腾势N8全球首发天际屏，视线再也不用担心分神了

车里的屏幕越装越多，驾驶员需要的信息却不一定更好找。导航放哪儿、告警从哪儿弹出来、副驾看视频会不会互相打扰，这些才是开车都会碰到的问题。

腾势N8这次公布全新智能座舱，全球首发天际屏+巨幕屏，思路挺清楚，行车信息放到视线前方，娱乐交互交给中控大屏，各忙各的。

其中，1.1米超长PHUD天际屏位于更接近人眼平视的位置，车速、导航、智驾告警等行车信息集中显示。开车时不需要频繁低头，也不用在多个界面里来回找内容。它横贯前舱之后，还成了内饰里的一条视觉轴线，配合舒展的线条、全新出风口和灵韵悬浮水晶旋钮，座舱看起来更完整。

30英寸巨幕屏负责车内娱乐与丰富交互。主驾和副驾可以共享同一画面，也能分屏运行，一边看导航，一边处理自己的影音内容。长途出行时，前排两个人不用为了屏幕“抢频道”；停车休息时，大尺寸画面又能把观影氛围拉起来。屏幕数量控制住了，能做的事却没有缩水。

这套双屏把信息分出了前后层次。天际屏管驾驶，巨幕屏管交互，视线不容易乱。过去有些座舱一上车满眼都是屏，科技感来得很猛，用久了难免觉得拥挤。腾势N8把硬件放进整体设计里，温润材质和连贯光影也有了更多发挥空间。

座舱之外，腾势N8采用大五座布局，车身长宽高为5150×1999×1820毫米，轴距3075毫米。一键零重力、一键躺平和四方腰撑照顾不同乘坐状态。续航方面的话还有1003公里续航，以及5分钟充好、9分钟充饱的补能表现，长途用车的底气也补上了。

我比较喜欢这次双屏的克制感。腾势N8全球首发天际屏，把重点放在每块屏该出现在哪里、该负责什么。行车时看得清，娱乐时用得顺，屏幕也能和内饰好好相处。智能座舱少一点眼花缭乱，多一点顺手，日常开起来才舒服。