如何看待小米汽车对 SU7 Ultra 前舱盖问题深夜致歉

5月7日深夜，小米汽车针对SU7 UItra碳纤维双风道前舱盖功能争论发布致歉声明，并提出限时改配方案，此举迅速引发广泛关注。

碳纤维双风道前舱盖原本是SU7 UItra的一大卖点，官方宣传其具备“双风道高效导流”以及辅助导热功能。然而，首批车主提车后通过测试发现，实际效果与宣传大相径庭。用鼓风机测试时，导流效果近乎为零。

面对舆论的压力，小米汽车迅速做出回应。一方面，承认了信息表达不够清晰的问题，表明该设计起初未纳入量产计划，是因原型车在纽北赛道成绩发布后，应用户对造型的强烈需求，才复刻了同款外观，虽有部分气流导出和辅助散热作用，但未能提供有力数据支撑，导致用户质疑。

从积极角度看，小米深夜致歉及快速推出解决方案，展现出对用户诉求的重视，体现了其危机处理能力。不过，此次事件也暴露了小米在产品设计与用户沟通方面的短板。

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