智驾无视主路大挂，强行并线撞击大挂侧面，后车主向鸿蒙智行道歉？

80. 造谣德国智驾测试问界4.71分第一名

81. 2月左右OTA，大家春节前，就可以开着华为乾崑ADS4.1的车回家了 ADS5.0年内发布。2026年尊界S800、问界M9、智界V9，首批上华为全新激光雷达与辅助驾驶方案。大家觉得怎么样？？#买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 宿艺的微博视频

82. 【汽车智能驾驶辅助能力榜】第十期更新！

83. 2026智驾实测榜单出炉，华为ADS 4.1碾压夺冠，小鹏仅差0.13分

84. P3智驾测评完整解读

85. P3测评，华为乾崑智驾仅4.46分！小鹏理想参赛，特斯拉令人意外！

86. 华为ADS 4.1实测

87. 华为ADS 4.1实测

88. 华为智驾真正实力曝光核心底牌根本不是雷达与算法

89. 华为智驾 vs 特斯拉智驾，2026年真实使用两款后我直接说结论！

90. 发布会连一句“领先”都不敢喊了？扒开华为智驾的底裤，我懂了

91. 智驾信任危机

92. 华为ADS 5.0上线，行业规则被悄悄改写，责任终于有人扛了

93. 华为ADS5.0智驾系统来了，官宣，高速可放心脱手驾驶！

94. 华为ADS 5.0杀疯了！安全风险降低50%，L3自动驾驶真的要来了？

95. 华为ADS 5.0正式落地

96. 脱眼脱手，华为掀桌！ADS5.0官宣高速L3商用

97. 华为 ADS 5.0 不讲武德！跑完 700公里高速，我明白友商为何倍感压力

98. 华为ADS 5.0

99. 华为ADS 5.0来了！高速L3+600万保险，脱手开车真稳了

100. 华为ADS5告别龟速

101. 华为高管

102. 华为高管亲测ADS5百公里全程零接管！

103. 华为发布乾崑智驾ADS 5

104. 华为乾昆ADS 5.0重磅发布！WEWA 2.0架构加持，智驾再升级

105. 华为乾崑智驾ADS 5正式发布

106. 华为发布乾崑ADS 5

107. 华为ADS5一夜封神！六维安全+AI大模型，重新定义智驾天花板

108. 华为乾崑技术大会炸场！ADS 5进化成AI智能体，碰撞风险降低50%，华为要把智驾卷到新高度

109. 别再被“智驾像不像老司机”骗了！智驾真正意义的是极限避险与安全冗余

110. 行业梯队分化加剧

111. 2026 P3中国智能驾驶测评发布

112. 2026 P3智能驾驶测评揭晓，华为乾崑智驾连续三年领跑行业

113. 告别“参数竞速”回归安全原点

114. 华为乾崑智驾ADS 4.1真实能力边界

115. 春节长途返乡实测

116. 华为乾崑智驾379万次避险真相

117. 华为乾崑ADS 4.1 vs 特斯拉FSD

118. 华为乾崑智驾在复杂城区的真实能力边界

119. 华为Ads4.1极限窄路能力测试

120. 杭州智驾切磋问界篇杭州智驾切磋第三期来了，这期是关注度非常高的华为ADS，问界M5！杭州智驾切磋一直追求实事求是，目的就是希望可以用最直接的用户视角带给大家各家智驾在杭州本地最真实的表现，这座融合了智慧交通，可变车道，潮汐车道，待行区等各类复杂场景的城市一直以来给各家方案都带来了不少的挑战，快跟随着我们的镜头，一起来看看吧

121. 华为ADS 4.0实测暴露多场景能力边界，极端天气与异形障碍物识别存短板

122. 华为ADS 5不讲虚的

123. 华为靳玉志晒ADS 5出行报告

124. 华为高管亲测！ADS 5全程102公里零接管

125. 华为靳玉志晒ADS 5出行报告，称全程102公里用领航辅助完成

126. 能否客观全面的评价一下华为智驾？

127. 华为的智驾，这次真的喷不了了。

128. 城区智驾遍地华为！别靠吹数据营销，车主大胆说出真实智驾体验

129. 说实话作为一个从业10多年的汽车行业销售和老司机，以前我对智驾是不信任不使用不屑一顾的，但真的你用几次之后就会发现它真的很可靠，也真的非常香，尤其是搭载华为乾崑智驾的，各位有想购买带华为智驾的新能源车型，欢迎找我预约深度试驾，三天免费用车体验[得意][得意]#鸿蒙智行 #华为智驾 #我与汽车的日常 #拍车日记

130. 华为2025智驾报告出炉

131. 余承东喊AD3.0“遥遥领先”，网友追问“出事谁兜底”？2026智驾责任边界终被说透

132. 2026智驾新格局

133. 靳玉志实测华为ADS 5

134. 华为ADS 4复杂城区实测！全程0接管能否达成？

135. 华为ADS 4.0已进入L3级自动驾驶商用阶段，2025年底多款车型实现规模化落地

136. 华为争夺智驾定义权

137. 都是智驾为何差别这么大?告诉你根本原因,看看啥才是真智驾

138. 提阿维塔07一个月,华为智驾让我爱上开车

139. 媒体:车企们别再盲目吹智驾了汽车安全问题不容忽视!

140. 华为车主对ads和fsd的看法。

141. 20万华为车碾压百万豪车？智驾测试结果太炸裂！

142. 智界S7

143. 🚗问界华为智驾真实体验分享🛣️

144. 最近社区里的智驾焦虑没看太懂

145. 开了半个月岚图梦想家PHEV，真实体验告诉您是否值得购买？

146. 华为智驾体会与建议

147. 炸裂官宣！华为乾昆ADS5.0出世，国产L3自动驾驶正式商用

148. 华为ADS 4.1真实能力边界：城区无保护左转成功率与极端天气稳定性成关键分水岭

149. 《华为ADS 5.0 核心升级内容全梳理》

150. 靳玉志亲测实锤！ADS5 全程102公里零接管，告别开车腰僵脑壳疼

151. 藏不住了！华为智驾大赛实测，算法与896线雷达，并非最强底牌！

152. 全程零接管！华为实测ADS 5，102公里高速+城区全靠智驾搞定

153. 华为扔出“王炸”ADS 5.0，咱们的双手这回真能“退休”了？

154. ADS4.1实测，友商怎么跟！#ADS4.1 #华为智驾 #华为乾坤智驾 #华为 #问界

155. 华为ADS 5.0亮相，高速L3驾驶搭配600万额度保障，驾驶责任明确

156. 华为ADS 4.1城区智驾实测：无保护左转成功率99.5%，但复杂路口仍需接管

157. 2026华为智驾VS小米智驾：谁更先进？实测对比一文看懂

158. 华为ADS 5.0官宣：896线激光雷达上车，智驾代差正式拉开3年！

159. 华为乾崑智驾ADS 5正式发布

160. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

161. 靳玉志晒ADS5实测：102公里全程智驾

162. 什么是华为ADS 4.1智驾？130km/h刹停+近400城无图NOA

163. 华为智驾技术在2026年会有哪些突破

164. 华为ADS 3.0炸场！300城落地+无图智驾覆盖率80%

165. 行业观察｜2026中国智驾江湖：谁在领跑，谁在变阵？

166. 国内智驾水平排名

167. 目前市场上的智驾技术成熟吗

168. 2026年度智能座驾线下大评测十年迎来历史性拐点

169. 跑了100亿公里，华为ADS5.0要抢方向盘了

170. 想买华为智驾车型不知道怎么选？一图让你清晰明了！

171. 智能驾驶到底靠不靠谱？开过一次就明白了

172. 2026智驾实测榜出炉！华为封神，小米垫底惹争议？

173. 暮色初临的街头，车流人潮交织。就在这略显纷杂的路口，却仿佛置身宁静结界，小艺从容不迫地处理着前方信号、侧方行人、对向车流，每一次起步与转向都如流水般自然。这不仅仅是“通过”，更是一场精准预判与柔和执行的协奏。4.1版本的华为智驾，将复杂城市场景解码为一道道清晰的指令，让每一次出行都化为自信从容的旅程。它悄然化解着驾驶压力，把路口交锋变成行云流水的艺术。强大，正是藏在这份举重若轻的丝滑里。

174. 华为智能驾驶使用感受分享

175. 2025年主流车企城市NOA试驾报告

176. 对ADS智驾的一点儿建议

华为智驾高分背后：你日常通勤要的“够不够爽”，和测评标准根本不是一回事

精选参考来源