放弃了雅阁天籁凯美瑞，最终选择了来自东本的“雅阁王”——618前的inspire提车记

头图镇文，没看错，东本的这款inspire，在某家4s店上打上了雅阁王的名字所以这款车也被车友称作“雅阁王”，来自东本的“雅阁” 。

写在最前面

屌丝有三宝，索8k5迈瑞宝！

皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞！

作为一个拿证许久的新手司机，驾照那会还是大学考的，考完就再也没有摸过车，是真的完完全全没有。自从年前从丈母娘家回来后，就越发的觉得需要一辆，过年没有车回家是在太不方便，因此买车就被提上日程。

设定预算，选择车型

最开始的预算定在了10~15w内，在这个价位内能够入眼的基本是合资品牌车型，卡罗拉、思域、朗逸、轩逸是最初的备选车型，基本只在市内开suv直接pass。

思域不改，等于白买！思域不改不如推下海！

在这四种车型中思域是首选，其实看中的思域的外形，但无奈思域梗太多，再加上周围亲戚朋友怂恿，能上B级就不要A级，于是在怂恿中预算上调，预算设定在20w内 。

20w左右能选的车型瞬间就多了，雅阁天籁凯美瑞、索8k5迈瑞宝，在车展上去看了迈瑞宝xl，着实喜欢，特别是价格在B级车里简直白菜价，但美系车较高的油耗终究还是打消了我的念头。

由于父辈们不管是驾驶还是乘坐的大部分都是日系车，且日系车具有的低油耗、高性能、低故障率一直被他们推荐，由于更在意颜值，比较一番外形后，新款雅阁和天籁进入最终的备选。18年更新换代的十代雅阁在1~4月基本一直占据着B级车销量的榜首，得益于其较低的售价和更加时尚运动的造型，要知道早前的雅阁可一直是中年大叔的代言词 ；而同样在去年更显换代的天籁，也同样加入时尚运动的气息，但其主打的2.0T车型一直由于发动机的问题迟迟未能上市，而采用自吸发动机的2.0L车型基本就是上代的换壳版。在4月的销量榜上可以看到新天籁的销量真的是差强人意，尽管优惠从最初的1.5w扩大到2w，买单的消费者并不多，在日产的团购群里，大伙对天籁的期望优惠是3W 。

4s店看车

挑了一个周末，去4s店看车，其实主要目的是去看十代雅阁。那天下着雨，瓢泼大雨，而下车点距离最近的4s店是日产，紧接着是广本和东本，想着来了就看看，果断去了最近的日产ssss店。

日产4s

进门4s的小姑凉就问了我们要看哪款车型，得知我们意向是天籁，就开始巴拉巴拉介绍起来，在买车前有加城市的团购群，所以也知道新天籁市场优惠价在2.4w左右。当报出这个优惠时小姑凉表示完全不可能，全款没得谈，贷款可以找经理申请，但2.4w的优惠绝无可能。

谈判一度进入僵局，小姑凉态度极端不好，特别是在我表示出有全款购买的倾向时，一度不想谈，并一再表示对于我报的优惠价格的用意表示不理解一直反问“究竟什么意思”，手动微笑，来4s不买车还有什么意思 。

广本4s

进入广本4s，展厅正中间停放的就是十代雅阁，两辆一黑一蓝，着实亮眼，尽管外面下大雨，展厅里看雅阁的人不少，大概我是从侧门进来的，在雅阁车里车外看了一个遍，居然没有任何销售顾问上来问询，直到我看到门口有位女销售站着，过去问了一句雅阁优惠多少，她不紧不慢的说了句优惠1.1w，然后就没有然后了，不再理我，不再理我 ，大概我那天我穿的太过学生，看着就像买不起，买不起···

直到我再次说帮我算一算价格，这才说道：买车啊，刚刚没看到，等等我帮你算算

试坐了雅阁精英版，总体感觉不错，该有的配置都有，无奈优惠谈不动，既然这样准备打道回府，直接走团购群，让团长帮谈优惠 。

东本4s

从广本4s出来，雨基本停了，那就顺道去东本看看咯，讲真去东本4s是本着来了就看看的心态，进去瞅瞅，那门口的销售那叫一个热情，在得知意向是B级车后，直接就把我们领到了inspire面前，乍一看，哎呀我去这不就是雅阁嘛，仔细一看还是有所区别的，雅阁的尾灯下方要比本田inspire延伸出来一点，而前脸主要区别在保险杠下方，inspire外观来看最显眼的区别就是尾灯处的造型。与销售沟通中得知inspire全系车型全款优惠1.6w，贷款优惠1.8w，进一步沟通销售小哥标示可再优惠2k，全款优惠1.8w，贷款优惠2w，相比较雅阁优惠，inspire的优惠比较令人满意。

三家4S店一番逛下来，论态度：东本＞日产＞广本，论优惠：日产新天籁＞inspire＞雅阁。恰巧有亲戚在东本工厂上班，出来后直接电话询问东本inspire如何，其告知inspire就是东本版的“雅阁”，不管是发动机、动力总成还是底盘均和雅阁一样，值得买，只不过知名度不如雅阁，所以很多人并不知晓这一车型。

广本雅阁与东本“雅阁”对比

武汉地区两款车型都只有国五车型，没有国六售卖，而国六只能考虑新天籁。由于预算设定在20w以内，两款车型的选择分别是雅阁的精英版和inspire的精致版。

inspire与雅阁相比除了车身长了约20mm外，相应的整车质量也重了少许，轴距无变化

从配置上来看，两车确实没有太大的区别，售价上inspire的指导价19.28w高于雅阁的18.98w，而这多出的售价相对于也有多出的功能，例如多了全景天窗和前排的无钥匙进入，inspire前排为夹层隔音玻璃，而雅阁为单层，inspire后备箱配备液压杆可开启自动升起，内里有软绒包裹等。实际中inspire能够达到的2w优惠与雅阁1.1w的优惠相比，inspire的落地价必然低于雅阁。

对比一番后，考虑到预算有限，还是选择了inspire，特别是看到月光蓝后，再也忍不住，盘他 。

4s店车库里光线暗，看不出效果，盗用群里车友拍摄的月光蓝，在晚上看上去就像黑色

再次与销售小哥软磨硬泡后，终于砍到优惠2.2w，裸车价17.08w，不要任何赠品，交定金，走人坐等提车

提车

在等待一周后，4s终于通知前去提车，检查出厂日期，2019.5.20号的车，真是个好日子

验车结束后，就是办贷款，交首付，买保险，上临牌，提车回家

提车过程也踩了很多坑，提完回家后才想起验车时没有拍照留存，只顾着开着就回家

▼前脸，近光LED，远光卤素，前雾灯LED是全系标配

▼侧身，月光蓝白天开着还是很蓝，晚上就黑了，个人感觉雅阁王相比较与雅阁更加运动年轻，前排为无钥匙进入，锁车离开时触摸一下门把手感应区就能锁车

▼屁股，与雅阁最大的区别就是车尾灯，少了下部的延伸，新车肯定要暗搓搓的贴上实习大标

▼轮毂，两款低配都采用普利司通ER33轮胎，高配则是米其林的3st浩悦

▼后备箱，内村有软绒布包裹，后备箱开启后即可直接弹起，有别于雅阁

▼雅阁王内饰设计与雅阁基本上如出一辙，该有的都有，简单明了，唯一要吐槽的是多媒体屏幕很鸡肋，大多时候完全用不上，低配的都是按键式，高配才是触摸式

▼换挡杆右侧的储物槽设计好也不好，杯架采用可折叠的设计，即可放水杯，也可折叠起来放手机啥的

但是，手机放进去了拿不出来，是什么鬼才设计，6.5寸的手机放进去要用手抠才能抠出来，想想一下开车时手机以这个角度掉进去，一只手真无法扣出来

以上，基本就是此次的提车小结，作为一个纠结的消费者，买车时一定要控制预算，特别是比较了不同价位的车型后，更高级别的车型是真赞，没有对比就没有伤害。回想整个选车过程，预算涨过，还好最后死死咬定预算20w，不然肯定打不住 。

另外能遇到一个服务态度尚佳的销售，也许能改变你的购车意向，不然我也不会本想买着雅阁，最后居然提了一台“雅阁王”，好在这台“雅阁王”还是令人比较满意。

作为一个佛系司机，可能未来某一篇就会说说inspire的驾驶体验