林肯要造"半价大G"：约7万美元、2029投产，这事靠谱吗？
觉得大G帅、又下不去186万决心的人，最近刷到这条消息很难不心里一动：林肯要造硬派越野了，对标奔驰G级，价格只要一半。小红书哔哩哔哩
《底特律自由新闻》等多家媒体近日披露了这一计划：新车基于福特Bronco的非承载式车身平台打造，目标直指奔驰G级，预计起售价约7万美元，价格可能不到后者的一半。不到G550现行起售价153,900美元的一半。想要方盒子造型的、馋越野底子的，这波是把"豪华"和"硬派"装进了同一台车。小红书小红书小红书
先把靠谱的和还在传的说分开。已经写得比较实的：AutoForecast Solutions的Sam Fiorani透露，项目已有内部开发代号、进入实质性推进阶段。量产预计在2029年夏末开始，地点在密歇根州Wayne组装工厂，与Bronco共线。林肯经销商也一直向福特"要一台基于Bronco打造的G级风格SUV"。小红书小红书
仍是传闻的：动力总成本身没官宣，媒体推测大概率沿用飞行家上那台3.0升双涡轮增压EcoBoost V6，也不排除2.0T混动或增程。网传的"轴距比大G更长、7座、环幕大屏"，信源自己都标注了只是媒体假想图、并非官方信息。小红书小红书
价格阶梯比任何话术都直白：预计定价会与雷克萨斯GX（约$70,000起）形成直接竞争，这台林肯方盒子预估同样约7万美元起（约合人民币47万），往上才是领航员的89,995美元和G550的153,900美元。真按这个数落地，"豪华硬派越野"第一次有了够得着的档位。小红书小红书小红书
林肯不是没演过这出戏。1997年，领航员基于福特征服者平台、用路虎揽胜一半的价格，替品牌赢过一次；这次是Bronco版复刻剧本。难的是时间：2029年才量产，中间隔着的三年里，硬派越野这条赛道的胃口和新能源技术都在变；而"能下泥地"和"车内安静豪华"能不能共存，至今没人交出满答卷。法利已确认林肯未来数年将推出多款新车型、并从2030年起扩大美国本土生产。方向不假，但值不值得等，全看2029年那个起售价还剩几分真。小红书小红书
给国内朋友提两个醒：一，同一批报道提到，福特计划停止从中国进口航海家、将更多林肯产能转回美国。即便这台新车将来以进口身份来华，国内到手价和时间都大概率比美国更贵、更晚；二，如果你最近正看飞行家、航海家或二手领航员，没必要为一台还没量产的概念留档持币。眼下它最准确的身份，是一条被多家媒体交叉证实、但林肯官方尚未认领的"爆料"。小红书
