丰田纯电战略没退缩，只是不再讨好高端小众用户

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06-05 16:28

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丰田中止雷克萨斯纯电轿跑LF-ZC的开发，日本车企在EV上全面向现实低头，纯电动这场仗，中国赢了。中国车企占2025年全球EV销量的60%。美国废除EV补贴，欧盟取消2035年禁售燃油车，全球EV风口突然变小，日本车企发现，再烧钱投小众车型，就是亏本生意。丰田新社长近健太搬出新概念"盈亏平衡辆数"，销售额等于成本的销量。把资源砍掉，集中喂饱bZ4X和中国的低价车bZ3X。2025年EV销量增长42%，但不够。本田更直接：撤回EV目标，回头拥抱混动。斯巴鲁推迟2028年EV，大众结束在美EV生产。一个一级供应商高管说实话："以前中国企业是便宜，但现在质量起来了。价格那么便宜，日系车没法玩。"奇瑞和比亚迪已经准备在日本推廉价EV。全球EV市场，中国占六成，这是中国汽车的黄金年代，是日系车最难的几年 #汽场全开##新能源汽车#

雷克萨斯IS或以纯电重生：2027年推出，续航近千公里、最大功率近500马力雷克萨斯IS即将以纯电身份回归。据日本媒体报道，丰田计划于2027年推出全新一代雷克萨斯IS，新车将仅提供纯电动版本，正式告别燃油动力。外观设计将迎来颠覆性革新，整体造型深度借鉴2023日本移动出行展首发的LF-ZC概念车，与现款车型风格截然不同，延续品牌电动化设计语言。动力层面，雷克萨斯IS EV提供单电机后驱与双电机四驱两种布局，四驱版综合最大功率接近500马力。官方暂未公布电池具体规格，但目标续航里程约620英里（约1000公里）。#新能源大牛说#

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1. 丰田中止雷克萨斯纯电轿跑LF-ZC的开发，日本车企在EV上全面向现实低头，纯电动这场仗，中国赢了。中国车企占2025年全球EV销量的60%。美国废除EV补贴，欧盟取消2035年禁售燃油车，全球EV风口突然变小，日本车企发现，再烧钱投小众车型，就是亏本生意。丰田新社长近健太搬出新概念"盈亏平衡辆数"，销售额等于成本的销量。把资源砍掉，集中喂饱bZ4X和中国的低价车bZ3X。2025年EV销量增长42%，但不够。本田更直接：撤回EV目标，回头拥抱混动。斯巴鲁推迟2028年EV，大众结束在美EV生产。一个一级供应商高管说实话："以前中国企业是便宜，但现在质量起来了。价格那么便宜，日系车没法玩。"奇瑞和比亚迪已经准备在日本推廉价EV。全球EV市场，中国占六成，这是中国汽车的黄金年代，是日系车最难的几年 #汽场全开##新能源汽车#

2. 雷克萨斯IS或以纯电重生：2027年推出，续航近千公里、最大功率近500马力雷克萨斯IS即将以纯电身份回归。据日本媒体报道，丰田计划于2027年推出全新一代雷克萨斯IS，新车将仅提供纯电动版本，正式告别燃油动力。外观设计将迎来颠覆性革新，整体造型深度借鉴2023日本移动出行展首发的LF-ZC概念车，与现款车型风格截然不同，延续品牌电动化设计语言。动力层面，雷克萨斯IS EV提供单电机后驱与双电机四驱两种布局，四驱版综合最大功率接近500马力。官方暂未公布电池具体规格，但目标续航里程约620英里（约1000公里）。#新能源大牛说#

3. 扒了一下雷克萨斯下一代纯电动车型LF-ZC终止开发的时间线，我觉得雷克萨斯干不成纯电车，是有原因的。2026 年 5 月 29 日，多家媒体报道：丰田汽车叫停了雷克萨斯的下一代纯电动车型LF-ZC的研发项目。LF-ZC作为丰田下一代纯电动战略的核心车型，数年来一直备受外界高度期待。有日本车迷将其称之为【帝国决战兵器】就是因为LF-ZC量产版的技术指标非常高，依靠轻量化，续航1000公里，盯住的盘子是IS那个级别，对手是i3和C级EV。而且，丰田在2023年4月的新经营体制发布会上，透露了即将推出【由车企匠心打造的新一代纯电动车】的计划。出现了！丰田の【匠心】！！！！同年5月发布2022财年财报时，丰田再度公布相关新一代车型规划，称新车将全面升级软件平台、电子架构与底盘平台，从根本上颠覆传统造车理念。随后在当年 9 月，丰田举办技术工坊实地探访活动，对外公开了面向新一代纯电动车的现有研发与生产技术。【帝国决战兵器】项目，正稳步推进！彼时，雷克萨斯国际总裁渡边刚表示：【雷克萨斯将于 2026 年推出全新纯电动车型】——新车将革新车身模块化结构——大幅改良生产工艺——并全面升级软件平台续航里程向来是纯电动车的一大痛点，该车型原本计划搭载【全新研发的高能量密度电池】纯电动工厂负责人加藤武郎表示：——LF-ZC所搭载的新型电池，高度更低、能量密度更高。——可实现1000公里续航与20分钟快充。——以往的电动车为提升续航，只能增加电池容量，进而导致车身造型臃肿。——雷克萨斯ES纯电出来挨打——而这款新电池在减少搭载体量的同时，依旧能保证高储电能力，因此可以缩短轴距。——再搭配小型电动驱动桥与空调系统，便能突破纯电动车的设计桎梏，打造出如同雷克萨斯LC一样低矮流畅、造型优美的车身。不得不说，帝国决战兵器的理念不算落后，但绝对不算特别先进。一方面，雷克萨斯的匠人们还是专注于做车，因为纯电高端车的问题很大，失控的比例已经残害了法拉利Luce，宝马i3，奥迪A6纯电等多款高端车。另一方面，雷克萨斯的匠人们没意识到，LF-ZC的先进性只是基于ES而言的，ES哪是什么路边一条，连铂智7都比不过。而LF-ZC的量产版，大概率也是比不过铂智7的。海外部门下克上，整出了僭越的铂智7，这可能才是LF-ZC胎死腹中的最核心原因。表面原因是【全球电动车市场需求整体走低】的大背景，但再怎么低迷也是美国市场的事，欧洲和中国，以及大量市场还是需要先进纯电车的。LF-ZC无了，唯一能解释的原因就是不够先进。————————————后话。丰田研判过后，决定将研发资源集中到SUV车型上。丰田官方回应是：LF-ZC项目进入重新评估阶段，相关技术与规划将顺延至后续全新车型。品牌日常会对产品规划进行梳理，本次项目调整，也是对整体方案进行优化整合的常规举措之一。目前项目虽已产生部分样车试制成本，但丰田选择在全面启动量产、投入大额资金之前重新评估规划，是出于经营层面的理性考量，目的是将未来的经营风险与实际损失降到最低。#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

4. 发布了头条文章：《实拍解析广汽丰田铂智7：为什么你可以买一辆丰田电动车？》种种情况来看，铂智7距离成功已经很近了。#2026首测丰田豪华旗舰铂智7# #重新认识丰田式豪华##汽场全开# #大v聊车# 实拍解析广汽丰田铂智7：为什么你可以买一辆丰田电动车？

5. 雷克萨斯取消旗舰电动车计划雷克萨斯已取消LF-ZC电动概念车的量产计划，这款车原计划作为品牌的旗舰电动轿车，被寄予厚望，但是目前已被叫停。丰田正在缩减电动汽车生产目标，首款被砍掉的车型就是LF-ZC。当然丰田和雷克萨斯并没有完全放弃电动汽车的研发，丰田表示从LF-ZC概念车中汲取的技术将被转移到其他项目中，可能包括固态电池。#汽车资讯##雷克萨斯#

6. 日系车企集体对纯电踩刹车，日系纯电为什么搞不起来？

7. 在纯电动汽车浪潮下，丰田的混合动力技术还有多大竞争力？

8. 丰田汽车一贯的「皮实耐用」口碑，在电动化浪潮下还能持续多久？

9. #铂智3X率先推出26年购置税限时全免#合资纯电市场再掀波澜！1月1日，广汽丰田销售副总彭宝林于微博首度披露，铂智3X自2025年3月上市以来，全年累计销量达70008台，一举斩获合资新能源市场销冠，实至名归成为纯电市场主流之选。#2025年铂智3X全年销量70008台# 这份亮眼成绩单，离不开铂智3X的硬核实力：国际大厂品质为产品背书，行业第一梯队的激光雷达智驾与OTA能力领跑同级，“三双一冗余”安全设计筑牢出行防线，600家广汽丰田网点提供便捷服务。恰逢购车黄金时机！铂智3X率先推出2026年购置税全额补贴，1月购车厂家兜底购置税；更有厂家“三担责”保障延长至2026年底，年内购车均可尊享福利，入手正当时！#10万级纯电市场主流之选#

10. 2026年1月1日，广汽丰田销售副总彭宝林通过微博首度披露重磅销量数据：铂智3X自2025年3月上市以来，全年累计销量达70008台，成功登顶合资新能源市场销冠，坐稳纯电市场主流地位。亮眼成绩背后，是硬核实力的全面支撑：国际大厂品质背书，搭配行业第一梯队的激光雷达高阶智驾与OTA升级能力，“三双一冗余”安全设计筑牢防护底线，再加上600家广汽丰田网点的完善服务，全方位满足用户需求。如今购车福利再加码！铂智3X率先推出2026年购置税限时全额补贴，1月内购车由厂家兜底；“三担责”保障（电池自燃、智能泊车事故、电池衰减全担责）更延至2026年底，全年购车均可享受。实力与诚意兼备，成为消费者购车优选。#铂智3X率先推出26年购置税限时全免##2025年铂智3X全年销量70008台##10万级纯电市场主流之选#

11. 携手比亚迪和华为，丰田终于破解了中国新能源汽车的秘密

12. #2025年铂智3X全年销量70008台#合资新能源销冠出炉！广汽丰田铂智3X凭实力站稳纯电主流C位～1月1日广汽丰田销售副总彭宝林微博首度官宣成绩，这款2025年3月上市的纯电车型，全年累计销量70008台，一举登顶合资新能源销冠，妥妥的纯电市场主流之选！亮眼成绩背后全是硬实力，国际大厂品质兜底，搭配行业第一梯队激光雷达智驾与OTA升级能力，还有“三双一冗余”安全设计+600家网点加持，就是超靠谱。#铂智3X率先推出26年购置税限时全免#购车最佳时机已到，它是行业首个推出2026购置税全额补贴的车型，1月购车厂家兜底购置税，专属“三担责”保障延至2026年底，年内入手全享福利，闭眼冲不亏！#10万级纯电市场主流之选#

13. 合资新能源销冠实锤！广汽丰田销售副总彭宝林微博首度披露，铂智3X自2025年3月上市以来， #2025年铂智3X全年销量70008台#，稳坐合资新能源销量榜首，成为纯电市场公认的主流之选。这份佳绩源于硬核实力：国际大厂品质背书，行业第一梯队激光雷达智驾与OTA能力，“三双一冗余”安全设计，再加上600家广汽丰田网点的便捷服务，全方位打消用车顾虑。现在购车正当时！#铂智3X率先推出26年购置税限时全免#，1月内购车厂家兜底；“三担责”保障延至2026年底，买车用车更安心。 #10万级纯电市场主流之选#

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19. 广汽丰田2026款铂智3X终于正式上市了！这款主打10万级家用纯电的新车诚意直接拉满，不仅价格亲民还全系增配不加价，智能配置更是堆料十足。再加上丰田靠谱的品控和超高保值率，还有给力的购车金融政策，对于预算有限、想买纯电家用车的朋友来说，确实是一款不容错过的高性价比好车。#丰田铂智3X销量突破10万台##2026款丰田铂智3X权益价9.48万起# 科技婉儿的微博视频

20. 作为合资新能源里最快破十万台的车型，这次的2026款铂智3X真的是带着满满的诚意来的，2026款铂智3X是全系增配不增价，不管是哪个版本，都能享受到超出预期的配置体验。对于想入手第一台纯电车，或者打算油车置换的朋友来说，这台铂智3X真的是省心又靠谱的选择。#2026款丰田铂智3X权益价9.48万起##丰田铂智3X销量突破10万台# 科技虞梦诚的微博视频

21. 丰田正式回应！针对网传叫停下一代纯电轿车研发的消息，丰田官方确认，已中止雷克萨斯LF‑ZC纯电轿跑量产车型的开发计划，称此举是结合全球市场需求变化，对产品研发布局进行的内部调整。这款车型原定2027年中期投产，但是受欧美电动车政策转向、全球纯电轿车需求持续疲软影响，丰田判断豪华纯电轿车赛道短期市场空间有限，决定把研发资源优先倾斜至热度更高的纯电SUV品类。丰田同时强调，调整单一车型项目不等于放弃纯电业务，一体化压铸、全固态电池等核心电动技术的研发仍在正常推进，后续会根据市场回暖节奏，重新规划高端纯电车型的落地方向。#汽车资讯##丰田#

22. 怎么看待正如丰田章男说“电车是工业倒退的标志”？

23. 历史最高销量！2026年了，丰田还是全球第一

24. 以前总说买电车等等不亏，这次广汽丰田是真把性价比玩明白了！#2026款丰田铂智3X权益价9.48万起#我一直觉得10万级电车容易减配糊弄人，但铂智3X增配还不加价，高通芯片、高阶泊车都给配齐。家用代步要的靠谱、智能、省钱，它全占了，这波真的颠覆我对合资纯电的认知，闭眼冲不亏！👏👏2026款丰田铂智3x权益价9.48万起

25. #广汽丰田1月销量63648台# 技术旗舰铂智7亮相，2026年3月上市重塑纯电豪华市场，全新纯电豪华体验即将到来！广汽丰田铂智7定位D级豪华纯电旗舰轿车，2026年3月上市。新车融合鸿蒙座舱、智能双腔空悬、高阶智驾等顶尖配置，以25万内唯一搭载豪华五大件的硬核实力，重新定义智能电动轿车新标准，开启合资新能源技术新篇章。

26. 【丰田还是厉害！1月全球销售88.7万辆！创纪录！】丰田汽车发布数据，包含大发、日野在内，1 月全球销量为 887,266 辆，同比增长4.8%。其中丰田与雷克萨斯品牌受海外市场强劲需求拉动，销量822,577 辆，同比增长4.7%，创下1 月单月历史最高纪录。北美增长7.5%、亚洲增长8.3%、欧洲增长11%，在主要市场实现均衡增长，成为销量走高的关键。1 月丰田、雷克萨斯电动化车型销量414,386 辆，同比增长8.3%，占总销量一半以上。混合动力车型以365,499 辆支撑整体业绩，同时纯电动车（BEV）销量22,306 辆，同比暴涨 87%，电动化转型明显提速。而商用车板块的日野，因日本本土与海外销量双双下滑，仅售出8,101 辆，同比下降7.6%。

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