本来以为，赛季最后一站会走过场。十月的葡萄牙站，德比斯一个第三名就把年度车手亚军提前收进了口袋，雅马哈的阿雷纳斯更是在收官前就锁定了总冠军。赫雷兹之夜，账面悬念几乎归零。新华网雷速体育
结果10月18日第二回合，开场就出事：领跑的阿雷纳斯被凯旋车手布思-阿莫斯的刹车失误带倒，两人双双摔车退赛。冠军，没跑完自己的收官战。中国新闻网
乱局里冲在最前面的，反而是"已经安全"的德比斯：第8位发车，抓住机会跻身领跑集团，一度领跑比赛，随后出现失误、名次回落。中国新闻网雷速体育
还剩5圈，又一名车手摔车触发红旗，因已完成超过三分之二赛程，全年最后一站就此提前冲线：川崎的阿尔科巴收下冠军，德比斯第5过线。其实安全垫早就铺好：葡萄牙站后他以291分位居车手榜第二，领先第三名57分。可正是这个第5名，才把制造商季军正式焊死，跟凯旋缠斗一整季的悬念画上句号。中国新闻网新华网
收官夜之后，账本摊开：车手榜德比斯308分年度亚军，制造商榜张雪机车310分年度第三。年度车手冠军属于阿雷纳斯，雅马哈与杜卡迪拿走制造商前两名。首年参赛，6个分站冠军、9次登台。德比斯还顺手收下赛季正赛最快单圈的荣誉。华夏时报中国新闻网大疆知乎
回看第一回合，德比斯从第12位发车一路追到第9，才被杜卡迪车手扎科内反超、第10完赛。从头到尾，这支队没划过一次水。赛后德比斯在社媒致谢：“感谢张雪机车整个车队的辛勤付出，也要特别感谢张雪”；官方随即发文，2027征程继续。生意场上同样热闹：品牌预售订单剧增，全年销量预计近6万台、营收近18亿元。中国新闻网微博梨视频华夏时报
争议也没缺席。知乎上，有人直言泼冷水：一大堆城市喊着要禁摩，却一边抢着办WSBK，别急着把"突破意义"喊满。庆功帖也确实在刷屏。证据只覆盖一个赛季，撑不起"行业翻身"这么大的词；但有一件事变得没法反驳：在性能平衡规则的争论里以新军身份入场，也能跟老牌厂商掰手腕，而不是当背景板。知乎微博
张雪本人也没闲着：10月25日，他将在家乡湖南麻阳，驾驶改装摩托再次挑战"水上漂"吉尼斯世界纪录。而2027赛季，WSBK收官战将首次落户中国。这个收官夜已经示范过：名次可以提前锁定，比赛必须认真跑完。明年，换我们主场看收官。正在新闻中国新闻网
