摩特300V机油贵但爽的赛道级感受

618给我的宝马F18换了摩特300V 0W-40机油，先说参数：100度运动粘度13.6，属于40粘度里偏稀的，配的宝马原厂机滤，重力换油加了6.5L。开了300公里来聊聊真实体感，这油确实好，但性价比真不高。

冷启动时明显感觉热车慢，没热透时低速行驶发动机噪音比之前用的壳牌极速超凡0W-30大，这点有点烦。不过热车后就不一样了，深踩油门爆发力很足，动力响应快，起步大油门时虽然因为40粘度比之前30粘度的壳牌稍重，但酯类油的特性让油门依然轻快。最惊艳的是高转表现，5000转后发动机声音特别浑厚，从40到120持续加速时动力输出很线性，不像以前用别的油到高转容易发闷。

油耗方面我没太在意，但40粘度肯定比30费油，毕竟动力强了。网友说的“丝滑感”在我这台本来就平顺的N52发动机上感受不明显，但声音的细腻度确实更好，高速巡航时发动机噪音控制得不错。不过想到之前摩托车用摩特油衰减快的教训，这油估计得5000公里就换，不太适合家用，更适合偶尔激烈驾驶的玩家。

618期间摩特官方店有活动，300V系列买两桶送机滤，算下来比平时便宜不少，想体验赛道级机油的朋友可以趁活动试试，但要是家用车追求性价比，还是老老实实换回壳牌吧。