ModelA恐难成功,飞行汽车是可远观不可尝试的危险品

2025-03-03 14:06:06 25点赞 10收藏 21评论

在世界首富马斯克的加持下,ModelA飞行汽车最近比较火,已经试飞了,关注的人很多,已经开始订购了,但本人对这个项目并不看好,感觉挺难成功的。

ModelA恐难成功,飞行汽车是可远观不可尝试的危险品

安全是飞行汽车的短板,也是不太可能成功的关键

1 飞行器安全最重要

民用飞行器对安全是非常注重的,因此民用飞机定型有很高的要求,很大一部分就是来源于对安全的考虑。

例如对操控系统就需要有一套主系统,一套备用系统,这才能最大限度保证万一主系统出现故障,还可以用备用系统进行操作。

民航飞机至少要有两台发动机,并且可以实现单台发动机的起降 ,保证在一台发动机故障的情况下,飞机的安全着陆。

飞行器飞行也有特殊的要求,比如一般情况下,两个机场之间飞行要至少于15%的余油,以避免在出现异常问题的情况下,可以降落在备用机场或在天空能够盘旋一段时间。

ModelAModelA

2 ModelA采取的安全措施

2.1分布式电推进系统(DEP)

Model A 配备了八个独立的电动螺旋桨和电机,分布在车身四周。这种分布式电推进系统(Distributed Electric Propulsion)确保了冗余性,即便一个或多个电机发生故障,其余电机仍能提供足够的推力维持飞行或安全着陆。

相比依赖单一引擎的传统飞行器,这种设计大幅降低了因单一故障点导致坠机的风险。

2.2 整车降落伞系统

Model A 配备了一个整车级别的紧急降落伞,类似于一些轻型飞机使用的设计。

在极端情况下(如所有推进系统失效或结构受损),飞行员或自动系统可触发降落伞,使整个车辆缓慢下降至地面。这种被动安全措施为乘客提供了额外的生存保障,尤其是在低空飞行时。

难度挺大,需要有某种机构(如窜天猴)能够瞬间把降落伞弹成完整的形状,而不是靠自由落体打开降落伞,具体如何实现还没有资料。

ModelAModelA

2.3 万向节座舱(Gimbaled Cabin)

Model A 的座舱通过万向节设计固定,当车辆在飞行模式下侧倾(车身变成类似双翼飞机的结构)时,座舱始终保持水平,确保乘客处于正向位置。也减小前进的阻力。

提高了乘坐舒适性,还避免了乘客因剧烈姿态变化而受伤或晕眩,特别是在起飞、着陆或紧急机动时。

2.4 低速车辆(LSV)地面模式

在地面行驶时,Model A 被归类为低速车辆(LSV),最高时速限制在 40-56 公里/小时。

这种设计降低了地面行驶时的碰撞风险,同时使其能够无缝融入现有道路交通规则,避免了因高速行驶带来的额外安全隐患。

ModelAModelA

2.5 多重传感器与自动系统

Model A 集成了多种传感器(如雷达、激光雷达和摄像头)以及自动飞行控制系统,用于监测周围环境、避障和导航。

这些系统可以在飞行中实时检测障碍物(如其他飞行器、建筑物或电线),并通过自动调整飞行路径或警告驾驶员来避免碰撞。此外,自动着陆功能可能在紧急情况下启动,确保平稳降落。

低空飞行是很复杂的,能不能快速反应,还需要今后进一步验证。

2.6 结构设计的坚固性

Model A 的车身采用轻量化但高强度的复合材料,能够承受飞行和地面行驶的双重应力。螺旋桨被整合在车身内部(而非外露),减少了撞击或损坏的风险。

这种一体化设计不仅提升了空气动力学性能,还降低了外部物体(如鸟类或碎片)对推进系统的威胁。 当然会降低推进的效率。

ModelA恐难成功,飞行汽车是可远观不可尝试的危险品

3 飞行汽车可能的安全隐患

3.1 飞行汽车起飞降落时对周边人和物体有安全隐患

视频可以看出,在起飞的过程中,由于风扇是向下强劲吹风,导致汽车下面及周边的尘土飞扬。风力会对周边的行人产生危害也可能卷起一些微小物体击伤人或周边物体。在城市密集区起降的安全无法保障,在乡村旷野还是可以的。

3.2 高楼大厦之间飞行无法保证可控

城市飞行避免不了穿梭于高楼大厦之间的高楼大厦之间,会有不确定的异常气流流动,面对砖块似的飞行汽车,气流会很容易干扰正常飞行。 甚至有可能将其掀翻。虽然ModelA有良好的控制系统及其传感器设计,但是在遇到特殊情况能不能快速感知及反应还是需要打一个问号的。容易直接掉下来或者撞击到周边建筑。

3.3 意外降落对周边是危险的

假设飞行汽车出了故障,通过降落伞或者自身控制系统慢慢降落,此时着陆地点的可选性就非常小了。大城区下面有可能是人、建筑或者其他东西,很有可能对地面造成伤害。可以参考飞机坠毁的时候造成地面人员伤亡和财产损失的案例。

3.4 两套操控系统和两套单独的电池供电系统

飞行汽车完美设计至少需要两套单独的操控系统,一套故障,另一套勉强保持空中飞行一段时间并降落。电池系统也应该是单独的两套分别供电。这两项目前现有的材料没有进行具体说明。

3.5 部件的可靠性

民用航空的零部件都有非常严格的可靠性要求,这样才能保证安全,对于这台飞行汽车来说零部件的可靠性是不是要用航空的标准为标准吗?如果降低标准,也许刚一开始使用没事,时间长了会不会因此出现安全事故,这也是值得担忧的一个问题。

ModelAModelA

飞行汽车看起来是一个非常美好的,非常有先进性的产品,但这样的先进性在低成本的加持下能不能够把安全做到位,不是非常看好,并且它的应用场景也会受到城市各方面因素的限制,可能在乡村等人稀少的地方更有使用价值。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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21评论

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  • u1s1像ufo [皱眉]

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    要是以前又得轰动的不明飞行物。

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  • 这不是科幻片题材吗

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    是有点科幻了,就看科幻能不能变现实。

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  • 目前看来确实不行,应该是未开的趋势,不知道这辈子能看到不?

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    这辈子还是有可能的。

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  • 不知道它和小鹏哪一个能第一个飞行成功,不过个人觉得还是很危险的,特别是对于地面的人来说,这有可能是无妄之灾

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    安全是重中之重,所以不太看好这些东西。

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  • 有这钱,为什么不去做个4折叠屏幕

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    他感觉没有必要吧。

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  • 这本书,应该是这个 飞行汽车 类的,还真是第一次听到过这种书

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    我当时看的时候也挺吃惊。

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  • 总有一天科幻片里面的那些东西现实中会出现的。

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    那是,将来一定会有。

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  • 已经是未来科技了么

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  • 低空经济未来还是很客观的

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  • 驾照不好考

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  • 好先进的感觉

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  • 还是小鹏的看起来靠谱

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  • 这也太酷了

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  • 造型太有特色了

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