余承东回应问界调整,今年新M8含华量不变,2027年起赛力斯全面主导
04:24
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1. 【#余承东称问界今年新车仍由华为主导#】华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今日现身合肥鸿蒙智行门店。博主 @松山湖舰队司令 分享了余承东在现场更完整的发言视频。除了剧透尊界大型超豪华 SUV 将在明年初上市外，余承东还表示，问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计。从目前的宣发节奏来看，预计问界新车指的是问界新 M8。（IT之家） #余承东现身合肥#
新浪微博 2026-09-24 00:00:00
2. 余承东实锤:问界新车仍由华为主导设计
新浪 2026-09-24 00:00:00
3. 余承东回应问界易主:今年新车华为仍主导设计
新浪 2026-09-25 00:00:00
4. 余承东确认:今年问界新车仍由华为主导
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
5. 赛力斯想要主导权?余承东回应:今年问界新车仍由华为操刀
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
6. 余承东首回应问界调整:今年新车仍由华为主导
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
7. 余承东首次回应，赛力斯提出主导问界，我们支持他们
今日头条 2026-09-24 00:00:00
8. 问界今年由华为主导设计的新车是哪一款
新浪 2026-09-24 00:00:00
9. 今年华为主导的问界新车会有哪些升级
新浪 2026-09-24 00:00:00
10. 今年问界有哪些新车由华为团队设计
新浪 2026-09-25 00:00:00
11. 余承东首度回应:问界M8仍由华为操刀
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
12. 余承东回应华为鸿蒙智行与问界合作生变：赛力斯提出自己做
今日头条 2026-09-24 00:00:00
13. 问界不在名单里？余承东：新车还是华为亲自设计
今日头条 2026-09-24 00:00:00
14. 余承东确认问界今年新车仍由华为团队主导设计
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
15. 余承东首度公开回应问界合作调整的原因，表示新车还是华为主导设计
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
16. 华为余承东:问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
17. 华为余承东：问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
今日头条 2026-09-24 00:00:00
18. 余承东首次回应问界合作调整：赛力斯提出自己做
网易 2026-09-24 00:00:00
19. 赛力斯接棒问界主导权，控股股东增持415万股护航，余承东首度回应合作
今日头条 2026-09-24 00:00:00
20. [流言板]华为余承东：问界今年上市的新车仍然由华为团队主导、设计
虎扑 2026-09-24 00:00:00
21. 哎，余承东终于回应问界的事了。有车主表示 哎，余承东终于回应问界的事了。 有车主表示，希望余承东能正面回应一下问界的事情，不要让大伙尤其是问界车主瞎揣测，“……虽然当初买问界是因为华为，但现在的局面让用户感到很疑问，我并不想绑定品牌，我希望的是问界和华为一起更好……” 而据余承东最新的网络动态，他主要是提了另外的四个界：我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。 至于华为鸿蒙智行与问界合作的变化问题，余承东也表示是赛力斯提出自己做，“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们还是支持他们。” 就这样，该表达的都表达出来了。 不然你让余承东还能怎么说？ 可以说问界倾注了余承东最大的心血和期望，他当初负责挑大梁做车，也是通过问界一炮打响的，应该是有感情的吧。 但这个世界唯一不变的是变化，商业合作有变化也是正常的。 问界依旧是鸿蒙智行中的一员，不过余承东还持什么样的态度对待它呢？#问界汽车 #余承东 #问界 #问界车主
今日头条 2026-09-24 00:00:00
22. 切割！余承东只字未提问界，结局早已注定！ 近期，余承东公开谈及鸿蒙智行未来布局，整篇内容干净利落，全程只字未提问界。 看似简单的一次工作发言，在汽车圈直接炸开了锅，业内人心知肚明，这不是疏忽，是明明白白的切割，华为、余承东，已经彻底放下问界。 熟悉行业的人都清楚，问界是余承东硬生生扛着压力做起来的，早前华为内部，一直有反对深度造车的声音，问界能从无到有、一炮走红，全靠余承东全力兜底，亲自操盘砸资源铺渠道。 在很多人眼里，问界比华为亲儿子品牌还要亲，也正因为倾注心血太多，如今赛力斯收回主导权、独立运营问界，才让外界看得如此唏嘘，这波操作，在业内看来，就是彻底脱离华为体系，背离了余承东的所有布局。 这次余承东的表态，目的非常明确。 告诉所有消费者所有市场用户：以后认准华为纯正赋能、认准他亲自带队的车型，直接看鸿蒙智行四界——尊界、享界、智界、尚界。 言外之意很直白：问界，不再代表华为，也不再是华为主推车型。 冷静来看，问界的下坡路，其实已经写好了，巅峰时期，背靠华为全套技术，流量口碑和渠道加持，问界全力发力，依旧很难稳压蔚来，理想这些老牌新势力，销量始终卡在瓶颈，竞争优势并不绝对。 现在彻底单飞，失去华为全方位护航，处境只会更难，更关键的是，昔日最强靠山，如今变成最强对手，华为四大新界全面发力，定位更高资源更足、体系更新，会直接挤压问界的生存空间。 没有华为赋能的问界，不再有独家优势，没有余承东亲自坐镇，也再也没有往日的热度与光环。 曾经红极一时、风光无限的新能源网红品牌，如今渐行渐远，只能说，行业从无永恒高光，背靠大树方能乘风而起，一旦离场，繁华落幕，都是必然。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
23. 余承东合肥声明，华为并非有意放弃，问界主导权发生转变？
今日头条 2026-09-24 00:00:00
24. 问界主导权调整后,华为还提供技术支持吗?
新浪 2026-09-24 00:00:00
25. 华为高管发声、书面声明力挺 问界定位不变、华为赋能不变、用户权益不变
今日头条 2026-09-21 00:00:00
26. 问界合作模式调整:赛力斯主导,华为退居二线
新浪财经 2026-09-25 00:00:00
27. 华为明确持续支持问界品牌发展，充分保障用户体验 继问界与鸿蒙智行官宣新合作模式后，9月20日，华为引望发布声明，就近期用户与市场关心的问界后续合作、智能化技术供给及用户服务保障等问题作出回应：赛力斯是华为战略合作伙伴，华为持续为赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案及技术支持服务，将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。华为将持续把行业领先的智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级，提升问界产品的竞争力，为问界用户持续做好服务保障，提升智能化体验。 在此次声明发布之前，华为高管徐钦松即已明确表示：问界是鸿蒙智行的核心成员，问界产品的华为技术含量保持不变。新合作模式下，渠道采用双轨模式——问界品牌专属专营，同时保留华为共享门店。 问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，是跨界融合与产业升级的重要成果。华为与赛力斯此前均表示，双方将继续携手并进，问界品牌专属专营为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的全生命周期用车体验。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-22 00:00:00
28. 华为不再主导后，问界未来会降价吗？
今日头条 2026-09-20 00:00:00
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