小牛6月工信部新车继续曝光，FS、NXT2、XQI都来了！

小牛6月新申报车型还没完，除了前面热度比较高的NX2和FX风速升级版，这次又出现了FS低配、NXT2中配以及XQI新版。看得出来，小牛这波不是单点更新，而是想把入门代步、中端通勤和电动越野都重新梳理一遍。

先说FS低配版。这台车的参数比较朴素，前80/90-12、后3.00-10轮胎，最高车速55km/h，搭载金宇星1200W电机。说白了，它就是一台偏基础代步的小车，没必要对它期待太多性能表现。它的任务很简单：价格压住，通勤够用，适合短距离买菜、接娃、校园周边或者城市轻代步。

第二台是NXT2中配。它使用前80/90-12、后90/80-12轮胎，最高车速60km/h，搭载金宇星1500W电机，并配备赛福SF20D-3 ABS。从参数来看，它基本可以理解为NXT2 SPORT的电摩版本，轴距依旧是1250mm，定位会比FS更完整一些。速度不算激进，但有ABS加持，对日常通勤用户来说更安心。

真正有看点的还是XQI新版。前3.00-19、后3.25-18的大尺寸辐条轮，最高车速95km/h，再加上微特6000W中置电机，这明显不是普通城市电摩，而是继续走电动越野路线。大轮径、中置电机、辐条轮这些关键词一出来，定位就很清楚：它更适合喜欢非铺装、轻越野、玩乐骑行的用户。

不过XQI这种车型，最终能不能火，关键不只是参数。电池续航、车架强度、减震表现、整车重量以及价格，都会决定它到底是玩家玩具，还是小众摆设。毕竟电动越野车听起来很酷，但真正愿意买单的人，还是会看它能不能扛造。

整体来看，小牛这波6月申报车型覆盖面很广。FS低配负责拉低门槛，NXT2中配负责城市通勤，XQI新版则继续撑起玩乐和越野标签。小牛显然不想只靠某一款车打市场，而是准备把产品矩阵铺得更细。

问题来了：这几台新车里，你更期待实用的NXT2中配，还是更有玩乐属性的XQI新版？