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一周汽车速报|贾跃亭在美申请个人破产;宾利飞驰换代官降百万,你心动了吗?

2019-10-14 20:36:46 50点赞 39收藏 86评论

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

贾跃亭在美申请个人破产重组,FF将何去何从

在9月初,小小值在《一周汽车速报》中提到,贾跃亭决定辞去法拉第未来(以下简称FF)CEO一职,之后出任CPUO (首席产品和用户官)。时隔一个月,此事又迎来了新的进展。近日,据相关媒体报道,美国法庭于10月11日收到一份贾跃亭主动申请个人破产的文件,这也就意味着贾跃亭很可能已经在美国申请个人破产。在美国法律框架下,个人破产包括破产重组和破产清算两种方式,据悉,贾跃亭选择的前者,即破产重组。破产重组是指在债务人在资不抵债时,向债权人提出重组方案,以资产保障的方式延期偿还债务,因此贾跃亭或将把他全部资产通过资产保全的方式转让给债权人,同时放弃FF的所有股权。

一周汽车速报|贾跃亭在美申请个人破产;宾利飞驰换代官降百万,你心动了吗?

一直关注FF的人或许知道,自FF陷入资金压力之后,FF开始寻求外部融资的支持。但随着时间的推移,外部融资的难度变得越来越高,一种声音开始在外界流传——有不少投资人其实并非信不过FF,而是信不过贾跃亭,因此都希望贾跃亭放弃对FF的控制权或者贾跃亭进行破产重组之后,才愿意对FF注资。

如今,贾跃亭已经辞去CEO一职,并很有可能已经在进行破产重组,这是否预示着FF很快就会迎来新的融资呢?在“后贾跃亭”时代,FF将何去何从,能否走出PPT,实现量产?还是让我们拭目以待吧!

吉利和沃尔沃计划合并发动机业务

近日,据吉利官方报道,吉利汽车与沃尔沃汽车目前正在探讨合并旗下发动机业务的可能性。目前该项目还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实。

给吉利带来的好处

众所周知,作为一家有着近百年历史的车企,沃尔沃在发动机领域,显然要比吉利有着更深的技术积累。在此之前,无论是合作研发的CMA架构,还是沃尔沃的2.0T发动机,均在很大程度上强化了吉利、领克品牌多款车型的产品力。在未来,如果吉利与沃尔沃的发动机业务正式完成合并,在吉利、领克等品牌的车型上使用沃尔沃同款或是运用了沃尔沃技术的发动机,必然降低吉利、领克等品牌在动力总成方面的成本,并使得它们的竞争力及品牌溢价能力得到一定程度的提升。

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给沃尔沃带来的好处

按照吉利官方的说法,此举将进一步加速沃尔沃全面电动化进程。和发动机一样沃尔沃汽车在电动化进程方面,同样有着很深的技术积累,其致力于到2025年左右,出售所有车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。发动机业务合并后,沃尔沃汽车将从新业务单元采购动力总成和混合动力系统,以达到节约成本、缩短研发时间的目的。

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雷克萨斯9月销量出炉

相信各位值友一定记得,在一个月前,雷克萨斯因为严重有违契约精神的涨价,引来了口碑崩塌。那么,在经历了众人的声讨之后,雷克萨斯在9月取得了怎样的销量表现呢?

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雷克萨斯9月在华销量为17736辆,同比增长10.2%。同时其1-9月累计销量达144590辆,同比增长22.8%。由此可见,涨价风波并没有对雷克萨斯品牌造成过多的负面影响。对此,小小值认为,雷克萨斯的销量之所以能在舆论压力下不降反升,一方面是因为部分经销商为安抚消费者,“自掏腰包”补足差价,起到了安抚作用。而另一方面,或许是因为,信仰,真的很值钱吧……对此,各位值友怎么看?

新车速递

全新一代飞驰 公布售价

近日,宾利官方正式公布了全新一代飞驰的售价及部分选装组件的价格。

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全新一代飞驰采用了最新的宾利家族式设计,前脸部分的大面积直瀑式格栅营造出极强的豪华感和威严感。大灯依旧保留了经典的分体式设计,四圆灯的设计依然拥有着较高的辨识度,同时,其内部采用了矩阵式的LED光源,拥有更强的照明效果。新车车头的飞翼“B”字型徽标进行了重新设计,由不锈钢材料手工抛光打造,车标在车辆解锁后会自动展开,并随大灯同步点亮。

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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm,轴距达到3194mm,但依旧要比标轴版的古斯特小了整整一圈。造型方面,该车的侧面十分庄重,营造出英式老派豪华车该有的气势。不过,小小值认为,就外观而言,飞驰的豪华感还是要略逊于古斯特,少了一份“只可远观”的气势。

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内饰方面,新车车内依旧采用了大量的高档材质,营造出极强的豪华感,并辅以许多创新的设计(比如在发动车辆时,仪表板饰面会旋转,露出数字显示屏,驾驶员可以使用其中的App、媒体和查看车辆信息,再次转动显示屏,将会显示出三个经典模拟表盘等。),以起到与时俱进的作用。另外,值得一提的是,在中控台的中央依旧镶嵌了一块时钟,但上面的logo却由此前的“百年灵”变成了现在的“宾利”。

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动力方面,新车将搭载6.0L双涡轮增压W12发动机,最大功率可达467kW,峰值扭矩为900N·m,与之匹配的是一台8速双离合变速箱,并继续采用四驱布局,百公里加速仅需3.8秒,最高时速333km/h。

其实相较于它的外观、内饰、动力,小小值认为,价格才是这款全新飞驰最大的亮点。6.0T车型289万元的售价,相比之前采用同款发动机的6.0T W12 S 标准型足足低了104.8万元,甚至比此前部分4.0T车型还低,可谓是超值好价了,各位值友,你们懂的!当然,如果在此基础上还能叠加其他优惠,小小值也会在第一时间告知大家,尽情期待!

别克微蓝 新增车型

“微蓝”,相信各位值友一定对这个名字感到陌生。其实这是最新公布的VELITE 6的官方中文名,于此同时,上汽通用别克还对微蓝进行了升级,并推出新车型,指导售价区间为20.03-22.23万元,补贴后统一售价为17.78-19.98万元。

新车主要升级了别克eMotion电驱技术,其电动机的最大功率为110kW,峰值扭矩为350N· m的驱动电机,官方公布的电耗水平为13.1kWh/100km,NEDC续航里程提升到了410km。同时,新车的在直流快充模式下,将电量由30%充至80%需要30分钟。

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在售价仅上调1万多元的前提下,对性能进行了较大程度的提升,这显然会对消费者产生更大的吸引力。其实,目前在新能源车领域,战火主要集中在低价位的自主品牌市场,和特斯拉所处的30元+细分市场,而20万元级的合资品牌市场还有较大的空间,微蓝能否在这一细分市场·中取得更好的市场表现,就让我们拭目以待吧!

保时捷911 Carrera/Carrera 4 公布售价

10月11日晚,保时捷官方在跑车传奇展上正式公布了入门版本911 Carrera/Carrera 4(在Carrera车型的基础上增加了四驱)系列的售价:126.50-149.90万。此前,官方已经公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S(在Carrera S车型的基础上增加了四驱)的售价:146.00-169.50万。

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Carrera/Carrera 4车型与Carrera S/Carrera 4S的差异主要集中在动力部分。911 Carrera S车型搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率达到331kW,峰值扭矩为530N·m,与之匹配的是全新的8速PDK双离合变速箱。性能表现上,选装Sport Chrono运动组件后,后驱的Carrera S硬顶版车型的百公里加速时间为3.5秒,四驱的Carrera 4S仅需3.4秒,Carrera S和Carrera 4S的极速分别为308km/h和306km/h。

而入门级的911 Carrera系列同样搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置发动机,但是动力表现要略逊于Carrera S系列,最大功率为283kW,峰值扭矩450N·m,与之匹配的同样是全新的8速PDK双离合变速箱,硬顶版车型,无论是后驱还是四驱,百公里加速时间均为4.2秒,选装Sport Chrono运动组件后,这一加速时间可提升至4.0秒。

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“保时捷911,911就是保时捷。”毋庸置疑,911就是百万元级跑车中的性能标杆。同时,保时捷品牌作为工业化产物中的金字塔塔尖,有着超豪华品牌乃至整个汽车领域中数一数二的品控。小小值已经蠢蠢欲动,准备去买双色球了,你们呢?

 本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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