Model Y后驱版续航实测:城市、高速、冬天到底能跑多远?

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07-07 12:08

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13. 2024款Model Y后轮驱动版半年使用体验 我当时入手2024款Model Y后轮驱动版,到现在开了半年多,已经跑了6万多公里。整体用下来,我觉得它确实是一台很适合日常代步和长途出行的电动车。 首先让我满意的是它的 **续航表现**,充满电实际能跑的距离和官方数据差别不大,市区通勤一周充一次电基本够用。长途跑高速时,超充站补电速度也挺快,节省不少时间。 空间实用性真的没得说,前后排坐起来都很宽敞,后备箱特别能装。我经常用它搬运大件物品,后排座椅一放倒,简直就像个小货车,家用完全足够。 驾驶感受方面,电门响应很跟脚,提速顺畅又安静。悬挂调校偏舒适,过减速带时颠簸过滤得不错,但快速过弯时侧倾会稍微明显一些。 用下来我发现它的智能化配置很实用,特别是 **导航和自动辅助驾驶**,在高速上能大大缓解驾驶疲劳。不过车机偶尔会有小卡顿,希望后期OTA能优化得更好。

14. Model Y后轮驱动版:实用省心,适合家用 我当时选Model Y后轮驱动版,主要是看中它实用又省心。作为家用车,空间和续航都够用。 **加速足够线性**,市区开起来很轻快,电门响应直接。单电机版本的动力对我来说完全够用,超车时也有底气。 **内饰设计简洁**,没有太多复杂按钮,刚开始需要适应一下。储物空间挺多的,中控台下面和后备箱都能放不少东西。 续航方面,我日常通勤加上周末出行,一周充一次电差不多。特斯拉的超充网络比较方便,出门不用太焦虑。 整体来说,这车适合追求实用和低使用成本的家庭。如果经常跑长途,建议提前规划好充电路线。

15. 2024年10月购入特斯拉modelY 2024款后轮驱动版(标续) ,新车电池60度,落地满电续航435公里。现在 行驶 三万 多公里。2026年6月27日慢充校准后,系统显示:满电续航422公里。相当于新车97%。衰减3%。日常都是以快充和特斯拉超充为主,没有家充桩,一个月一两次的小区公共桩慢充,用作电池标准。

16. Model Y 长续航后轮驱动版上市,821公里续航让人心动,但别只盯着电耗

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